Тюнинг классики , а надо ли?

Крик души, мля... На классике езжу с 88 года . понятно, что она морально устарела, и.т.п.и.т.д. Но, прикипев к машине и не желая кормить автопром, решил тюнинговаться... УУУдак... двиг 2103 стал 2106. Карб- Solex . траммблер-СПОРТ. Р\В -низ. Ожиданий не оправдало... Р\В- динамика 118. типа верх. Я крут!!! я делаю 08-09 ! Легко!!! Правда, они об этом не знают... Они НЕ ГОНЯЮТСЯ со мной, они просто едут... а если гоняются- я в большой ж... Итог: 15 т/руб за первое, 8,5000 за второе... апофеозом стала покупка другом Reno-Logan 1,4... без всяких тунинхов он меня ( с 1,6 тунинг) делает как шпрота... Ребята!!! не наступайте на мои грабли!!! ВАЗ классика- хорошая машина для езды ПО ТРАССЕ со скоростью 90-100км\ч. не более... Не тратьте деньги, как я , удак, что бы из осла сделать антилопу... Моя вторая машина ВАЗ 2102 1200куб. не намного проигрывает в динамике тюнингованной 06, вот тока цена вопроса...

Ты ее не настроил(впуск, выпуск), подробнее комментировать не буду, поскольку здесь есть люди, знающие это лучше меня.
Классика тяжелая, потому рассчитана на оочень глубокий тюниг.
Зубила легкая, и потому быстрая, но при максимальном тюнинге проигрывает классике.
А у иномарок бывают иногда оборотистые двигатели и куча электроники.

int1979130, Как крик души и несбывшиеся надежды принимаем...., а то что классику нелязя тюнить нет.

Oborigen, +1
Если в классику начать вкладываться обратного пути нету назад!

Тюнинг ВАЗа - инъекция в протез (с) не мой

Надо знать предел и меру.

LEX1

Ты ее не настроил(впуск, выпуск), подробнее комментировать не буду, поскольку здесь есть люди, знающие это лучше меня.
Классика тяжелая, потому рассчитана на оочень глубокий тюниг.
Зубила легкая, и потому быстрая, но при максимальном тюнинге проигрывает классике.
А у иномарок бывают иногда оборотистые двигатели и куча электроники.

Насчет того, что классика тяжёлая - ты ошибаешься! Пятера весит меньше восьмёры! Я сам был в шоке, когда узнал об этом.

Начало тюнингу или стайлингу есть всегда....а вот конец должен определить сам хозяин...твой крик души говорит о том, что ты не остановился вовремя!

Тунинг ВАЗа классики- дело неблагодарное. Аэродинамика кирпича, двиг-чистая механика., с нее много не снимешь... даже если ОООчень извернуться и затолкать под капот 150-200-... лошадей, после 150км/ч она уйдет в аэропланирование. Затраты на это превысят стоимость средней иномарки, уверенно идущей под 200. Я спустил кучу бабла псу под хвост, а теперь жалею... Больше на ТУНИНХ-НИ КОПЬЯ, только на ремонт. Ведь с задачей доставки меня из точки А в точку Б оба моих классических жигуля справляются, а для другого они и не предназначены... ИМХО...
ЗЫ Классическая трансмисссия дает, по моему мнению очень большие потери. по сравнению с передним приводом, но почему-то не на Меринах и ВМВ

int1979130, собирал ты свою классику через жопу, и настраивал точно так же. Логан помойка неедущаяя, его стоковая классика 1.5-1.6 нормально настроенная на 402 метра объезжает, как сосунка. При твоих доработках зубилы стоковые точно так же объезжаются.

Это смешно, Логану сливать. ПОЗОР!!!

не логану, а лохану)))

int1979130, в классику если 120-130 коней воткнуть, то ты большинство тачек будешь делать. это в среднем конец 16-начало 17 сек на квотере, в зависимости от веса ТАЗа.

чувак,ты чё куришь?ты ошибаешся!аэродинамику придумали те,кто не умеет делать моторы!при грамотно собраной подвески машину не будет шторить на больших скоростях...

int1979130, а ты не пробовал еще все это дело нормально настроить, а не просто тупо собрать: жиклерами поиграться, зажигание с фазами подкорректировать.
А вообще первым делом померий компрессию, может её и нету нифига, из-за этого не едет у тебя шестерка

Просто ты так соберал свою машину ! У меня знакомый на семерке у нас в Одессе по Киевской трассе спидометр сломал стрелка ушла за 180 !!!! Скорость была где-то 200 ! Под капотом 140 сил .... и конечно грамотная подвеска ! Если руки стоят прямо, то на Тазе можно сделать очень много иномарок

int1979130, надо вкладывать деньги в таз с умом,у некоторых с первого раза тоже не получается.попробуй еще раз!

Аффтар - убей сибя сразбегу аб лабавое стикло сваей "тюниной" шестйорко!!!

Я сам раньше не хотел заниматься глубоким тюнингом, так для себя пытался сделать комфортную машинку и содержать ее в исправном состоянии. Да в принципе и сейчас делать из своей "сеийорко" спорт-кар я не собираюсь... Но сейчас не про это... Буквально в прошедшее воскресенье у нас в городе проходил финал кубка области по "гонкам" (Свердловская область). И когда мои друзья (а я то уже все эти маштнк видел) увидели, как на слаломе 10-я Волга - такой пароход здоровый - делает "классику", как "классика" оставляет в жопе 8-9-10-12-ки... как "пятерка" зарубается с EVO VIII, у них сразу мнение о тюнинге поменялось... нет предела совершенству.

P.S. кстати о упомянутой "пятерке": кузов в стоковом состоянии, т.е. этот "кирпич" по трассе идет далеко за 200 ккм/ч (реально нас как стоячих на трассе обходил, когда мы на Lanсere 180 км/ч шли).

P.P.S. аффтару оторвать руки, отобрать права и машины и пересадить на велосипед!!!