Тема про трамблер

Vov4ik2109

поставил гбц новую, +еще заменил кольца на поршнях и вкладыши шатунные..
проехал только километров 5 =)
компрессию буду мерять через 2000км.
свечи в порядке..вв провода новые и тоже в порядке)

Писал не раз уже... компрессию мериют сразу после сборки движка... на предмет хотябы одинаковости чисел во всех цилиндрах... тупо проверка как все собранно... у тя клапан будет хотябы поджат... будет протраивать...

S@nek

Писал не раз уже... компрессию мериют сразу после сборки движка... на предмет хотябы одинаковости чисел во всех цилиндрах... тупо проверка как все собранно... у тя клапан будет хотябы поджат... будет протраивать...

понятно, надо замерить завтра..спасибо))

S@nek, так, а если на нормально настроенном моторе сделать смесь беднее, детонация появится?

Tuman053

S@nek, так, а если на нормально настроенном моторе сделать смесь беднее, детонация появится?

Неа... детонация и если и будет то ток под нагрузкой... а на режимах малой мощьности смесь и так обычно обедненная либо нормальная... при очень плавном разгоне и поддерживании оборотов обедненная смесь даст небольшую экономию... но если же ты начнешь давить... то на ней будет ток перерасход

S@nek, ага, так и будет. Я имею ввиду стандартную проверку 4-50))

Tuman053

S@nek, ага, так и будет. Я имею ввиду стандартную проверку 4-50))

Хз... уже не помню когда я проверял так... я бычно прикатываю газ в пол.. на 2-3 передачах... после на 4... муторно и долго конечно... но более результативно... когда натяг пружин прикатан... подбираю вакумник... либо 213 либо 2101... хотя сейчас сделал вариант с болтом регулировочным... чтоб можно было ограничивать макс ход вакумника...
П.С. если уж обеднять то ток болтом качества смеси... он влияет в основном на обороты до 2000 (речь про озон... с солексами мало знаком)... там реально большая мощьность не нужна...

S@nek

Хз... уже не помню когда я проверял так... я бычно прикатываю газ в пол.. на 2-3 передачах... после на 4... муторно и долго конечно... но более результативно... когда натяг пружин прикатан... подбираю вакумник... либо 213 либо 2101... хотя сейчас сделал вариант с болтом регулировочным... чтоб можно было ограничивать макс ход вакумника...
П.С. если уж обеднять то ток болтом качества смеси... он влияет в основном на обороты до 2000 (речь про озон... с солексами мало знаком)... там реально большая мощьность не нужна...

обеднить ещё можно болтом количества смеси, если сделать очень обеднённую смесь ХХ

Dolfinchik

обеднить ещё можно болтом количества смеси, если сделать очень обеднённую смесь ХХ

Тогда нужны свечи хорошие, с большим зазором и сильная искра... чтоб пробить смесь 16-17... ток экономии от этого врядли будет...так как тачка не будет ехать вообще... на холостом будет проседать сильно даже от гены...

S@nek

Тогда нужны свечи хорошие, с большим зазором и сильная искра... чтоб пробить смесь 16-17... ток экономии от этого врядли будет...так как тачка не будет ехать вообще... на холостом будет проседать сильно даже от гены...

абсолютно согласен! просто поддержал тему!
кто-то обедняет жиклерами, я настраиваю винтами на оптимум!

Скажите кто дорабатывал ВР и какие от этого плюсы и минусы.

AutoDestracktor76rus

Скажите кто дорабатывал ВР и какие от этого плюсы и минусы.

На стоке никаких... проверено на своей шкуре... если и увеличивать ход вакумника то максимум 1 мм... или делать регулируемый вакумник лучше... с 0-20 гр примерно...
Ток смысл лезть в заводскую конструкцию?, если за тебя уже умные дядьки на хаводе все посчитали и вычислили оптимальный УОЗ...

S@nek

На стоке никаких... проверено на своей шкуре... если и увеличивать ход вакумника то максимум 1 мм... или делать регулируемый вакумник лучше... с 0-20 гр примерно...
Ток смысл лезть в заводскую конструкцию?, если за тебя уже умные дядьки на хаводе все посчитали и вычислили оптимальный УОЗ...

Понту нету короче :-)

Добрый день хочу поставить трамблер Р 125 без вакуума мотор 1300 (011) карб ВЕБЕР РАСПРЕДВАЛ 213 на данный момент вакуум не подсоедеинен и трамблер заклинен пластинкой изнутри мастер сказал там чтото болтаеться поетому

LEVEL666

Добрый день хочу поставить трамблер Р 125 без вакуума мотор 1300 (011) карб ВЕБЕР РАСПРЕДВАЛ 213 на данный момент вакуум не подсоедеинен и трамблер заклинен пластинкой изнутри мастер сказал там чтото болтаеться поетому

а смысл? насколько я знаю трамблеры без вакуумника ставили только на очень обогащённые смеси, на старых карбах смесь была богаче, и соответственно она дольше горит в любых режимах, и поэтому разница в углах опережения на открытом дросселе и на прикрытом небольшая, и корректировка не требовалась! и углы максимальные были больше 45гр.

моё мнение - если смесь обогащена, то можно то можно, хотя преимуществ перед современным трамблёром я невижу!

AutoDestracktor76rus

Скажите кто дорабатывал ВР и какие от этого плюсы и минусы.

на холодную лучше поехала, но это у меня. Рекомендую туда не лазить.