Установка инжектора на двигатель 2105 , очень нужна помощь

Может лучше сделать кронштейн с вариантом крепления как у Sector, а расположить датчик как должно быть без переделывания шкива?

more, Лучше, но где ты такую здоровую болванку найдёшь ?

more, да и то, если лучше, то чем ? Если на железном работает)) Если б не работало, то конечно, без вариантов.

Например можно сделать подобным образом
Так делали в DTT

more, Ну если есть взможность сделать так, то почему нет ? Хотя плюсов каких-то я не вижу. Красивее и компактнее. Зато мой на трёх точках крепится, можно отрегулировать и он уж точно никуда не сдвинется. Да и изготовить намного проще, не выходя из гаражей) Я с него срезал всё лишнее, и даже покрасил, чтоб вид не портил))

Все можно сделать несколькими путями:
как хочется
как надо
как вышло

Pugnator, Нормальные герои всегда идут в обход ?)))

Серж_2105, есть целая пдфка Боша как делать реперные диски и крепления дпк. Материал должен быть немагнитным и толщина репера - вещь определенная.
В обычной эксплуатации ты можешь и не замечать, нов режимах после 3000 уже пойдут помехи/потери сигнала. мотор даже будет крутиться, но не так, как мог бы.
Можно собирать ламповый усилитель на китайских конденсаторах и он даже будет тебе казаться превосходным, но это до тех пор, пока ты не послушаешь такой же на нормальных деталях.
Я все к чему - делать надо как надо не потому, что так написано,а потому, что так оно будет работать на все свои 100%

Pugnator, В том то и дело, что уже пару месяцев езжу, и всё ок. И уже бывало крутил в 6 тыщ, дальше жалко, мотор новый. Если б не работало, я б не говорил, да и не я первый из железа делал кронштейн, и никто не жаловался, по крайней мере я не встречал.

Серж_2105, я ездил на моторе М10 на январе с репером толщиной 2мм. и он работал. а вот когда я увидел КАК он работал я свое мнение изменил.

Серж_2105, Осциллографом смотрел сигналы на сток инж моторе и на своем? Интересно было бы взглянуть

Pugnator, Осциллографом же смотрел?

more, да. меандр переходил в пилу и потом в непонятно что

Pugnator

Серж_2105, есть целая пдфка Боша как делать реперные диски и крепления дпк. Материал должен быть немагнитным и толщина репера - вещь определенная.
В обычной эксплуатации ты можешь и не замечать, нов режимах после 3000 уже пойдут помехи/потери сигнала. мотор даже будет крутиться, но не так, как мог бы.
Можно собирать ламповый усилитель на китайских конденсаторах и он даже будет тебе казаться превосходным, но это до тех пор, пока ты не послушаешь такой же на нормальных деталях.
Я все к чему - делать надо как надо не потому, что так написано,а потому, что так оно будет работать на все свои 100%

На пдф-ку взглянуть можно?

more, Диагностику подключал, сначала показало что уровень сигнала с ДПКВ выходит за допустимые пределы, я отрегулировал зазор до 1 мм и потом всё норм, по этому поводу ошибок не было. Да и работает мотор хорошо, ровненько.

Лень искать. по гугли по словам Bosch trigger disk specifications
http://www.bosch-motorsport.de/content/dow...ortManual_E.pdf

Тут вся нужная инфа. Можно не благодарить)

Pugnator, чёт у меня не открывается. Кстати, в чём может быть проблема то из-за железного кронштейна ? Шкив у меня заводской, зазор в норме, уголок не настолько толстый, чтоб создавать помехи, потому как магнит находится в нижней части датчика, а возле площадки, где он крепится, даже магнитится не сильно.