У кого какая компрессия?

moskva4, Поставь 3 цилиндр в положение ВМТ, двигатель на передачу, чтобы не крутился и дунь через свечное отверстие компрессором 2-4 кг. И смотри, в масле булькает, впуске или выпуске. А может косячно замерил

Какая должна быть компрессия при определённой стерпени сжатия? Существует формула для определения с. ж. из показателя компресии e = (Pc + 3,9)/1.55. е - степень сжатия;
Рс - давление, замеренное компрессометром, кгс/с.м2.
Но применить её можно только когда двигатель в идеальном состоянии.

Nuvolari

Какая должна быть компрессия при определённой стерпени сжатия? Существует формула для определения с. ж. из показателя компресии e = (Pc + 3,9)/1.55. е - степень сжатия;
Рс - давление, замеренное компрессометром, кгс/с.м2.
Но применить её можно только когда двигатель в идеальном состоянии.

при СЖ 8.5 компрессия может быть в пределах 8-13 атм., но есть индивидумы с 15 атм.
сильное влияние оказывает распредвал (ширина фазы впуска).
а так же состояние поршневой.

....а также состояние копрессометра
Кстати если покрутить вал на опережение/запаздывание, то показания компрессометра немного меняются!

Zhidovinov

Кстати если покрутить вал на опережение/запаздывание, то показания компрессометра немного меняются!

я бы даже сказал, что много, в пределах 2 атм. при крайних положениях например стандартного вала (на классике) от +9 гр. до -9 гр.

Это в одном из цилиндров клапана не в порядке. Может прогорели. В любом случае нужен СРОЧНЫЙ ремонт, т.к. если долго ездить с такой разной компрессией, вай-вай-вай шо будет с коленвалом да и с двигателем в целом. Дисбаланс приводит к расшатыванию всех деталей. Интересно, а на холостых он наверно подпрыгивает на подушках?

Ratkov

при СЖ 8.5 компрессия может быть в пределах 8-13 атм., но есть индивидумы с 15 атм.
сильное влияние оказывает распредвал (ширина фазы впуска).
а так же состояние поршневой.

одного не пойму если например степень сжатия 8,5 или 9,9 то если выразить из формулы e = (Pc + 3,9)/1.55. Рс то получим Рс=1,5е-3,9

короче вот что получим при е=8,5 Рс=8,85, при е=9,9 Рс=10,95......т.е. это теоретически максимально возможная компрессия, и чем шире вал тем компрессия будет меньше....так как же тогда получается по 13 кг/см2????

Кто что думает по этому поводу?

Zhidovinov

одного не пойму если например степень сжатия 8,5 или 9,9 то если выразить из формулы e = (Pc + 3,9)/1.55. Рс то получим Рс=1,5е-3,9

короче вот что получим при е=8,5 Рс=8,85, при е=9,9 Рс=10,95......т.е. это теоретически максимально возможная компрессия, и чем шире вал тем компрессия будет меньше....так как же тогда получается по 13 кг/см2????

Кто что думает по этому поводу?

по этой формуле считается усреднённое значение,
т.к. своими глазами видел стандартный двигатель 2106 с компрессией 15 атм.
при СЖ 8,5 он просто отказывался работать на 92 бензине.
Напомню, что всё стандарт (ГБЦ и БЦ).

Ratkov

по этой формуле считается усреднённое значение,
т.к. своими глазами видел стандартный двигатель 2106 с компрессией 15 атм.
при СЖ 8,5 он просто отказывался работать на 92 бензине.
Напомню, что всё стандарт (ГБЦ и БЦ).

а может там были большие отложения нагара? и из-за этого степень сжатия увеличилась? Вообще такое возможно?

компрессометр такой глючный прибор, у нас 4 штуки и все показывают - поразному,и один большой и тяжелый, вот тот вродебы неврет (сделан был в ссср, диаметр табла ок30см, шаг шкалы непомню)

у меня двиг 80х80, увеличены каналы на впуске, вал ММ03 - компрессия везде 14.
до капиталки было 8-8-6-8 -один раз купил бочку старого 76 - ездила вообще без детонации, сейчас один раз довелось залить 80 по необходимости - дык вообще даже без нагрузки детонация ацкая была.
у двух знакомых на 1.3 двигателях (011) - компрессия после капиталки 11.
оценка результатов компрессии - http://www.niva4x4.ru/download.php?id=4507
Величина компрессии должна равняться, примерно, степени сжатия, умноженной на 1,3.

PanDa

у меня двиг 80х80, увеличены каналы на впуске, вал ММ03 - компрессия везде 14.
до капиталки было 8-8-6-8 -один раз купил бочку старого 76 - ездила вообще без детонации, сейчас один раз довелось залить 80 по необходимости - дык вообще даже без нагрузки детонация ацкая была.
у двух знакомых на 1.3 двигателях (011) - компрессия после капиталки 11.
оценка результатов компрессии - http://www.niva4x4.ru/download.php?id=4507
Величина компрессии должна равняться, примерно, степени сжатия, умноженной на 1,3.

Сам придумал? Было же сказано что кроме степени сжатия много факторов на этот параметр влияет.

PanDa

Величина компрессии должна равняться, примерно, степени сжатия, умноженной на 1,3.

это с каким валом интересно , и при каких оборотах ???

Evgen75mk

это с каким валом интересно , и при каких оборотах ???

Вот и я о чём! Чем больше обороты тем меньше компрессия. Наполнения цилиндра хуже намного с повышением оборотов.

Nuvolari

Вот и я о чём! Чем больше обороты тем меньше компрессия. Наполнения цилиндра хуже намного с повышением оборотов.

ну так для этого и сделали запаздание закрытия впускного клапана, например 60град после прохождения НМТ