Vityok, по сравнению с теми какулями что я снял, да, стало поприятнее, стало жестче, но на кузове вибрации меньше. А если сравнивать с новым стоком, то не знаю... и мотор чуть ниже стал вроде, но это не точно
Вчера появился какой то нездоровый треск и скрежет в барабанах, думал что накладки на уолодках отвалились. Оказалось что отвинтился один из маленьких винтиков в барабане и его перемолотило. Я его достал, но буду снимать мост, заодно поменяю колодки и прикручу новый винтик. Незнаю нахрен он там нужен...
буду снимать мост, заодно поменяю колодки и прикручу новый винтик
О ЗДТ не думаешь?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, здт не хочу потому что не нашел хороший вариант с правильным распределением и ручником. Мне очень нравятся мои стоковые тормоза. А защита стоковая.
died moroz, реактивные тяги моста, на новых нивах они другие
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
died moroz, в своей теме про ШНиву я писал про них.
Тяги 21217
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Сегодня отпилял задние пружины. Долго мерил и думал, но в результате отчехрыжил по витку. Вроде стало ровнее, расстояние от ступки до крыла стало лучше, но порог всё равно сзади выше.
Моё имхо - пиление пружин - только для внешнего вида, ибо теряется функционал универсала. Я б заморочился пневмоподвеской, но не такой, как на разных ниггерски афромобилях, а функциональной, целью которой является поддержание стабильного дорожного просвета. Как пользователь сего девайса(на Божественной у меня есть такая опция, правда не пневмо, а гидравлика) скажу - вещь очень приятственная...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Disabled3000,syugin, дело то не в проставках, я хотел что бы была полка, ну да ладно, потом придумаю что нибудь. Vityok, здт не хочу, потому что муторно, то ручника нормального нет, то ещё что. Мне же ТО проходить. А жук нужно просто освежить, поменять часть пола и один порог. Ну и раз уж разобрал, то мелкие дырки тоже позавариваю. Sector, пружины пришлось подпилить, потому что неработала нормально подвеска, заламывало кардан, трясло задний мост и задний контур тормозов тоже глючил. Это не говоря уже о том что она выглядела как пацанозубило из 90-х с низкой мордой и дико задраным задом. Теперь всё как нужно. А на пневме мне кажется на кольце не особо погоняшь, это же больше по городу тусить а не для кольца.
