Так ли важны мозги?

По-моему вопрос о динамических характеристиках СТОКОВЫХ автомобилей не актуален - все есть в техничемком описании.

Serёg@ 2108, +1

Так и знал, что когда открою эту тему, отдельные товарищи будут нахваливать свои 8в.
На сколько мне известно 1,5 8в в стоке на должна быть лучше 1,5 16в. Просто меня интересует на сколько долна быть шустрее последняя.
И ещё если покупать мозги, то какие попсоветуете? И сколько стоит этот датчик фаз? А то ни разу его даже и не видел....
И есть ли Мозги новые какие-нить, что бы без татчика кислорода...

InatS

Roalse, Какой блок? Прошивка?Как работает 16кл без датчика фаз очень интересно, да и как двигатель в разных режимах раскажи?

Блок родной...
Прошивка какая-то динамичная, без датчика кислорода.... (блок Ителма VS 5.1)...
Я чесно говоря не знаю для чего этот датчик фаз нужен, в чем принципиальное различие то???
Работает в принципе как обычно, я когда обкатал начил надавать газу по ощущениям как и было, разгон до сотни померял с 14,2 уменьшился всего до 12,7...
Чесно говоря я ожидал чего-то большего...

Ну так все-таки! Хочу попробовать взять мозги для 16В. Сейчас стоит блок VS 5.1. Изнячально имелся ДК. Потом перепрошили мне его и отрезали датчик кислорода.
Какой блок посоветуете взять, в котором изначально не предусмотрен датчик кислорода или взять с датчиком килорода и прошить его? Да и хотелось бы минимум в проводке копаться, идеально если только проводки для датчика фаз протянуть!!! ;-)
Во всех ли 16В предусмотрен датчик фаз?
Ответь те пожалуйста....

Roalse, Тебе следует для начала выяснить-таки, зачем тебе 16в? чтобы был? Или большая мощность нужна?
Если большая мощность, то:
1) Какого лешего ты убрал датчик кислорода? Единственный адекватный способ поиметь обратную связь для мотора, не считая ДД
2) С какого перепуга мозги для 75ти сильного восьмиклапанного мотора (а занчит и соответствующими калибьровками зажигания, таймингов впрыска и БЦН) с попарно-паралельным впрыском будут адекватно работать на 16-ти клапанном моторе с возможностью фазированного впрыска и мощностью 92 лошадиные силы?

Pugnator У меня на 8кл стоит контроллер 2111 евро 2 с фазированым впрыском, на 16 кл только лишние клапаны добавляются, такчто в моем случае можно просто голову поменять, особой настройки не потребуется.

Севка, Проанализировав стоковую финальную прошивку для 8в фазированный и 16в фазированный (хотя бы с помощью CTP) можно найти 47 измененных калибровок

Pugnator Ну они конечно отличаются, но чисто физически работать будет адекватно, хоть и не на макс. мощности

Севка, даже стоковый родной софт для 16в неадекватен....
Не на том экономите

Pugnator Я с этим полностью согласен у меня переодически говорит что нет сигнала с ДК, хотя менял несколько раз, заправлял хороший бензин. по графику работает а контроллер говорит что нет сигнала
но на скорость и расход бензина не влияет поэтому так и езжу. Смысл в том что для обычной езды этого хватает, а если мало лошадей то надо прошивку делать, свою под конкретную конфигурацию мотора

Ставил бошку когда, денег уже было под завязку! Поэтому оставил мозги от 8в. Мощьности конечно хотелось бы побольше! Я и не думаю что она должна работать адекватно, поэтому в последнем посте спрашивал, какие мозги лучше взять для 16в? А вы меня тут крититкуете. Вроде как конкретный вопрос задал и на те...
Единственное что я понял, так это надо с датчиком кислорода всё строить...
Может кто нить подскажет какие всё таки мозги взять, что бы потом не жалеть....
И ещё, а как обстоят дела с имобилайзером, в мозгах которые продают в качестве запасных частей????

Roalse, Бери Январь 5.1... и шей его на 16кл. на него прошивок море в нете (но не все гуд) на ОКТЕ и ЧИПТЕНЕРЕ по лазь почитай поспрашай

InatS

Roalse, Бери Январь 5.1... и шей его на 16кл. на него прошивок море в нете (но не все гуд) на ОКТЕ и ЧИПТЕНЕРЕ по лазь почитай поспрашай

Погоди, что значит шей? Ты хочешь сказать что аппаратно блоки Январь 5.1 и на 8в и на 16в одинаковы, только прошивку нужно соответствующую? или ты хочешь сказать что мозги в магазине еще не обученые продаются.....

Roalse

Короче суть в том что поставил себе на 9ку 16клопов! Мозги оставил 8клоповные. Получается нету только датчика фаз. Обкатал значит... Дернулся с десяткой 8кл. и опережал её всего на пол корпуса. Все мне говорят, да и много читал, жаль что сам не катался на заводской, что 16в вообще когти должна рвать... А у меня от разгона до сотни всего одна секунда ушла по сравнению с 8в. Если поменять мозги, то будет ли она рвать как все говорят или может быть это 1,6 такие шустрие, а 1,5 16в так и есть что чуток лучше....

Привет рассказываю суть твой проблемы! Что тебе нужно сделать
1вое Поставить январь 5-41 Обязательно
2ое Перепоять свою проводку, а именно провода форсунок ибо у твоей - форсунки попарно параллельный впрыск идет, а у 16 ве фазированный или одновременый в зависимости есть датчик фаз или нету. У меня у самого на старых мозгах январь 5 71 машина умирала - прогу заливаеш прет потом все динамика уходит.

Есть вопросы пиши!

И помни если ты вставиш январь 5-41 который тебе нужен машина не заведется перепоять проводку нужно обязательно. После этого твоя машина начнет реально ездить и не слушай стоковых 8ве они от очаяния так пишут. Я на своем 1.5 16ве с поршнями от 21124 (шоб клапана не загинало) еду вровень с приорой Валы у меня сток Шатуны сток есть другие доработки! А на счет датчика фаз пох есть он или нету она и так и так едет я счас без датчика фаз гоняю и датчика кислорода, но советую со временем вставить датчик кислорода чтобы отписать прогу!

\чтобы легче поялось Схема января 5-41 прилагаю!

Севка

DeadLine Стоковый 8кл, с низов лучше тянет, а 16 надо раскручивать, если поставить на 8кл более короткие передачи то можно и с 16кл потягаться

Глупости не пиши с твоими 8ве только с Ланосом стартовать. У сток мотора 16ве вылы подобранны так чтобы тянуть во всем диапазоне. После того как поставил я себе 16ве все 8ве умирают на первой чуток обходиш а потом ваше 8ве начинает уже умирать даже если 1.6 , а когда включаеш 3тюю то 8ве безнадежно в жопе торчит!