Aheadin
да, эти *цензура*ые метки на однорядке, я так на ниве клапана загнул)
вот и я думаю а не загнул ли я свои?
ВАЗ 21074 1.8i + Сompressor , взрослый конструктор
вот и я думаю а не загнул ли я свои?
если не заводил - то нет
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
метка на звезде рв вообще не нужна. смысла от нее 0
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Сегодня отмывал ресивер и у видал вот такие дырочки в первом и четвертом каналах, это в стоке так и должно быть или это уже доработка, и что это дает?
ну и переделал датчик бака
ну и переделал датчик бака
ownfile, навряд ли доработка , скорее при литье такая фигня зачем то нужна ... уж больно ровно "просверлены"
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Пластмассовый наконечник на стоковой трубке это такая сеточка на последних карбовых? Она есть в свободной продаже?
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Вторая трубка от старого топливозаборника? Как крепил ее к фланцу?
Суета сует...
Classic2106
Пластмассовый наконечник на стоковой трубке это такая сеточка на последних карбовых? Она есть в свободной продаже?
не, сеточка там обычная металлическая, это колпачек сверху одевается, сразу был в комплекте.
more
Вторая трубка от старого топливозаборника? Как крепил ее к фланцу?
угу, крепил на холодную сварку.
ownfile
не, сеточка там обычная металлическая, это колпачек сверху одевается, сразу был в комплекте.
угу, крепил на холодную сварку.
Надо припаять было.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Читал много, но все же скажу свое мнение по поводу шкива.
У меня шкив 2123 на нем также напрессован и расклепан (а вы тут про м6 и м8:-)) дополнительный шкив, при том как сейчас помню взвешивал шкив с демпфером до установки на него дополнительного шкива и после, и на деле вышло что общая масса с дополнительным шкивом была немного ниже чем когда он был с демпфером. То есть сам по себе шкив от шнивы тяжелый, тяжелее 214-го.
Езжу уже третий год все там ровно
или штуцер через гайку прикрутить. (Тот же Газ, что на фильтр)
У меня шкив 2123 на нем также напрессован и расклепан (а вы тут про м6 и м8:-)) дополнительный шкив, при том как сейчас помню взвешивал шкив с демпфером до установки на него дополнительного шкива и после, и на деле вышло что общая масса с дополнительным шкивом была немного ниже чем когда он был с демпфером. То есть сам по себе шкив от шнивы тяжелый, тяжелее 214-го.
Езжу уже третий год все там ровно
Classic2106
Надо припаять было.
или штуцер через гайку прикрутить. (Тот же Газ, что на фильтр)
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
Подскажите
какая лучше всего прошивка подойдет под мой конфиг для запуска/обкатки (без компрессора)?
какие свечи ставить?
от какой модели брать ВВ, чтобы сами провода были как можно длиннее?
http://car-exotic.com/image/vaz-lada-2107-370.jpg
что это за позиции 8,9,10 и вообще как правильно подключить адсорбер?
какая лучше всего прошивка подойдет под мой конфиг для запуска/обкатки (без компрессора)?
какие свечи ставить?
от какой модели брать ВВ, чтобы сами провода были как можно длиннее?
http://car-exotic.com/image/vaz-lada-2107-370.jpg
что это за позиции 8,9,10 и вообще как правильно подключить адсорбер?
ownfile, конфиг опиши ище раз.
свечи у меня ездят самые обычные от инж ПП.
модуль зажигания у меня на моторном щите провода от ПП8вэ дотягиваются с запасом.
свечи у меня ездят самые обычные от инж ПП.
модуль зажигания у меня на моторном щите провода от ПП8вэ дотягиваются с запасом.
ownfile,
8. Гравитационный клапан. При перевороте закрывается.
9. Сепаратор кажется. Отделяет жидкий бензин от паров. В адсорбер только пары должны поступать.
10. Аварийный клапан. Открывается при высоком давлении в баке.
На евро-2 еще ставили перепускной клапан между гравитационным и адсорбером. Он должен продуваться в сторону адсорбера легче чем аварийный в сторону улицы, но это не всегда так. Часто этот клапан прокалывают или выбрасывают, чтобы избавиться от запаха бензина в салоне.
На евро-3 схема вроде бы отличается.
По идее смысл в том, что в штатном режиме вентиляция бака должна происходить только через адсорбер.
8. Гравитационный клапан. При перевороте закрывается.
9. Сепаратор кажется. Отделяет жидкий бензин от паров. В адсорбер только пары должны поступать.
10. Аварийный клапан. Открывается при высоком давлении в баке.
На евро-2 еще ставили перепускной клапан между гравитационным и адсорбером. Он должен продуваться в сторону адсорбера легче чем аварийный в сторону улицы, но это не всегда так. Часто этот клапан прокалывают или выбрасывают, чтобы избавиться от запаха бензина в салоне.
На евро-3 схема вроде бы отличается.
По идее смысл в том, что в штатном режиме вентиляция бака должна происходить только через адсорбер.
manu
ownfile,
8. Гравитационный клапан. При перевороте закрывается.
9. Сепаратор кажется. Отделяет жидкий бензин от паров. В адсорбер только пары должны поступать.
10. Аварийный клапан. Открывается при высоком давлении в баке.
На евро-2 еще ставили перепускной клапан между гравитационным и адсорбером. Он должен продуваться в сторону адсорбера легче чем аварийный в сторону улицы, но это не всегда так. Часто этот клапан прокалывают или выбрасывают, чтобы избавиться от запаха бензина в салоне.
На евро-3 схема вроде бы отличается.
По идее смысл в том, что в штатном режиме вентиляция бака должна происходить только через адсорбер.
спс, попробую в магазинах поспрашивать, просто от каких моделей они идут и какие номера?
