Тема про трамблер

Пока толком ничего. Два дня работал, теперь два выходной, проставлю градусы на шкиве, нарисую кривую и буду смотреть. А щас выставил НУОЗ 12 град без вакуума ну и где то 16-18 с ним в коллекторе. Вот читаю разные статьи и не могу понять: Трамблер нива+вакуум класика или трамблер класика+вакуум класика но доработанный; на нивский трамблер классический вакуум не доработанный уже идет как доработка или один фиг дорабатывать надо. И есче отстраиваться нужно без вакуума, ну то есть когда буду кривую от оборотов рисовать шлангу снять и тогда я получу чисто кривую ЦР, верно ведь?
З.Ы. Нуждин на счет углов пока не ответил.

kolan61

И есче отстраиваться нужно без вакуума, ну то есть когда буду кривую от оборотов рисовать шлангу снять и тогда я получу чисто кривую ЦР, верно ведь?
З.Ы. Нуждин на счет углов пока не ответил.

верно лишь цр
лучше ему позвони тогда ответит -только напиши заранее вопросы и глупости не задавай
спроси по конкретнее

Такой вопрос. Попытался построить кривую УОЗ. на оборотах 1000 и 2000 метки в принципе видно нормально но с проскоками а выше 2500, где то на 3000 все метки сливаются и четко отследить не удается, в чем причина?

провода, люфт трамблера,либо строб фиговый.
Стробы с газоразрядной лампой ниже+10 градусов тепла фигово работают.

kolan61

Такой вопрос. Попытался построить кривую УОЗ. на оборотах 1000 и 2000 метки в принципе видно нормально но с проскоками а выше 2500, где то на 3000 все метки сливаются и четко отследить не удается, в чем причина?

да так и есть на высоких уже не так четко видны метки- я когда все метки делал красными- то если сразу(с первого раза ) не улавливал какой угол-дальше уже было все сложнее- но мне было сложно т.к все метки были красные и я считал какая она по порядку
позже сделал разных цветов и стало лучше
может у тебя еще зажигание сильно скачет- по идее на любых оборотах метки почти на места кажутся- ну 1-2 градуса в сторону

А из-за чего может сильно скакать зажигание? Вчера разобрал трамблер в целях ознакомления вытащил оттуда грамм 30 грязи и подшибник работал только градусов на 40 потом стопорился я сначала подумал что специально так огранечитель стоит но потом прочистил, смазал сейчас нормально крутиться. А что еще может быть: провода(непомню многие ставят, силиконовые), свечи(denso, есть NGK могу поставить посмотреть), коммутатор(или как он там называеться, BOOSTERс тестовым режимом)?

kolan61

А из-за чего может сильно скакать зажигание? Вчера разобрал трамблер в целях ознакомления вытащил оттуда грамм 30 грязи и подшибник работал только градусов на 40 потом стопорился я сначала подумал что специально так огранечитель стоит но потом прочистил, смазал сейчас нормально крутиться. А что еще может быть: провода(непомню многие ставят, силиконовые), свечи(denso, есть NGK могу поставить посмотреть), коммутатор(или как он там называеться, BOOSTERс тестовым режимом)?

может момент уоз прыгает из за вр- попробуй застопорить подвижную пластину-для верности
а чтобы понять что это он *цензура*т
посмотри на уоз с подключенным вр- если прыгать не будет- значит дело в нем-иначе в чем то другом нужно смотреть
ты как разметил шкив- снимал его или так на глаз сделал метки- и цвета разные сделал?

Снимал, застопорить пластину которая на подшибнике? Разными цветами есче не раскрасил, после 15.00 раскрашу.

kolan61

Снимал, застопорить пластину которая на подшибнике? Разными цветами есче не раскрасил, после 15.00 раскрашу.

да именно эту пластину-как придумывай сам уж
когда одним цветом я же говорил что через несколько секунд после смотрения на метки начинает как бы смываться все- и не понятно- дальше смотреть бестолку
самые яркие- красный-отлично виден
белый думаю тоже хорошо- ты не через 5 тогда крась а через 10 и нулевую не крась-иначе хороших цветов не напасешься

прежде чем фиксировать пластину- проверь в ней ли дело- писал как раньше

kolan61

А из-за чего может сильно скакать зажигание? Вчера разобрал трамблер в целях ознакомления вытащил оттуда грамм 30 грязи и подшибник работал только градусов на 40 потом стопорился я сначала подумал что специально так огранечитель стоит но потом прочистил, смазал сейчас нормально крутиться. А что еще может быть: провода(непомню многие ставят, силиконовые), свечи(denso, есть NGK могу поставить посмотреть), коммутатор(или как он там называеться, BOOSTERс тестовым режимом)?

Хочешь, чтоб не скакало - ставь процессорную систему, с впрысковым контроллером. Например такую: http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=271 Это на МИКАСе, я себе сделал на Январе 7.2. Помимо абсолютно стабильных характеристик и более гибких характеристик (зависимость не только от оборотов/нагрузки, но и например от температуры), есть обратная связь по детонации, есть возможность отстраивать характеристики программно, предельно наглядно, без гемора с натяжением пружинок...
Вопчем, трамблер фтопку

Sector, Все это конечно хорошо но где взять сразу столько денег, да и если замутиться то лучше на полный инж. Тем более что останеться докупить совсем немного. А инж уже лучше строить на Январь 5,1....41 и проводки от 09, но все это ИМХО!

kolan61

Sector, Все это конечно хорошо но где взять сразу столько денег, да и если замутиться то лучше на полный инж. Тем более что останеться докупить совсем немного. А инж уже лучше строить на Январь 5,1....41 и проводки от 09, но все это ИМХО!

Я никак понять не могу, че вы все этот древний 5.1-41 хвалите? Че в нем такого, чего в Я7.2 нету? Тока не надо говорить про всякую там "гибкость в настройке" - в 7.2 все тож самое

Я с тобой спорить не буду я не инжекторщик и пока далек от этого, а 5.1-41 или 7.2 это личный выбор.
И вообще тема про тромблеры.

kolan61

коммутатор(или как он там называеться, BOOSTERс тестовым режимом)?

поставь нормальный коммутатор,потом уже метку смотри Ибо чего там этот Бустер бустит-известно только ему.

Посмеялся, но этот бустер бустит уже больше года(после того как сгорел стоящий там Thomson) и ничего на сток валу вроде норм было. Я меток много на шкиве наделал вот когда разукрашу их тогда видно будет, Booster или не Booster.