ВАЗ 21074 1.8i + Сompressor , взрослый конструктор

обороты не плавают
разве есть 213 шкивы под дк?
ну завтра попробую с графиками поиграться, а какие параметры записывать чтоб понятно было в чем проблема?

ownfile, прикинь поможет цикловый расход воздуха , зажигание , массовый расход . Длительность импульса впрыска . Коофю коррекции времени впрыска . Ну и обороты соответственно . Шаги рхх .

Можешь в пару тройку скринов сделать с разными наборами параметров , но на каждом желательно обороты и црв видеть ..

Седня накатал первые 50км, ездил к единственному адекватному диагносту в нашем городе, но и он особо не помог, сказал что нужно по-любому онлайн откатывать, а так сказал что смесь бедная. Поигрался калибровками от других прог и прошивками, результата не получил. Правда и денег не взял.
И сказал что изменение статики форсунок особо ничего не даст.

Что выплыло.
Сначала из-под новой клапанной крышки от нивы текло масло чуть ли не ручьем, менял прокладку раза четыре, проверял плоскость - ровная, короче хз почему, заменил на свою старую клапанку - стало получше, но масло подкапывает, надо разбираться откуда, возможно даже что манжета :/

Подстукивает один клапанок, регулировал щупом, завтра подрегулирую зазорчики с манометром.

Где-то долбится глушитель об кузов, надо закрепить его пожестче. кст, звук с некоторым позвякиванием видимо из-за гофры, слух режет, но пока для меня это не критично. а так басит норм

когда заезжал в гараж, потек антифриз с одного из патрубков, надо еще разочек все протянуть как следует.

Графики диагностиком тул получаются корявые, может попробую нарыть еще какие диагностик программы тогда кину.

Ну и в общем ищу нормального онлайн настройщика Я7.2 мск или мо, было бы неплохо чтоб с выездом на дом так сказать. У нас в районе пока онлайнщиков не наблюдается.

Может посоветуете кого? а так я живу 50км по киевке от мск.

зы. народ ну реально нужна адекватная помощь, с кем я разговаривал, говорят типа да и так нормально, сойдет, прикатается, итд, но мне не нравится работа двигателя, я хоть и не спец, но нутром ощущаю что он работает неправильно.

ownfile
Сними логи... и выложи где нить, чтобы можно было глянуть...

ownfile

тройничечки переходничечки под доп радиатор



неправильное крепление глушителя к коробке, чет сдуру ошибся на 40мм -в понедельник переделаю :/



закупки



в общем седня собрал систему охлаждения полностью и залил антифриз посмотрел нигде пока не течет

а на кран откуда подключился?

crunch600

а на кран откуда подключился?

С нижнего патрубка радиатора, на термостат который идет.

отрегулировал клапана, 2 болтались почем зря, протянул все патрубки. Сегодня была последняя попытка поставить новую доработанную клапанку - залил маслом рез и коллектор , завтра поставлю обратно старую добрую крышечку. Прикрепил юбочку вихур нормально на заклепки и примерил воздухозаборник на капот. Завтра надеюсь оформить страховку и начать хоть как-то перемещаться за пределами гаражей. В общем это практически все, что я успеваю сделать до отключения света, работа - мать ее.

ну и естественно буду пробовать делать логи или графики.

попробовал делать логи вот что получилось :/

холостой ход




скажите, а может изза программы стартер не крутить? а то на горячую вообще не крутит, надо ждать когда остынет до определенной температуры, и такое ощущение что не в стартере дело, а как будто его отключают.

ну во первых углы на хх в 6-9гр ваще ни в одни ворота
во-вторых смысл выводить состав смеси если нет шдк?)
и в третьих - стартера тожемогутдохнуть. поставь от инж машины стартер

RXO

ну во первых углы на хх в 6-9гр ваще ни в одни ворота
во-вторых смысл выводить состав смеси если нет шдк?)
и в третьих - стартера тожемогутдохнуть. поставь от инж машины стартер

так и че делать?

на холодную стартер то крутит нормально и если температура меньше 86градусов хоть на градус то заводится без проблем.

RXO, а сколько должен быть уоз на ХХ по твоему мнению?

а что инжевый стартер чем-то отличается от карбового?

ownfile, А какая разница какой стартер мотор крутит? На классике 2 стартера обычный и редукторный... Взаимозаменяемые... Но редукторный легче гораздо

а сколько должен быть уоз на ХХ по твоему мнению?

в зависимости от комплектации: 14-20. в данном случае ближе к 20

а что инжевый стартер чем-то отличается от карбового?

) координально

ownfile

Сегодня была последняя попытка поставить новую доработанную клапанку - залил маслом рез и коллектор , завтра поставлю обратно старую добрую крышечку.

При установке завернулась прокладка, нужно внимательно следить за этим.