в мороз не завелась (акб заряжена)

Manyak У тебя ТОЧНО А/Б старая, если говоришь что после зарядки вольтметр показывал 13,4 вольта и емкости в ней МИНИМУМ. НА стартерные режимы молопригодна и НАПРУГА подсаживается когда крутишь стартером - отсюда и проблемы . А из тепла А/Б поживее и емкости в ней поболее , так и БУДЕШЬ ДО ЛЕТА БЕГАТЬ в тепло - ОТОГРЕВАТЬ свой батарейка.

DIM-06, да емкость в норме, не падает.
Руки-голова, ты наверно не понял или прочитал в спешке, АКБ у меня наоборот новая, месяц ей или два. Мерил плотность и заряд АКБ до ее зарядки, 13.4В разве мало?
Где ты взял что я написал плотность МИНИМУМ? Я писал наоборот 100% т.е. 1.29 где-то показывает.
Кстати тут подумал, я поменял свечи после последнего таскания авто на галстуке, могут ли они так повлиять на старт автомобиля? До этого стояли NGK им где то год, поменял на Finwale хз хорошие или нет, хотел купить Brisk, но у нас магазы до 21.00, пришлось на АЗС купить те.

Pugnator

-43 завелась отлично на НГ =) ДАД+ДТВ. правда калибровка ДТВ не была расчитана на такие температуры

Это где и когда у вас там было?

п.с. Вообще как то стремно все....неужели нельзя сделать чтоб инж нормально заводился хотябы в -30, карб ведь заводится.

Подтверждаю пункт неисправности автомобиля - "Полуживой стартер" из поста товарища mixage,
В общем начало моих мытарств постами выше, итог таков, что стартер в одно утро перестал крутить совсем, на улице как уже обычно не выше -30, снял стартер, разобрали, все втулки сухие и разбиты эллипсом , купил ремкомплект, как оказалось у мя стартер блорусский 426.5708 так вроде, мать его и втулки на него не все , заменили в блоке и на крышке в стартере, есть еще внутри втулка размерами внутр. 19, внешни. 22 диаметром, ее так и не нашли, на белорусские грят не возим смазали собрали. Молотит теперь отлично. Сегодня заводил с утра опять же -30, крутит и заводится все бодряково.

Решил написать свой совет может кому пригодотся, у меня масло 10в-40 полусинь после пары дней простоя на морозе в -30-35 машина заводилась очень не охотно с 12-14 раза так вот сосед по дому подсказал на горячую залить стакан бензина в масло и наследующее утро должна заводиться легче я так и сделал вечером приехал залил грамм 200 или около того бензина, выезжать мне понадобилось только на следующий вечер, т.е. машина простаяла сутки при -30 выхожу сиавлю АКБ, пробую заводить и о чудо со 2-го раза завелась, сейчас у нас -20-25 и машина заводится с первого раза.

Geka_47, ещё бы кипятка залили... Нельзя в масло бензин лить, даже 200гр, это уже не масло будет, т.е. свои функции выполнять уже не сможет как надо.

Geka_47,

на горячую залить стакан бензина в масло и наследующее утро должна заводиться легче

Еще одно шаманство, интересно и как же оно влияет на запуск двигателя и уж тем более на свойства масла после. Да и не каждый же день будешь бенз в масло лить

Manyak, , ну вот видишь все оказывается как просто было, а я тоже дней пять ипался с машиной, на теплую пускается нормально, утром с ночи хер вам. Только тебе со стартером повезло, а у меня БОШ был, и патрахов от него в продаже нет, пришлось новый брать, хотя в принципе ротор и статор, втягивающее и бендикс живые - оставили на запчасти , вдруг кому че пригодится.

vitek-002, непомню точно, но помоему во всвей системе 4,5 л масла и от 200 грамм бензина оно свои свойства не потеряет.
Manyak, бензин немного разжижает масло, каждый день лить и не надо бензин из масла почти не испоряется.
Поначалу я тоже отнесся к этому скептически, но всетаки решил попробовать, к примеру седня после 4-х дней простоя водворе при дневной температуре -20-22 ночью температура опускалась до -28-30 завелся с пол пинка. Да если кому интересно машина 21099 карб с полудохлым акумом.

Geka_47

Решил написать свой совет может кому пригодотся, у меня масло 10в-40 полусинь после пары дней простоя на морозе в -30-35 машина заводилась очень не охотно с 12-14 раза так вот сосед по дому подсказал на горячую залить стакан бензина в масло и наследующее утро должна заводиться легче я так и сделал вечером приехал залил грамм 200 или около того бензина, выезжать мне понадобилось только на следующий вечер, т.е. машина простаяла сутки при -30 выхожу сиавлю АКБ, пробую заводить и о чудо со 2-го раза завелась, сейчас у нас -20-25 и машина заводится с первого раза.

конечно не известно как бензин влияет на свойства масла после

anisim

Я этот метод часто использую. Когда на улице -25. Машина заводится без проблем. Только машину надо завести после того как зальете бензина. Она сразу должна заглохнуть из за переобогощения смеси, и завести её можно только когда она остынет

конечно не известно как бензин влияет на свойства масла после

часто это сколько раз за зиму ты льешь и посколько грамм за 1-н раз много то же не есть гуд, я залил 1-н раз и уже почти месяц даже не парюсь главное акум занести на морозе разряжается , у соседа спрашивал он говорит 1-го раза за зиму достаточно.

Хотите масло пожиже, так лейте 0-30 и ставьте хороший акум. У меня 5-50, акум не снимаю вообще, сегодня в 6 утра -30 было, завелась без проблем.

Масло поменял бывший хозяин перед продажей, хотел разбавить пятеркой но сосед подсказал такой способ, акум так же достался от прежнего хозяина машины, а поменять жаба давит т.к. он при -10 нормально держит заряд да и занести мне не влом, а вот если ниже -15 и акум ночевал в машине можно даже не пытаться заводиться

Geka_47, по моему дак это не выход, надо АКБ проверять или реанимировать, чтоб при -15 не заводиться это совсем никак. Я заношу АКБ только когда ниже -30 давит.

Manyak, её не реанимируеш она необслуживаемая, проверял электрик с помощью какой то хреновины в автосервисе падение напряжения при пуске до 5,3 В с 13,5 норму не помню сколько он сказал но там намного больше должно быть, пару часов при -30 он выдерживает я его на ночь ставлю на малый ток думаю до весны дотяну по городу и такой сойдет ездить, а на дальняк одалживаю у дядьки.