Тишина и покой , шумо- и виброизоляция авто

Вы выше писали что она служит для лучшего поглощения вибраций, так вот возьмите эту "алюминизированную фольгу" в руки и поймете что никакой вибрации она поглотить не может в принципе ее эта вибрация будет безжалостно колбасить, например тот же саб, так что это рекламная утка производителя, наконец никому в голову не придет например делать виброизоляцию фольгой!

И вообще я не знаю что это за материал "алюминизированная фольга", знаю алюминиевою фольгу, знаю фольгированный пенополиэтилен (но там не фольга а полипропиленовая пленка покрытая алюминиевым напылением, впрочем есть и ППЭ покрытый алюминиевой фольгой).

Вы выше писали что она служит для лучшего поглощения вибраций, так вот возьмите эту \"алюминизированную фольгу\" в руки и поймете что никакой вибрации она поглотить не может в принципе ее эта вибрация будет безжалостно колбасить, например тот же саб, так что это рекламная утка производителя, наконец никому в голову не придет например делать виброизоляцию фольгой!

Разве я писал, что она, как отдельный материал, поглощает вибрацию....? 8O

Мне почему-то кажеться, что было написано, что материал, например, вибропласт, покрыт алюминиевой фольгой. Это для того, чтоб остаточную энергию колебательных процессов перевести в тепловую (разве не так?!)

И вообще я не знаю что это за материал \"алюминизированная фольга\", знаю алюминиевою фольгу, знаю фольгированный пенополиэтилен (но там не фольга а полипропиленовая пленка покрытая алюминиевым напылением, впрочем есть и ППЭ покрытый алюминиевой фольгой).

Сам себе вопрос зада, и сам себе ответил..... :wink:

smt

Разве я писал, что она, как отдельный материал, поглощает вибрацию....? 8O

Мне почему-то кажеться, что было написано, что материал, например, вибропласт, покрыт алюминиевой фольгой. Это для того, чтоб остаточную энергию колебательных процессов перевести в тепловую (разве не так?!)

Какая епрст разница в отдельном виде или наклееном на вибропласт, если фольга в ПРИНЦИПЕ не может поглощать вибрацию и переводить в тепло, хоть остаточную, хоть какую. Для этого нужен материал со строго определенными свойствами о которых я писал выше. 8) И если толстый слой этого материала непомог то фольга тем более ниче не сделает.

если фольга в ПРИНЦИПЕ не может поглощать вибрацию и переводить в тепло, хоть остаточную, хоть какую.

Разве было написано, что фольга поглащает вибрацию?



Как мне кажеться, сейчас начелся не спор об методике ШИ авто и используемых материалах, а простая "придирка" ко всему. что написано! 8)

smt

Разве было написано, что фольга поглащает вибрацию?

Я считаю что "гасить" и "поглощать" в нашем случае практически синонимы. Давай на этом спор закончим 8)

Александ2,

Давай на этом спор закончим

Согласен. 8)

..... хотя спор получился хороший, правда, жаль, что только мы с Тобою спорили, и никто даже слова не сказал по этой теме! :wink:

Да жаль. просто не все такие спецы. Вы бы лучше дали 2-3 варианта с разным бюджетом. Все бы спасибо сказали. Вот я например задумался о шумке. Прочитал топ, а так и не понял какой материал использрвать, как ложить и т.д. (утрирую немного). А вам в этом смысле проще. вот скажем у меня есть ~200$. Хочу сделать чтобы в машине было ТИХО, т.е. не было внешнего шума от двигателя, трансмиссии, внешней среды. Собираюсь изолировать пол, двери, перегородку м/у двиг и салоном, капот (может быть задний капот, а лето потолок). Собираюсь далать сам.

Вопросы:

1. Какие материалы применить?

2. Какой инструмент побадобится?

3. Примерные трудозатраты чел/час?

4. Рекомендации.



Вот на такую постановку вопроса хотелось бы получить ответ от вас как от профессионалов. Т.е. получить от вас по 1-3 варианта работ и способ их воплащения.

Заранее премного благодарен.

P.S. И не только я.

Вот на такую постановку вопроса хотелось бы получить ответ от вас как от профессионалов. Т.е. получить от вас по 1-3 варианта работ и способ их воплащения.

Во-первых я не професионал, а только учусь......

Я могу только расписать варианты при использовании материалов СТП, другие мне не нравяться или из-за цены иль из-за качества.....

Пусть меня извинит ув. Александ2, но мне материалы, про которые он расписывал тоже не вызывают доверия....



GvOzD, Если интересно услышать/прочитать про варианты на базе СТП, то тогда можно.....

Конечно интересно.

На форуме создано несколько топиков, посвященных шумоизоляции. Прочитав их все, я так и не смог обобщить для себя полученную информацию. Если тебе не трудно, опиши свой вариант шумоизоляции от а до я.

smt, именно об этом я и прошу. И Александ2 тоже, но с его стороны. А дальше, как говорится, каждый сделает свой выбор!!!

Ок, постараюсь в течение недели пока нет времени.

Александ2, Варианты готовлю, скоро выложу.... просто немножко сейчас не хватает времени - сами понимаете из-за чего!

smt, Александ2, ЖДЕМ С НЕТЕРПЕНИЕМ

Чтоб лучше уложить материал нужно: строительный фен (для разогрева вибры), также инструмент, которым будет производиться непосредственно разгладка самого материала. Это может быть например деревянный строительный валик.

Желательно еще иметь и одноразовые перчатки, когда будем вначале подготавливать обрабатываемую поверхность, например, уайт-спиритом..

В этом случае желательно обрабатывать в хорошо проветриваемом помещении. :mrgreen:



Сразу еще оговорюсь насчет приведенных цен. Это средне приблизительные цены на материал. В зависимости от города и страны расположения цена на материал может изменяться

Сами варианты могут сильно отличаться друг от друга (в зависимости от количества денег, которые есть возможность потратить..) :wink:



С самого начала скажу еще пару слов насчет обработки моторного отсека. Как мне кажеться, его следует обрабатывать в самую последнюю очередь потому что большая часть шумов издаваемые узлами подкапотного пространства (сам двигатель, генератор, вентилятор и т.д.) все равно проходят наружу снизу авто и атакуют в движении, например, пол салона. Обработку этой «части» авто, по моему мнению, следует делать лишь в том случае, когда сам двигатель отсутствует только в этом случае можно хорошо и качественно обработать



Варианты буду кидать кусками..... в силу их приготовления и расчета!

Вариант 1:



Стенка моторного отсека + пол салона до задних сидений вибродемпфируются битумом Визомат ПБ2 3,5

Шумоизолирующий слой Изолон ППЭ 3008 мм на пол и Сплін-3008 мм на стенку моторного отсека и тоннель. Сплэн - это Изолон с липким слоем.

5 листов (90х60см) Визомат ПБ2-3,5 ( все 37,5 у.е.)

1 лист Сплэн-8 (15 у.е.)

1 лист Изолон ППЭ 3008. - (17 у.е.)

Двери: 2 листа Вибропласта М2 (по 13 у.е.)- по пол-листа на каждую филенку двери.

Крыша: 2 листа Визомат ПБ2-3,5 (по 7,5 у.е.)

"подушка" заднего сиденья, место под запаску, задние арки - 5 листов Визомат ПБ2-3,5 и 1 лист Изолон-3008 на пол багажника. 1 лист Сплэн-3004 - выклеивание

места под запаску и задних арок. (Все вместе: 64 у.е.)

Также к такому комплекту можно добавить 1 лист Вибропласта для более качественной обработки дверей + вибродемпфер для боковин багажника. (еще 10 у.е.)

Половина листа Битопласт 5Л для обработки стыков пластика - "антискрип" (лист стоит: 21 у.е.)



Стоимость всего варианта 205,5 у.е.