У меня авто ваз 2108 двиг. 1100 стоит трамблер от 1500. Вопрос, есть ли различия между ними, если есть то какие, и может ли это влиять на расход топлива, как сильно? В данный момент расход около 13л город и 9 трасса. Так же говорят должны цыкотить пальцы при нагрузке, ни разу не слышал даже на 76 бензине. И ставыл 10гр опережение зажигания, тоже толку нет. Помогите разобраться!!!!!!!
Трамблёры на 2108-99 все одинаковые.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4 Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
romk@, адский расход для 1100. Должен в 6-8 литров укладываться, а то и меньше. Проверь вакуумный и центробежный регуляторы, что бы всё работало как часы. И диафрагму ЭМР посмотри в карбе, не порвалась ли...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
На двигателе 21081 устанавливался датчик-распределитель 40.3706-10 с иными характеристиками центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, их крышка маркируется отличительной меткой красного цвета. " Вот что отрыл в инете, но так и не смог добиться толкового ответа как это влияет на расход, и двигатель в целом.
Shoore
romk@, адский расход для 1100. Должен в 6-8 литров укладываться, а то и меньше. Проверь вакуумный и центробежный регуляторы, что бы всё работало как часы. И диафрагму ЭМР посмотри в карбе, не порвалась ли...
На счет карба то настраивал и перебирал мне его мужик который в этом шарит. холостой вроде в норме свечи чистые, правда 4 свеча немного черная. Мне мужик сказал что может мне перебрать трамблер, заменить там какието пружинки и вакуум на нем, по цене выходит 300руб. Стоит ли заморочиться или лучше купить новый трамблер на 1100. И всетаки может влиять на расход из-за того что не цыкотят пальцы, и как сильно?
попробуй на зуб перекинуть ремень сделай в опережэние ..у тебя кпп 4 или 5 ..и если кпп воет то жрать будет полюбому и неслабо ..на расход влияет оч много факторов
попробуй на зуб перекинуть ремень сделай в опережэние ..у тебя кпп 4 или 5 ..и если кпп воет то жрать будет полюбому и неслабо ..на расход влияет оч много факторов
да зажигание норм стоит, тока с трамблером осталось разобраться. А так уже все вроде просмотрел, из-за чего может жрать но так толку и нету.
вставил палку в грибок трамблера и покрутил ее влево вправо. Люфт короче естЬ! Может из-за него и трамблер люфтит (см. на предыдущих страницах проблему) Грибок новый. Это, что ж получается, вал маслонасоса надо менять или вторую шестерню, которая этот грибок и приводит в действие?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок)) 1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
хотя если он новый тогда да попробуй пружинками поиграть я подумал что он старый
Вот поздно глянул, не катался бы. Поиски по магазинам и рынкам ни чем не увенчались. Продавцы смотрят на меня как на идиота и говорят что быть такого трамблера не может в природе, типо все одинаковые. так что хрен знает что делать. Может кто че посоветует?????? Или будет в магазине нормальном узнать хоть существует такой или нет. Поеду завтра к мужику мож че наколдует мне. И всетаки кому не в лом будите в магазине или на рынке спросите про трамблер 1100, очень интересно есть такой или нет.
