ВАЗ 2106

#715715

7 декабря 2010, 11:08 07.12.2010, 11:08

на выходных покатал слалом от ак бэст ауди тим

#715790

7 декабря 2010, 16:45 07.12.2010, 16:45

srg_a, надо бы подвесочку пожестче... слишком сильные крены

'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html

#715798

+1 1 Кто согласен с автором Twix

7 декабря 2010, 17:12 07.12.2010, 17:12

srg_a, надо бы подвесочку пожестче... слишком сильные крены

еще один чудак. который судит о подвеске по "кренам"


нормальная рабочая подвеска. она имеет ход. ничего страшного нет

#715807

7 декабря 2010, 17:41 07.12.2010, 17:41

DIM-06

еще один чудак. который судит о подвеске по "кренам"
нормальная рабочая подвеска. она имеет ход. ничего страшного нет

я не говорил, что плохая подвеска, я просто сказал, что под дрифт и подобные покатушки, подвеску надо пожестче. ИМХО!

'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html

#722307

29 декабря 2010, 18:57 29.12.2010, 18:57

Сегодня растачивал блок, расточник увидев поршни с лужей начал распрашивать для чего и зачем?
Грит под турбо?
я офигел какие продвинутые расточники стали...
оказывается на днях к нему привозили блок точить под ковочку, сказали тож под турбу...
так что соперников прибывает...
ну и фоточки пары ништяков, чихалка и мале

#722311

29 декабря 2010, 19:01 29.12.2010, 19:01

srg_a, а чего кольца не авто таз? мале легче найти?)
у нас авто таз стоит как 2 комплекта кольбена.

Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!

#722312

29 декабря 2010, 19:11 29.12.2010, 19:11

перезалиил фото

одноклубник продавал мале по сносной цене, вот я и приобрел их

#725171

10 января 2011, 18:37 10.01.2011, 18:37

просверлил маслофорсунки


теперь можно собирать, только не определился по поводу плиты усиления еще

#725915

12 января 2011, 20:56 12.01.2011, 20:56

решил все таки что плита лишней не будет, седня шлифанул блок с крышками

ну и заодно верхнюю плоскость побрил

#726057

13 января 2011, 11:11 13.01.2011, 11:11

сделал дудке для ресивера и заготовочку под фланец для дроселя

#726059

13 января 2011, 11:19 13.01.2011, 11:19

Хорошими темпами идешь, так держать!)

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#726097

13 января 2011, 13:42 13.01.2011, 13:42

большая разница была между бугелями и блоком?
дудке я так понимаю будут лежать у основания реса?
размеры дудок есть? может и чертеж какой?

Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!

#726102

спс 1 Кто сказал спасибо maks.

13 января 2011, 14:08 13.01.2011, 14:08

та специально как то не стояла задача разницу вычислять, ну где-то 1,0-1,1 снимали вроде
вот таким будет ресивер и такие в нем дудки



а вот чертеж самой дудки

maks.

порщни дето 18 кубов)))

голову пилить будешь?

кстате пролил поршни получилось 15 кубов. проливал маслом моторным, но оно в гараже стояло на минусовой температуре и естественно загустело незнаю правильно ли получилось. мож водой пролить?

#726107

13 января 2011, 14:15 13.01.2011, 14:15

у меня лужа 17 кубов. потом фото покажу.
возьми орхстекло, просверли отверстие на 6-7мм, поршень салидолом смажь и проливай...

кста почему решил делать рес не с центральным расположением дросселя?
а епт понял. он у тебя просто в торец головы будет, рес вссмысле. там паходу для центрального расположения и места не будет

Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!

#726110

13 января 2011, 14:26 13.01.2011, 14:26

я так и проливал, только вместо оргстекла компакт диск
у меня же классика, для центрального расположения место есть, но имхо диаметр ресивера сильно мал, что тупо будет поток в стену бить. центральное расположение хорошо например для брагинского огнетушителя, там диаметр самого реса намного больше. имхо