выскажу СВОЕ мнение про Силыча. Мнение мое ! и ничего личного
В общем это можно считать, не только Вашим, скорее общим мнением про Силыч. Почитайте повыше этот топик. С Силычем у многих проблемы. Причин много. Основная - все-таки домашняя разработка и сборка. Плохую сборку я вообще не понимаю, что сложно пропаять. К тому же дорого стоит. К тому же автор силыча забросил дальнейшие разработки, сейчас он делает имитатор вискомуфты. А силыч, говорят дошел до конца своего эволюционного развития.
Поэтому я и решил не брать силыч, купил АД3Н. Сижу жду, когда дойдет.
у меня на авто стоит газ-бензин. При смене топлива надо регулировать УОЗ. Здесь приходится делать это вручную (вчерашний день и вправду), но это несложно. А вот функций у октана-4 побольше чем у аналогов. Например динамическая коррекция вакуумного опережения зажигания. Так же вольтметр умный. В общем я доволен
У кого бензин-газ, иметь ручной корректор просто необходимо. А вот динамическая коррекция вакуумного опережения зажигания наверное строится по таблицам, которые в свою очередь рассчитываются на нормальный бензин. И держут УОЗ на грани детонации, так мощность больше. А если бензин с октановым числом меньше - что тогда? В любом случае ДД нужен. Вот выйдет октан с датчиком ДД, тогда ему конкурентов не будет.
Alex_Rov, их сайт www.sevpress.ru - там было мыло ихнее написано, я туда написал - "будут ли октаны с датчиком детонации" пока молчат... да и сомневаюсь что ответят :?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Alex_Rov, У кого бензин-газ, иметь ручной корректор просто необходимо. А вот динамическая коррекция вакуумного опережения зажигания наверное строится по таблицам, которые в свою очередь рассчитываются на нормальный бензин.
Я тоже думаю, что разработчики расчитывали только на бензин. Но при плохом качестве бензина ты просто ставишь зажигание позднее. И динамической коррекции там есть четыре варианта, один из них тебе понравится. Вещь нужная, но всё-таки дороговатая.
Ручная и автоматическая корректировка - две большие разницы, так что проще создавать такую систему заново, чем октанщики будут добавлять себе автоматику. Ведь изначально штатная система зажигания вакуумом и центробежником должна создавать оптимальную характеристику. Проблема с механикой и ее уходом со временем. А вот куда она уйдет никакие зашитые в октан таблицы знать не могут. Так что Октан-4 и механическое кручение трамблера - это одно и тоже, только Октан удобнее.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Ytm, Ну сам посуди ... Допустим у тебя стоит Октан, потом АД-3. Октан изменяет опережение как ты хочешь, а АД -3 опять корректирует как нужно ей, то есть ты крутишь Октан и ничего не меняется. Если сначала АД-3, потом Октан, то по датчику детонации АД-3 решит, что Октан- это сбитое зажигание и опять подстроится, ты опять Октаном ничего не добъешься. То есть АД-3 будет компенсировать любые изменения, вносимые Октаном, но зачем тогда Октан ??
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Ytm, Все остальное - купи бортовой комп. У меня стоит БК-21 и не жужжит.. Только пищит, когда с фарами в пробках стоишь ... Предупреждает, гад, что зарядки нет
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Ручная и автоматическая корректировка - две большие разницы
Так что Октан-4 и механическое кручение трамблера - это одно и тоже, только Октан удобнее.
Согласен. ВЕДЬ если поставить АД3 трамблер крутить надо ведь, и в ЗАВИСИМОСТИ от этого меняется эффективность работы АД3.
Т.е. октан с ручной корректировкой (1) (вращение трамблера) и автоматической (2) (антидетонационная) существовать может. Эти 2 системы работают отдельно друг от друга. Это равносильно установка АД3 (=2) и ручному вращению трамблера (=1). И в общем такая система будет безусловно вне конкуренции.
Проблема для Октанщиков в чем? Тут нужны испытания, на стендах. НЕ так просто это сделать. Ведь практически для моторов ВАЗ-классика, скажем никто этим не занимался. Вот даже АД3 для таврий делался. ПОэтому они это делать не будут.
