Удаление катализатора... , ...проблеммы, нюансы, хитрости.

Если эта тема была, прошу прощения не нашёл поисковиком,то xitalik закроет её!Если нет то у меня возник вопрос про енто самое устройство!На скоко я осведомлё,если на машине установлен катализатор,то использовать 92 бензин нельзя!А его используют по полной программе от чего появился странный звук в катализаторе!Есть мысли убрать его нафиг!!!ВОПРОС!!!Что надо доделывать или переделывать при удалении из системы катализатора???Что это за собой повлечёт(кроме токсичности выхлопа)?Заранее благодарен за ответы(тому кто ответит конечно)!!!

ABRAMYCH, есть несколько путей 1, ето просто ломом выбивается вся хрень и ставиш на место, 2 можно вварить туда трубу ,3 есть на базаре резонатор от 10 карбовой там уже все готово просто прикручиваеш и все , катализатор выбрасывают воще для того что бы машина на верхах ехала лучше так как катализатор душит мотор, а с лямдой что буш делать? ведь она тоже нелюбит етилированного бензина.

xitalik, ДЫк вот я и интересуюсь поэтому!!!!!А что можно сделать то?Вот и жду я совет (от тебя в основном)!!!!

ABRAMYCH,а ты что хочеш перейти на 92 бензин ?

xitalik, Это не я хочу!Дружёк хочет!Да он и ща ездит на 92!Но делать то мне его аппарат!Так что хочу разузнать всё по максимому!!!!

ABRAMYCH ну тоды пусть выбросит катализатор самый простой способ снять его с машины и выбитиь керамику вытрусить и прикрутить обратно.

xitalik, При отключении лямбда зонда что может произойти?

ВВари гайку от ступицы классики и вкрути туда ДК(датчик кслорода) и все

Подскажите как с 2114 снять катализатор. Говорят штуковина эта лишняя и тем более опасная. Машина еще обкатку не прошла уже горит неисправность"нет сигнала ДК". Заливаю АИ92 и при прогреве двигателя иногда появляется неприятный запах, у знакомого такая же история, хотя он заливает АИ95. Говорят что процесс сложный и дорогой. Нужно ли будет перепрошивать мозги, как избавится от абсорбера и вобще стоит ли этим заниматся???? Щас через 700км собираюся на ТО-1, может все эти недостатки устранят. Зарание благодарен...

Matuha,

Говорят что процесс сложный и дорогой.

Matuha, она далеко не лишняя и очень полезная!

надо:

перепрошить блок (при перепрошиве не забыть про иммобилизатор), снять или оставить адсорбер (отключить колодку идущую к нему, снять с него шланги на верхний одеть топливный фильтр, нижний заглушить или наоборот точно не помню) вместо катализатора поставить пустую вставку.

Перепрошивать блок значит надо. а то слышал советы: просто выбить соты из катализатора и все этого достаточно. А для чего нужен ДК и стоит его опасаться??

Matuha, а "ДК" это что!?

Во-первых : На тазы катализованные лучше лить 95

Во-вторых : сам катализатор удалить не проблема