Тема про трамблер

Evgenie, характеристики нивотрамблера под классикомотор просто замечательны, нужно лишь НУОЗ поболее ставить и тянуть пружинки до детонации. ВР подключи обязательно.

ок верну обратно, нивоский центробежник где то на 8гр меньше классического дает, т.е мне НУОЗ нужен где то 13гр? Вообщем сделаю по максимально устойчивым холостым.

Evgenie, НУОЗ 15...20гр.

TMU.

Evgenie, НУОЗ 15...20гр.

На сток? зачем?

Dolfinchik

раннее зажигание при пуске! или стартёр уже хреновый, я поставил редукторный - пускает даже при нуоз 25!
а вообще радуйся, компрессия и поджиг - ГУД!

Такая же беда....как с этим бороться?Перед этим установил жёсткие пружинки две..может поставить старые,а то некоторые говорят,что этим действием,я полностью угробил регулировочные данные трамплёра!Если кто поможет в правильном тюнинге и настройке трамплёра буду благодарен!!!...до 3000 машина очень тупит,после едет без перебоев...чё делать то?!

alfons2101

Такая же беда....как с этим бороться?Перед этим установил жёсткие пружинки две..может поставить старые,а то некоторые говорят,что этим действием,я полностью угробил регулировочные данные трамплёра!Если кто поможет в правильном тюнинге и настройке трамплёра буду благодарен!!!...до 3000 машина очень тупит,после едет без перебоев...чё делать то?!

огласи спеки матора

SMF777

огласи спеки матора

Карбюратор 24 на 26 солекс (восьмёрочный) жиклёры ХХ40 107.5топ 150 воздух(1 камера) 122.5 топ 135воздух(вторая камера)
Двигатель сток 1.7 (полностью тайга...вал..шатуны...трамплёр...блок..вал)

Что делать...может зажигание покрутить...может сильно раннее,или пружинки поставить,те что были...
Буду благодарен за любую инфу...прочитал 10 страниц,без картинок тяжко доходит до меня!!!=)
Огласите весь перечень работ по трамплёру!!!ПОЖАЛУЙСТА!

alfons2101

Карбюратор 24 на 26 солекс (восьмёрочный) жиклёры ХХ40 107.5топ 150 воздух(1 камера) 122.5 топ 135воздух(вторая камера)
Двигатель сток 1.7 (полностью тайга...вал..шатуны...трамплёр...блок..вал)

Что делать...может зажигание покрутить...может сильно раннее,или пружинки поставить,те что были...
Буду благодарен за любую инфу...прочитал 10 страниц,без картинок тяжко доходит до меня!!!=)
Огласите весь перечень работ по трамплёру!!!ПОЖАЛУЙСТА!

под сток вал ставим трамблёр по мурзилке со сток пружинками и все будет хорошо.

SMF777

под сток вал ставим трамблёр по мурзилке со сток пружинками и все будет хорошо.

ок...поменяю сегодня

поставил пружинки стоковые!провал не исчез...
мне вроде как его против часовой стрелки нужно повернуть на одно-два деления...вроде как раннее ДА?!
Ну и заводится как я писал ,что-то вроде как на севшем аккумме..стартер пытается крутить один оборот сделал и замерает,через секунду опять....
ЯВНО ЗАЖИГАНИЕ ДА?!

SMF777

под сток вал ставим трамблёр по мурзилке со сток пружинками и все будет хорошо.

Кстати вал то тайга...его то тож можно считать стоковым =)))

alfons2101

поставил пружинки стоковые!провал не исчез...
мне вроде как его против часовой стрелки нужно повернуть на одно-два деления...вроде как раннее ДА?!
Ну и заводится как я писал ,что-то вроде как на севшем аккумме..стартер пытается крутить один оборот сделал и замерает,через секунду опять....
ЯВНО ЗАЖИГАНИЕ ДА?!
Кстати вал то тайга...его то тож можно считать стоковым =)))

мой совет, разберись хорошо с теорией работы трамблёра, что, зачем,и почему, просто тебе сейчас можно советовать, но реально никто на твоей машине не ездил, и в чём проблема сложно сказать, может у тебя вообще карб хандрит, например смесь не правильная!
просто всё это взаимосвязано, одно из другого вытекает!

всё равно двиг нужно периодически подстраивать - знание-сила!

а так судя по признакам зажигание очень раннее! да и ещё, хорошо бы иметь стробоскоп - очень полезная штука!

alfons2101

поставил пружинки стоковые!провал не исчез...
мне вроде как его против часовой стрелки нужно повернуть на одно-два деления...вроде как раннее ДА?!
Ну и заводится как я писал ,что-то вроде как на севшем аккумме..стартер пытается крутить один оборот сделал и замерает,через секунду опять....
ЯВНО ЗАЖИГАНИЕ ДА?!
Кстати вал то тайга...его то тож можно считать стоковым =)))

Странна. Но на движке 1.7 у меня нет провала. Трамблер только сегодня мы привели в порядок. Скорее всего у тебя проблема с карбюратором. Опиши свои симптомы лучше.

v mix

Странна. Но на движке 1.7 у меня нет провала. Трамблер только сегодня мы привели в порядок. Скорее всего у тебя проблема с карбюратором. Опиши свои симптомы лучше.

....утро температура от 0 до +5 пытаюсь завести без подсоса...ногой покачал педаль газа,чтоб остатки топлива пошли в цилиндры.Завожу..стартер пытается крутить,потом как бы на секунду замирает(похожие симптомы как на севшем аккумуляторе)...схватывает в принципе сразу ,если не с первого второго,то с третьего раза я завожусь 100 процентов!Обороты держит...немного правда двиг "кидает",но не так заметно!
Что характерно на свечах Бош платинум характерный белый налёт..я бы даже сказал очень белый!
характеристики карба 24 на 26 первая камера 107,5 топ 150 воздух,вторая 122.5.топ 135 воздух!

Езда...на прогретом двигателе на первой камере почти всегда трогаюсь рывками...т.е. очень плавно бросаю сцепление даю газу...но машину как бы качает то взад то вперёд....порой очень заметно...если резко нажать педаль провала нет..едет сразу!Ездил обычно на премиумном 95,сейчас в целях экономии перешёл на 92,тем более зима (как бы газовать и юзать не за чем,поправьте ,если ошибаюсь)

Вот и вся история...ученик я старательный...карб собирал и разбирал сам=) карбюраторщик сказал всё верно сделал,только пастой гои я поллировал зря....мог забить маленькие каналы ею!
Завтра немного поверну зажигание против часовой отпишусь!!!!Кстати..может я опять пружинки перепутал местами?Где должна стоять короткая,а где более длинная (слабая)????

На следующий год планирую ставить МПСЗ...есть тут обсуждения по этому поводу!?

alfons2101

характерный белый налёт..я бы даже сказал очень белый!

У тя тосол попадает в камеру сгорания...

П.С. чисти карб заного, вкрути в него заводские жики, пневмопривод (если снял его), поставь зажигание по мурзилке, НОУЗ 5-7 гр, тонкая пружина должна быть чуть натянута (2-3мм), жесткая пружина имеет свободный ход 1-2 мм...

S@nek

У тя тосол попадает в камеру сгорания...

П.С. чисти карб заного, вкрути в него заводские жики, пневмопривод (если снял его), поставь зажигание по мурзилке, НОУЗ 5-7 гр, тонкая пружина должна быть чуть натянута (2-3мм), жесткая пружина имеет свободный ход 1-2 мм...

Про тосол может НЕ ФАКТ!?
Просто когда давишь тапку...провала нет...я думаю была бы вода...тупила бы жёстко !!!???
В остальном спасибо за подсказку...на выходных сделаю,т.к. в будни работы много!