У кого какая компрессия?

#63103

14 января 2005, 19:52 14.01.2005, 19:52

MeX, Я пробовал!

У величилась но не много!!!!

megatank, Первый!!!!!

Кольца СТК!!!! Помоему херьня кольца, но у нас лучше нет!!!! 8-)))) ops:

Какие посоветуете кольца!!!

И еще может быть это из-за фаз!!! Неправильные фазы!?????

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#63106

14 января 2005, 19:59 14.01.2005, 19:59

Ну вы блин даете у меня компрессия в первом 16.2 втором 16.1 третьем 16.1 четвертом 16.0 Что у вас за ведра? Клапана чтоль не держат? :roll:

Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.

#63115

14 января 2005, 20:12 14.01.2005, 20:12

sergey_sniper, Мне просто голову кент запорол!!!

Пока я мотор собирал!!!

Он клапана сёдла направляющие делал!!!

Я не посмотрел и засунул!!!

А там вот ЖОПА!!!! :cry: :evil:

Так что пацаны выручайте говорите ни чистоту из-за чего так????????

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#63117

14 января 2005, 20:16 14.01.2005, 20:16

Один совет, голову новую покупай, тебе уже ничего не поможет, если хош то можешь эту до долбай, но компрессию хрен ты увидишь... :?

Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.

#63129

14 января 2005, 20:34 14.01.2005, 20:34

Nigger, точно, тебе уже ничего не поможет ... есть такой вариант, что даже новая голова тебе тоже не поможет ... так ты и будеш иметь компресию в 1.5-1.8 на все четыре цилиндра!



вот если тебе голову под заказ сделают, ООО! , то это другое делО))) ... компресия автоматом выростит до 16.00-16.2 на все четыре горшка!

#63139

14 января 2005, 20:50 14.01.2005, 20:50

sergey_sniper, Jericho, Почему не увижу компресии!!

У меня в головке трещин нет прсто клапана и напрвляющие херовые и всё!!

Непойму почему менять голову надо????

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#63145

14 января 2005, 21:05 14.01.2005, 21:05

Nigger,



после претирки клапанов на герметичность проверял? сальники, как, еще живые? клапана сгоревшие есть?



не поленись, сними голову и проверь ... может и проблему найдеш?

#63150

14 января 2005, 21:13 14.01.2005, 21:13

Jericho, Сальники клапанов мёртвые!!!! их прсто напросто рвет! 8-))))))

В пух и прах!!!!

На герметичность лично не проверял!!!!

Я ж говорю кент запорол помоему и сказал что все OK!!!

Но с начала все OK было вот потом через неделку началось!!!!

Масло хавает!!! дымит когда заводишь!!!

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#63153

14 января 2005, 21:21 14.01.2005, 21:21

Яж говорю меняй все, кранты тебе может быть, и поршневая раздолбается...

Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.

#63160

14 января 2005, 21:36 14.01.2005, 21:36

sergey_sniper, НЕ поменять всегда можно!!!!

А если голову отреставрировать!!

Новые клапана направляющие шарошкой пройтись!!! Торцануть притереть!!!

??????

Не поможет!!???

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#63162

14 января 2005, 21:40 14.01.2005, 21:40

Тебе же дороже будет, да ты пойми с ходу не скажешь, надо посмотреть, протестировать... Ну если тебе типа за хлебом ездить то реставрируй, а если мотать куда или стартовать то меня, однозначно... 8)

Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.

#63173

14 января 2005, 21:55 14.01.2005, 21:55

sergey_sniper, Ok завтра открою!!!!

Если "завтра не умрет никогда"!!!!!!!! 8)

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#63395

15 января 2005, 14:40 15.01.2005, 14:40

Nigger, делай все нормально вообще то такая компрессия похожа на кольца хотя все может быть sergey_snipeра не слушай вообще он такой же как иванов у него голова на заказ типа сделана и машина в 500000 кобыл с вертикальным взлетом и турбореактивным двигателем с катализом тяжелых металлов :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

sergey_sniper, а ты хватит 3,14здеть, хрень городишь какую ту хватит есть незрелые грибы

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#63406

15 января 2005, 15:36 15.01.2005, 15:36

overdriver Дебил ты... Ты лучше на своей копейке посмотри, движки вроде одинаковые (антиквариатом не занимаюсь) а потом пи..ди фуфло... Ни..уя не знает а лезет... Яж не говорю что выкидывать прям сразу, посмотреть надо, но для гонок не подойдет, это точно....

Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.

#63479

15 января 2005, 21:11 15.01.2005, 21:11

При замере компрессии основное внимание надо уделять не величине а разности по цилиндрам. Если во всех 12 а в одном 10 то это намного хуже чем когда во всех по 10. У нового классического движка компрессия 12.