Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Тема про трамблер

Автор темы GvOzD , создал

3657 сообщений 3 657 241 спасибо за тему 241
Опции темы
#416569
DIM-06, путь правильный, но дальше по оборотам уже надо пружины подтягивать, чтоб не стучало.
Mefodiy, а почему бы и нет?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#416747
только отправная точка должна быть не 60 км/ч а 50, потому что когда едешь уже 60 детонацию ловить сложнее
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#416782
как можно добиться чтобы на высоких оборотах уоз был не на много больше нуоз?
#416812
vitek-002, Не пойму зачем,- но как вариант- ограничить ход грузиков каким-нибудь образом, и отключить ваккум корректор!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#416821
не надо ничего ограничивать, нужно обе пружины натянуть хорошенько
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#416902
"уоз был не на много больше нуоз" вообще по хорошему надо бы знать на сколько это "не на много" ???

RXO, ну так НАТЯГИВАНИЕМ пружинок мы и ОГРАНИЧИМ рост уоз"а на одних и тех же "высоких" оборотах!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#416917
Sita0, с каких пор ход пружин перестал быть прямопропорциональным центробежному ускорению грузиков? Он по всему диападону ограничивается. Больше/меньше по оборотам вытягивается разным натягиванием толстой/тонкой пружин.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#416922
Спасибо, сам уже к этому пришёл, натянул обе пружинки по самы не балуйся, вот думаю одну пружинку поменять, чтобы две одинаковых стояли, которые пожёще...
Объясню зачем это делаю, просто если делаю больше нуоз, то верхов нет, а низы хорошие, и соответственно наоборот
#416936
vitek-002, чистота - залог здоровья) Пора на капиталку)
Пружины найди с 213 трамблера - у них витки толще!
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#416944
Зачем так сильно было ноги гнуть, пипец, вакуум к коллектору первым делом + окно на 1..1.5 мм заварить, при таком раскладе у меня ножки стоят почти ровно, а учитывая что более мягкая пружинка не сток, то нога нагнута в противоположую сторону.
#416952
Да все ок. пружины просто тонкие. На нивских меньше раскорячка
Вот как у меня было на 213 трамбе без вакумника:
Вложения Всего файлов 1 шт.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#416957
Даа, движок давно пора помыть, со временем набралось всего, только лень вперёд меня родиласьbiggrin.gif Окно заварил бы, только со сваркой туго, поэтому только так, сейчас ещё пружинку поменяю и всё будет норм, ну мож попробую ещё вакум к коллектору... smile.gif
#416961
vitek-002

Даа, движок давно пора помыть, со временем набралось всего, только лень вперёд меня родиласьbiggrin.gif Окно заварил бы, только со сваркой туго, поэтому только так, сейчас ещё пружинку поменяю и всё будет норм, ну мож попробую ещё вакум к коллектору... smile.gif

вакум просто обязательно к колектору, и пружину менять не надо будет даже
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#417007
Вакум всё-таки подключил к колектору и пружинку поменял на всякий случай. Наконец-то добился нужного результата, теперь и низы хорошие, почти сток, и верха отличные, тянет до 6500-7000. Ещё с карбом поковыряюсь мальца, но это уже в другой теме... smile.gif
#417515
Дядки подскажите, пропадаю, мотор 2130, рв Эстонец 2, карб 21073 120/150зд 122,5/135зд, трамблёр стоит нивский заипал меня стук распредвала(глухой, не звонкий) на малом газу после 3000-3500 об/мин, а когда тапка в пол вроде нормально, полюбому херня в зажигании, хелп!!!!!!!! что делать, да и на верхах не очень, есть ещё трамблёр от классики без контактный, но в нем экран датчика холла 180-180 гр вот думаю может поставить.

Войти, чтобы ответить.