Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Сылыч и аналоги.

Автор темы Alex4e , создал

309 сообщений 309 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#231761
Новость: МПСЗ полностью выкинули трамблёр, таперь от ДПКВ работает + 2 катушки.
Сайт
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
#233189
Собрал и установил МПСЗ 4 версии и скрестил с СКЕ. Сейчас настраиваю МПСЗ.
#233191
r898ny , зачем обе ставить?
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
#235287
Да потому, что неудается подходящие кривые подобрать - это раз, а два - это БЕНЗИН или то, что у нас называют БЕНЗИНОМ. СКЕ детанацию убирает. Вот сейчас более менее подобрал - катаюсь пока. Пытаюсь конечно избавиться от СКЕ, но никак.
#235683
Може я, конечно, чего-то путаю. МПСЗ будет угол высчитывать согласно своим таблицам + твои настройки, а ДД у неё аварийный(как и на инже). СКЕ будет постоянно выбирать угол близкий к детонации. Как же они вместе у тебя работают?
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
#235997
Тут все гораздно проще. МПСЗ у меня 4 версия без датчика детонации и кривые я сам рисую. А так как обе эти ситемы работают на задержку, то при возникновении детонации СКЕ еще угол позднит.
#236014
Тогда понятно smile.gif
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
#339757
Выписал себе почтой Микропроцессорный коммутатор 962.3734 с автоматическим октан-корректором (ссылка: http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx ), AD5 продал вместе с машиной.
Как только испытаю обязательно отпишусь о результатах! smile.gif
дешево и сердито.......
#340240
Alex_21074

Ну вот и установил я Силыча! Обошелся в 1900 р. с доставкой по почте.
Ставил вместе с десятошным солексом, поэтому возможны варианты, что в первую очередь повлияло...
Плюсы следующие (по убыванию полезности):
- Существенно снизился расход топлива (10-11 л против 13-14 раньше) и это несмотря на постоянные морозы последнее время, а следовательно длительная работа на холостых.
- Динамика осталась примерно на том же уровне, НО теперь никаких провалов! Управлять тягой стало намного проще, на холодную тянет отлично.
- Двигатель стал работать заметно тише во всех режимах, теперь по городу можно ездить на 3-ей как на автомате (от 10 и до 90) не напрягаясь на рев или отсутствие тяги.
- Холостой ход стал стабильнее, вибраций меньше.
Минусов пока не замечено, максималку тоже пока не мерял в силу погодных условий, но до 140 разгоняется легко.

я сегодня тоже поставил силычЪ , пока всё супер , эта штука действительно работает !!!
чуть звон при разгоне появился , как сразу исчезает , точнее при динамичном загоне он длится на всём протяжении , но едва-едва слышен (нужно прислушиваться) - машина едет отлично !!!
пока больше ничего сказать не могу , так как проехал всего 2-3 км .
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
М2141 , 1.7 , КТСЗ
#340620
Изображение

Изображение

Изображение

ДД работает отлично , всё просто супер !!!
завтра попробую расход замерить .
М2141 , 1.7 , КТСЗ
#341826
Evgen75mk, не знаю... не знаю... У меня сей девайс стоит уже больше двух лет... Считаю пустой тратой денег. Если только любоваться перемигиванием двух светодиодов. Всё подключено по схеме, провода заменены провадами большего сечения и удлинены... В поведении авто ВООБЩЕ вроде бы ничего не изменилось! Я не могу отрицать что стало чуууууточку лучше. Это пустая трата денег... По-моему все твои приятные впечатления это просто какое то внушение... А детонация и так пропадает на нормально настроенном зажигании!
#342015
Мнение такое..Когда был стандартный двиготель, всё было великолепно, одни плюсы..
После пилки, расточки бошки, и смены карбюратора...Плюсов резко поубавилось..если не топить то хорошо, но если газ в пол, то тупит...т.е. душит двигло, из-за детонаций, ну и вал с большим подъемов, доёт больше шумов, что не есть хорошо для ДД.

Вот, подумываю, ручной октан корректор поставить, и через тумблер, включать отклучать силоч, когда нодо пооджигать, а когда спокойненько поперемещаться..

Кстати, низы хороши.
По графику УОЗ посмотрите на сайте, - поймете про что я.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#342048
Smitt

Evgen75mk, не знаю... не знаю... У меня сей девайс стоит уже больше двух лет... Считаю пустой тратой денег. Если только любоваться перемигиванием двух светодиодов. Всё подключено по схеме, провода заменены провадами большего сечения и удлинены... В поведении авто ВООБЩЕ вроде бы ничего не изменилось! Я не могу отрицать что стало чуууууточку лучше. Это пустая трата денег... По-моему все твои приятные впечатления это просто какое то внушение... А детонация и так пропадает на нормально настроенном зажигании!

ну незнаю , у меня пашет всё нормально , там кстати прошивки разные бывают !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ
#344933
AutoProgram

Выписал себе почтой Микропроцессорный коммутатор 962.3734 с автоматическим октан-корректором (ссылка: http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx), AD5 продал вместе с машиной.
Как только испытаю обязательно отпишусь о результатах! smile.gif


Получил сей девайс. smile.gif
Зажигание сделал чуть пораньше (3-4 сек. детонации на прямой передаче с 50 км/ч).
Установил по инструкции!
Результат: детонации нет на всех режимах! холодный двигатель работает лучше - без провалов, при движении реже стал переключаться на низшие передачи!
т.е. результат работы этого Микропроцессорного коммутатора для меня оказался аналогичен AD5! smile.gif

p.s.
покупал в интернет-магазине.
стоимость 920 руб. + 250 руб. доставка почтой.
дешево и сердито.......
#344948
Сцылка неработает.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html

Войти, чтобы ответить.