Удаление катализатора... , ...проблеммы, нюансы, хитрости.

#215936

21 июня 2006, 00:41 21.06.2006, 00:41

eye01, Я тохе слышал, что их самому можно склепать,а есть какие то схемы? Мож какую то ссылку подкинеш на это дело.

#215953

21 июня 2006, 07:23 21.06.2006, 07:23

Во-первых, сразу готовьте деньги соседним водителям, ментам. потом на новый аыпус, када рванет, но и по мелочи.

сракеры, млин

Excuses are like assholes: everybody's got one

#215960

21 июня 2006, 08:07 21.06.2006, 08:07

Chuma

Sejoga, звук таза изменица? И на скока лошадок увеличится мошность?

Примерно на 5% катализатор снижает мащность двигателя, а следовательно если ты его уберёшь, ощутимого эффекта ты не получишь. А вообще ездий так, как засрётся так и уберёшь.....

Лучшая память - это карандаш и бумага.....

#216236

21 июня 2006, 20:14 21.06.2006, 20:14

Из инжектора к катализатору идут два шланга.... Вопрос... Че с ними делать? Слышал какую то из них надо заглушкой закрыть... а какую не знаю...

СТОКовод!

#216239

21 июня 2006, 20:24 21.06.2006, 20:24

Faik, к катализатору шланги не идут! Загляни под авто и все будет видно.

А вот к адсорберу идут. Читай выше.



ЗЫ из какого такого инжектора? :roll:

Отсутствие закона не освобождает от ответственности.

#216251

21 июня 2006, 20:45 21.06.2006, 20:45

S_P,

ну да, я имел ввиду адсорбер... просто не знал как он называется ops: . Ну так вот, от него два шланга... че с ними делать?

СТОКовод!

#216256

21 июня 2006, 20:51 21.06.2006, 20:51

Faik, если у тебя отключен ДК то адсорбер будет переполнять, и будет издавать хлопки или как некоторые говорят хрюкать. Если ДК на месте и функционирует, то с адсорбером ни чего делать не надо.

Если нет то:

отключить колодку идущую к нему, снять с него шланги на верхний одеть топливный фильтр, нижний заглушить или наоборот точно не помню

на днях могу глянуть и сказать точно.

Отсутствие закона не освобождает от ответственности.

#216258

21 июня 2006, 20:57 21.06.2006, 20:57

S_P,

у меня ща все функционирует... как щербаков говорил, у десятого семейста чуток отличается схема подлючения ДК... Наверно придется мне ехать все таки в сервис, а с этим адсорбером фигня какая то

СТОКовод!

#216260

21 июня 2006, 21:00 21.06.2006, 21:00

у десятого семейста чуток отличается схема подлючения ДК

а чем твой двигатель отличается от того которые ставят в десятки? Я понимаю например новые ЕВРО-3.

а с этим адсорбером фигня какая то

какая?

Отсутствие закона не освобождает от ответственности.

#216265

21 июня 2006, 21:06 21.06.2006, 21:06

S_P,

Понимаешь, просто мне кажется взять и выкинуть адсорбер не есть решение проблемы... меня смущает эти шланги от него.. один шире, другой поуже... и они идут к инжектору... какой из них заглушить?



P.S. че то я уже запутался

СТОКовод!

#216316

22 июня 2006, 06:08 22.06.2006, 06:08

Faik, я отключил адсобер по описаной выше схеме после того как накрылся ДК и ни каких проблем.

Отсутствие закона не освобождает от ответственности.

#216319

22 июня 2006, 07:14 22.06.2006, 07:14

На новой машине нет смысла выбивать катализатор, он еще не прогорел и не забился тысяч через 30 км можешь об этом задуматся

#216591

22 июня 2006, 22:16 22.06.2006, 22:16

Aleha

катализатор,

- что такое и где он находится, если он на ижёвых 09

#216661

23 июня 2006, 05:51 23.06.2006, 05:51

ramus

катализатор,

- что такое и где он находится, если он на ижёвых 09

Отсутствие закона не освобождает от ответственности.

#217091

24 июня 2006, 21:43 24.06.2006, 21:43

Покажите пожалуйста, на какой шланг затычку ставить? И со вторым шлангом что делать? А провода, наверно, надо просто отсоединить, так?

СТОКовод!