У кого какая компрессия?

Мерить компрессию надо и при закрытом и при открытом дросселе. Вот здесь подробнее по этому поводу: http://www.avtobaza.ru/main/faq/id/17/

chechnyov, в чем заключалась регулировка?

У меня 11

best_porsh, у тя все круто!

Nigger

Jericho, Сальники клапанов мёртвые!!!! их прсто напросто рвет! 8-))))))

В пух и прах!!!!

На герметичность лично не проверял!!!!

Я ж говорю кент запорол помоему и сказал что все OK!!!

Но с начала все OK  было вот потом через неделку началось!!!!

Масло хавает!!! дымит когда заводишь!!!

И что у тебя было? как с этим справился?

Ухожу в отпуск на месяц, всем до встречи :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

1-10, 2-10.5, 3-11, 4-11,5 я так понимаю это плохо?

Я тут недавно писал, что у меня компресия 6-9-9-9. Заехал к знакомому, он что-то послушал, понюхал. Сказал, что у меня бензо переливает, затянул мне карб, еще сказал что на клапанах из-за бенкзо нагар, и дал указание прожечь машинку на 3 передачи до 120. Так и сделал. компресия 10-10-10-10. Вот такие дела.....

emelya

ребята у меня вот какой вопрос? я тут вот какую вешь заметил! меряя компрессию на разных двиглах у некоторых компрессия поднимается быстро достаточно совсем немного покрутить стартером, а у других приходится крутить довольно долго! с чем это связано? и еще почему надо держать выжатой педаль газа когда меряешь компрессию?

Медленный подьем стрелки сведетельствует о плохой герметичности клапанов вследствии неправильной регулировки (зажаты ) или появления нагара на кромке клапана и седла ( поможет прогонка авто на 3-4 передаче при 4-5 тыс оборотов!

А лучше при замере компрессии обращать внимание на первый скачок стрелки компрессометра - чем больше , тем лучше , он и показывает эту самую герметичность :idea:

Медленный подьем стрелки сведетельствует о плохой герметичности клапанов вследствии неправильной регулировки (зажаты ) или появления нагара на кромке клапана и седла ( поможет прогонка авто на 3-4 передаче при 4-5 тыс оборотов!

А лучше при замере компрессии обращать внимание на первый скачок стрелки компрессометра - чем больше , тем лучше , он и показывает эту самую герметичность



А по каким признакам судить что поршневая на ладан дышит?

добавлением масла в горшки

Есесно :!:

Везде 11. Двиг 1500 пробег 185000 км.

флуд...

0-30т.км=13атм...

30-50т.км=12

50-100т.км=11

100-130т.км=10

130-150т.км=9

150-180т.км=10

180-...т.км=11

плюс минус 10т.км :wink: :wink: :roll:

Ангидрит, всё нормуль, так и должно быть! У тебя уже маслоотражательные колпачки текут, ну и кольца маслосъёмные подизносились. Масло в горшок попадает, неплотности герметизирует, компрессия растёт! Когда я взял свою телегу с пробегом 380 т. км., компрессия была 13, но и масло жрала как бешеная! Вскрыл мотор, померил износ, заменил кольца (без расточки), новые колпачки поставил, собрал - компрессия стала 11. Зато ни грамма масла с тех пор не съела! Обкатал как положено и дальше катаюсь.