Отдай в опытные руки мастеров.они то знают что к чему.самодейтельностью с такими вещами лучше не заниматся.
Как то не в тему -если всего боятся, зачем лезть на форум, на котором люди практически все что можно сами делают. Или хотите отрекламировать мастерскую ? P.S. Если есть время и желание, то все ок, у меня похожая проблема, сейчас коплю деньги на п/а.
Что лучше, варить новый лонжерон, или латать старый? И чем плохи новые лонжероны? Есть ли балка в продаже?
Как то не в тему -если всего боятся, зачем лезть на форум, на котором люди практически все что можно сами делают. Или хотите отрекламировать мастерскую ? P.S. Если есть время и желание, то все ок, у меня похожая проблема, сейчас коплю деньги на п/а.
Что лучше, варить новый лонжерон, или латать старый? И чем плохи новые лонжероны? Есть ли балка в продаже?
Абсолютно согласен! вот только зима мешает заняться в плотную. Гараж не отапливаемый.
1.Не нужно боятся все меняется и варится на раз.(порйдись по гаражам посмотри что люди востанавливают сами после аварий ) 2.Если нет полуавтомата то в сервис однозначно. 3. Избегая резких торможений ,разгонов ,ям, на малой скорости можно добратся к месту ремонта (ездить так не рекомендовал бы )
У меня такая же трещина на лонжероне была, заварил (следи чтобы был нормальный порвар шва)и ездил так 2,5 года(все было нормально),конечно нужно оценить насколько уже метал поддался корозии если сильно и машина для себя то менять если нет то заварить.Когда стал на полную капиталку кузова тогда и поменял ланжероны чтобы при продаже не возникло у покупателя лишних вопросов. а все швы под кузовной герметик ,кузов под полную разборку и покраску и нет вопросов (не нужно бояться вареных машин,нужно боятся плохо повареных и плохо сделаных машин) Будеш менять сам возникнут вопосы задавай.
P.S. Надежной техники не существует!
Доказано Кувалдой!
там сложного ничего особо нет,это можно сделать в кустарных условиях с хорошим сварщиком и уголками их просто в ланжерон ввариваешь усё готово,ток надо поддомкратит чеб выравнить ! там больше будет запарок всё снимать чтоб долесть нормально! ПС не забудь массу откинуть кады варить буишь.. а то встречались мне ребята "интересные" которые после сварки половину проводки выкинули и "батарейку"
всем спасибо за участие! в общем сварку я не нашел, поэтому пришлось отдать в сервис. В общем решил я заменить лонжероны полностью, думаю правильно сделал. Цена встала в 9 штук под ключ. Комплектуха, крастка, антикор, антигравий, разборка подвески и снятие и установка двигателя вся вошла в эту цену.В общем к середине следующей недели говорят сделают. Посмотрим! фотки, если надо,выложу, дабы оценить качество работ
Заехал к своему мастеру для профилактики по подвески.Он смотрел ,смотрел и увидел что балка передней подвески немного профисает с правой стороны и подкрутил ее.А там уже былы немного сварочкой прихвачено,вот он ее и сорвал.Я 2 года ездил с этой фигней и отец лет 12,и она некогда не беспокоило.А теперь при движении,в основном при тороможении иногда слышен металичемский звук в той стороне.Лучше бы он не трогал.У меня вопрос если ее так же прихвочу сварочкой да и дальше буду ездить? Лонжероны не ржавые!
Да я бы не сказал,что на 4 часа.Мастер сказал что на целый день.Это же всю подвеску нужно разберать.А потом на место ставить,ну и развал схождения полюбому делать.
Да я бы не сказал,что на 4 часа.Мастер сказал что на целый день.Это же всю подвеску нужно разберать.А потом на место ставить,ну и развал схождения полюбому делать.
После того как сорвали сварку полюбому на развал. Попробуй трещины зварить и запалатку еще. Так же можно балку к лонжеронам приварить через уголки.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
После того как сорвали сварку полюбому на развал. Попробуй трещины зварить и запалатку еще. Так же можно балку к лонжеронам приварить через уголки.
Да там маленькая сварка была.А уголками если приворить это не слишком?В принципе у меня такая мыслишка была,но я подумал что это уж очень слишком.Я вот залез под машину и увидел,уже с левой стороны трещину вдоль ланжерона прям между балкой и ланжероном.Я так думаю что лучше уже все таки вставки делать.А вообще балка может спонтанно отволиться.Ну я имею ввиду в дороге вдруг такое может случиться,или зависит все от того по чем ездишь.
Milk
Да там маленькая сварка была.А уголками если приворить это не слишком?В принципе у меня такая мыслишка была,но я подумал что это уж очень слишком.Я вот залез под машину и увидел,уже с левой стороны трещину вдоль ланжерона прям между балкой и ланжероном.Я так думаю что лучше уже все таки вставки делать.А вообще балка может спонтанно отволиться.Ну я имею ввиду в дороге вдруг такое может случиться,или зависит все от того по чем ездишь.
А вообще на сколько опасно (не знаю как сказать) ездить со сваркой в таком месте? Я просто перепуганный немного по поводу,того что если вдруг что то не так сделанно? Вроде хочеться сделать по честному,потсавить ремвставки,но это сейчас затянет около 400 грн. Но если можно будет ездить и со сваркой то я и со сваркой поезжу.(p.s. как выяснилось лонжероны не в идеале)
Milk, если нормально проварить - то можно долго ездить... в твоем случае я не понимаю чего ты тянешь? полднища в трещинах, а он на форуме сидит и гадает? ну если жалко денег - оставь так - ток потом какой-нить БМВ Х5 наедет на твой оторвавшийся мост - тогда ваще ремонт халявный получиЦЦа - пара зубов и побитые почки
потом какой-нить БМВ Х5 наедет на твой оторвавшийся мост - тогда ваще ремонт халявный получиЦЦа - пара зубов и побитые почки
Не совсем понятна логика умозаключения...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, ну ездиет он такой довольный, ну и что, что подвеска не держиЦЦа...в какой-то момент все это дело отрываеЦЦа...отрываеЦЦа в пути...а сзади едет Х5, который не успевает...и хапает колесами его железки... а обычно в таких машинах долго не думают, выходят и бьют мордас...
Vityok, ну ездиет он такой довольный, ну и что, что подвеска не держиЦЦа...в какой-то момент все это дело отрываеЦЦа...отрываеЦЦа в пути...а сзади едет Х5, который не успевает...и хапает колесами его железки... а обычно в таких машинах долго не думают, выходят и бьют мордас...
сейчас вроде как не 90-е к тому же воистину дорогие машины все в касках. Milk есть только 2 варианта решения проблемы с передними лонжеронами: 1. заменить и усилить их (старые лонжы, скорее всего, бессмысленно восстанавливать) 2. Продать авто как есть, чутка добавить и купить другую.
Балка на классике легко вырывается 1 человеком с помощью 120см ломика. И это из не гнилых лонжеронов. Из гнилья она может вывалиться на любой кочке.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
-если всего боятся, зачем лезть на форум, на котором люди практически все что можно сами делают. Или хотите отрекламировать мастерскую 
?
