ВАЗ 2106

сегодня прикрутил и обтянул плиту, вопреки всем прогнозам колено не закусывает.
вращается свободно от руки

А как она вообще ставицца?
Одновременно с поддоном или как?

1 шлифуется низ блока с обтянутыми коренными крышками
2 сама плита естественно (с двух сторон)
3 привалочная плоскость на коренных крышках под дистанциооные шайбы.
4 затем вымеряется расстояние от этой плоскости до плиты и изготавливаются заготовки шайб нужной высоты
5 шлифуются шайбы, в чистовой размер, тоже с двух сторон
6 ну а потом все это прикручивается. поддон отдельно, только вместо болтов я его на шпильки удлиненные прикручиваю.
шпильки нашел удобные, с углублением под шестигранник в торце, теперь не надо гайки контрить и вкручивать

дособирал тут низ,
теперь очередь за головой
а также фото
куллер
дросель ваз 56 мм
ремень грм усиленный

зачот!
что по гбц? какой отвод ОЖ будешь делать?

по гбц сток, наверное, в теме про доработку 16кл. базарят, шо лучше сток чем шарами портить ее...

ож вот так мне нра

srg_a

по гбц сток, наверное, в теме про доработку 16кл. базарят, шо лучше сток чем шарами портить ее...

ож вот так мне нра

по поводу гбц...сомнительно говорят.

вот на этих фото вообще супер.

да, когда под рукой аргон это хорошо

обзавелся еще одним не маловажным ништяком для турбомотора

процесс изготовления коллектора

srg_a

процесс изготовления коллектора

а на авто примерял этот коллектор?
почему не сделал традиционные "бараньи рога"?

пока не примерял, так как не окончательный вариант. только линейкой пока промерил после примерки на авто возможно он чуть приобретет наклон и укоротится.

выходные провел в работе по сварке рессивера, смотрим что получилось:





осталось кронштейн крепления тросика приварить и штуцера, но то уже по месту, после примерки.

srg_a, а объем какой получился у рессивера?

2.8 литра. длина канала около 180 мм