110 сообщений 110 10 спасибо за тему 10
Опции темы
Ну, как я понимаю, оба этих провода имеет смысл подключить?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

Пацантре, а вот зачем мозгам (не ВАЗовским, Тойотовским, достаточно старым), рассчитанным предположительно под МКПП, нужны сигналы с:

- датчика аварианого давления масла
Зачем? Заглушить?

- нажатия на тормоз
Зачем это может быть нужно кроме круиз-контроля?

и для работы АБС и ЕСП необходим.
quattro в моде, при любой погоде :-)
и для работы АБС и ЕСП необходим.

Не факт, что на Тойотах тех лет была ЕСП
И не факт, что мозги АБС были завязаны с мозгами мотора

А вот зачем все-таки сигнал от лампы масла мозгам нужен?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok



А вот зачем все-таки сигнал от лампы масла мозгам нужен?

На ТАЗах, например, для того, чтобы передать его(сигнал) в приборку по кан шине.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector, гляну схему, но сомневаюсь, что здесь так...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Войти, чтобы ответить.