(( вкладыши обжались после установки и привод не встаёт. Чё делать? как это дело расточить? Думаю мож поросёнок шлифануть немного на заводе.Установка нового поросёнка-HELP!!!
Старый поросёнок уже болтался, взяли новый и вкладыши для него. Запресовал вкладыши... а свин туда не лезит (( вкладыши обжались после установки и привод не встаёт. Чё делать? как это дело расточить? Думаю мож поросёнок шлифануть немного на заводе.
(( вкладыши обжались после установки и привод не встаёт. Чё делать? как это дело расточить? Думаю мож поросёнок шлифануть немного на заводе.Слабые пьют, чтобы расхрабриться, а потом шумят, чтобы не потеряться.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
Нужно малек разверткой пройтись по втулкам. Развернул чуток - примерил. Мне так делали при капиталке. А ты случайно не ремонтные вкладыши купил - у них внутренний диаметр еще меньше чем у стандарта.
Sasha, развёртки нет, т.к. делаю капиталку сам, а не в сервисе.При покупке вкладыши подходили нормально, размеров никаких нет. Первый раз слышу о ремонтных размерах вкладышей для поросёнка 8O . Там вродь тока один размер.
Слабые пьют, чтобы расхрабриться, а потом шумят, чтобы не потеряться.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
alx03, когда шлифовал блок надо было отдать токарю он бы тебе все сделал , а ремонтные вкладыши существуют , тебе нужна развертка .
вазик в умелых руках ето сила
с поросёнком после расточки уже решили связаться...здря. бум искать развёртку.
Слабые пьют, чтобы расхрабриться, а потом шумят, чтобы не потеряться.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
alx03, На подшипниках поставь и не парься!! Я себе ставил уже три года машина ездит и ничего!!
Зелёный общий-красный наш!
А че это за поросенок такой -на подшипниках? Чем отличается,в чем преимущества?
я бы не ставил , может закончится заменой блока , никто гарантии не даст, на такой поросенок
вазик в умелых руках ето сила
xitalik,
Каким образом?
mexanik, в место вкладышей стоят подшипники, и поднимается давление!
может закончится заменой блока
Каким образом?
mexanik, в место вкладышей стоят подшипники, и поднимается давление!
Зелёный общий-красный наш!
Temofei, а что произойдет если подшипник заклинит ?
вазик в умелых руках ето сила
:mrgreen: будут вафли
С уважением, Дима
http://www.drive2.ru/users/asot/
http://www.drive2.ru/users/asot/
Я всё равно на подшипникахъ не видел в продаже 
на следующей недели обещали развёртку :mrgreen: ух развернём :twisted: А у кого нить есть точные размеры под которые разворачивать вкладыши, а то получается что на 22 и на 48 нужно. Но это данные без десяток и соток. Точнее моно узнать?
на следующей недели обещали развёртку :mrgreen: ух развернём :twisted: А у кого нить есть точные размеры под которые разворачивать вкладыши, а то получается что на 22 и на 48 нужно. Но это данные без десяток и соток. Точнее моно узнать?Слабые пьют, чтобы расхрабриться, а потом шумят, чтобы не потеряться.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
Сильные пьют, чтобы расслабиться, а потом ведут себя тихо, чтобы никто случайно не пострадал.
alx03, На самом деле всегда подгоняются вкладыши под поросёнка!Сам поросёнок трогать не рекомендуется,т.к. его диаметры шлифуются,полируются и делается термообработка,либо токами высокой частоты либо цементация(точно не помню),кстати как и колено и шейки распредвала, а это упрочнение повехностного слоя и всего на 1-2мм!Так что есри подгонять,то вкладыши!!!
Temofei, А как давление может подниматься на больших зазорах????Во вкладышах зазор,если мне не изменяет память,гдето 0,1мм,а в подшипниках????В подшипниковых узлах зазоры гораздо больше!При больших зазорах-большее протекание масла,а следовательно потеря давления в системе!Да и если его там заклинит-то размолотит весь блок!ИМХО проще и без гимороя в дальнейшем развернуть вкладыши!!!!!
Temofei, А как давление может подниматься на больших зазорах????Во вкладышах зазор,если мне не изменяет память,гдето 0,1мм,а в подшипниках????В подшипниковых узлах зазоры гораздо больше!При больших зазорах-большее протекание масла,а следовательно потеря давления в системе!Да и если его там заклинит-то размолотит весь блок!ИМХО проще и без гимороя в дальнейшем развернуть вкладыши!!!!!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
ABRAMYCH
alx03, В книжках по ремонту есть мин. и мах. допуска для всех трущихся поверхностей двигателя!!!!!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
ABRAMYCH
При больших зазорах-большее протекание масла,а следовательно потеря давления в системе!
[/quot
Во вкладышах есть отверстия для смазки, в подшипниках нет. Обоймой модшипника мы закрываеем это отверстие, вот давление и поднимается. Самая большая потеря давления именно в поросёнке.
xitalik,
а что произойдет если подшипник заклинит ?
А что произойдёт если заклинит подшипник в коленвале?? Так он там работает почти без смазки. а тут все условия!!
Зелёный общий-красный наш!