Усиление задней части , Растяжка + дополнение

У друга на 8ке, которая частично подготовлена для ралли в задней части салона (багажник) сделано одно решение. Он не стал покупать распорки в магазине (жёлтого цвета), а сварил сам из профильной трубы.
Итак, первая распорка соединяет верхние части задних стаканов (альтернатива магазинной). А вот дальше я вижу такое впервые - от верхней части стакана идёт труба к задней панели (приблизительно к фаре). И так с обоих сторон.
Что даёт это???
Что лучше, покупная задняя растяжка с верхними и нижними креплениями или достаточно самому изготовить из такой же трубы (соединив только верхние части)???
Про что я говорил я изобразил на фото (жёлтый цвет - эти самые распорки)

а тебе зачем? наскоко слышал задн.растяжки не оч.помогают, в поворот с ней хуже входит..

Дима***, а ты что в ралли будешь учавствовать? Если хочешь то купи магазинскую и будет счастье, а так если у тебя кузов живой сзади то она не особо нужна.

Дима***

У друга на 8ке, которая частично подготовлена для ралли в задней части салона (багажник) сделано одно решение. Он не стал покупать распорки в магазине (жёлтого цвета), а сварил сам из профильной трубы.
Итак, первая распорка соединяет верхние части задних стаканов (альтернатива магазинной). А вот дальше я вижу такое впервые - от верхней части стакана идёт труба к задней панели (приблизительно к фаре). И так с обоих сторон.
Что даёт это???
Что лучше, покупная задняя растяжка с верхними и нижними креплениями или достаточно самому изготовить из такой же трубы (соединив только верхние части)???
Про что я говорил я изобразил на фото (жёлтый цвет - эти самые распорки)

Если подумать, посмотреть- от такой "системы труб" толку мало, вот если крест-накрест то да.

Дима***

У друга на 8ке, которая частично подготовлена для ралли в задней части салона (багажник) сделано одно решение. Он не стал покупать распорки в магазине (жёлтого цвета), а сварил сам из профильной трубы.
Итак, первая распорка соединяет верхние части задних стаканов (альтернатива магазинной). А вот дальше я вижу такое впервые - от верхней части стакана идёт труба к задней панели (приблизительно к фаре). И так с обоих сторон.
Что даёт это???
Что лучше, покупная задняя растяжка с верхними и нижними креплениями или достаточно самому изготовить из такой же трубы (соединив только верхние части)???
Про что я говорил я изобразил на фото (жёлтый цвет - эти самые распорки)

найди омологацию 21083, там есть фото каркасов...
вот к примеру:

А то что изображено на моём фото несёт какой нибудь усилительной части???

Дима***

А то что изображено на моём фото несёт какой нибудь усилительной части???

Неа, тока вонючки вешать..

к моему предыдущему посту:
http://www.mms-rally.ru/page.php?4

То что между чашками имеет право на жизнь.
То что идет назад в район фонарей абсолютно бесполезная ерунда, и даже опасная при ударе сзади.

Unnamed

То что между чашками имеет право на жизнь.

По поводу чашек. На новых конечно не так, а вот на старых авто(зубилах если конкретнее) при соединении чашек было замечено общее "перемещение", т.е. обе чашки жёстко связаны, однако так же вместе ходили туда-сюда. На восьмёрке в этом деле трудился 3 мм уголок из очень старинной железной кровати (где-то на форуме фото тут лежало), были соединены чашки и боковые панели, после установки было заметное улучшение в управлении, однако добивался я не этого, были скрипы, их и устранил...

Всё решил, что сделаю только между стаканы растяжку.

при соединении чашек было замечено общее "перемещение", т.е. обе чашки жёстко связаны, однако так же вместе ходили туда-сюда.

Если у кузова чашки гуляют как ты описал то такой кузов уже труп и любые усиления для него что мертвому припарки...

Про силовую структуру кузова на примере Сиерр/Скорпов

https://www.drive2.ru/l/523113273831195318/