ВАЗ 21074 1.8i + Сompressor , взрослый конструктор

Kent12

При установке завернулась прокладка, нужно внимательно следить за этим.

Как догадался?
Да, действительно, там была завернута прокладка, после того как все поправил вроде бы держит.

ownfile

скажите, а может изза программы стартер не крутить? а то на горячую вообще не крутит, надо ждать когда остынет до определенной температуры, и такое ощущение что не в стартере дело, а как будто его отключают.

Была такая проблема. Это втягивающее реле нагревается, и не прижимает (плохо прижимает) пластину медную которая стартер врубает, если у тебя втягивающее разборное, то разбери и пластину эту переверни чтоб контакт норм был, если не разборное покупай новое.

В общем ситуация у меня такова:
никак не могу отстроить мозги толком, уж 2 недели как, в моем городе спецов нет, все к кому я обращался, пытались ставить/давали прошивки на которых точно повалит, в результате либо не заводится, либо заливает. Приходится тыркаться самому, а я в этом не спец походу, тяжко мне вникнуть во все нюансы. В итоге так и пытаюсь обкатать прогу на которой заводится и кое-как ездит, поигравшись со статикой получил после запуска 40-60 секунд нормальной работы движка, после этого начинается вот такое:


вот сама прошивка : Скачать I226FM10M02.bin с rapidshare.ru


зы. мне бы онлайнщика адекватного найти в округе

ззы. надо было пост кидать в теме депресняк.

ownfile

Как догадался?
Да, действительно, там была завернута прокладка, после того как все поправил вроде бы держит.

У меня сток инж, и при установки крышки все время заламывает прокладку со стороны ресса и приходится её поправлять, я начинаю закручивать только тогда когда крышка села плотно и не качается от руки. на другом авто (карб) такого не замечал.

ownfile

В общем ситуация у меня такова:
никак не могу отстроить мозги толком, уж 2 недели как, в моем городе спецов нет, все к кому я обращался, пытались ставить/давали прошивки на которых точно повалит, в результате либо не заводится, либо заливает. Приходится тыркаться самому, а я в этом не спец походу, тяжко мне вникнуть во все нюансы. В итоге так и пытаюсь обкатать прогу на которой заводится и кое-как ездит, поигравшись со статикой получил после запуска 40-60 секунд нормальной работы движка, после этого начинается вот такое:

У меня на хх угол от 15до 20, а тут 7-10, я думаю это основная причина.

ownfile, регулятор очень мало открыт. и дмрв какой у тебя? и что со статикой зачем такая низкая заливает же

DIM-06

ownfile, регулятор очень мало открыт. и дмрв какой у тебя? и что со статикой зачем такая низкая заливает же

дмрв со сток машины, вечером гляну, вроде бош. статику уже выставил по ацп датчика кислорода, при статике 2,4 была бедная смесь.

ownfile

В общем ситуация у меня такова:
никак не могу отстроить мозги толком, уж 2 недели как, в моем городе спецов нет, все к кому я обращался, пытались ставить/давали прошивки на которых точно повалит, в результате либо не заводится, либо заливает.

а к Москве сложно ее докатить? вообще многие люди кто в Москве строит и сами могут приехать....

ты своими экспериментами, мотор точно погубишь. показывать значения не ощущая характер изменения работы мотора и слушая что куда подставить неправильно. она может и поедет, но более чем уверен не на весь свой потенциал который получается только при полной откатки мотора во всем диапазоне.

RXO

в зависимости от комплектации: 14-20. в данном случае ближе к 20...

не подскажешь, длительность импульса впрыска, на ХХ, на стоке, какое имеет нормальное значение?
у меня где-то 3-4 мс...

MeX

а к Москве сложно ее докатить? вообще многие люди кто в Москве строит и сами могут приехать....

ты своими экспериментами, мотор точно погубишь. показывать значения не ощущая характер изменения работы мотора и слушая что куда подставить неправильно. она может и поедет, но более чем уверен не на весь свой потенциал который получается только при полной откатки мотора во всем диапазоне.

я это прекрасно понимаю, но 50км на тросу тащиться хорошего мало, да и не каждый согласиться тащить, хотя я уже и на это готов, но к кому в москве обращаться, чтоб нормально все сделали я хз.

не подскажешь, длительность импульса впрыска, на ХХ, на стоке, какое имеет нормальное значение?

нормалное значение определяется при отстройке смеси при помощи шдк

Откатал онлайн - теперь машина ездит

Огромнейшее спасибо MEX'у посоветовал правильного человека. Он без проблем сам приехал ко мне и даже сам уехал.

В общем, основная проблема была в неправильных калибровках ДМРВ, у меня сименс стоит.
А так катались в разных режимах с 10 до 14, пришлось даже покрутить движок до 4500-5000, вроде ничего не дриснуло. Я вообще по этому очень волновался, человек приехал издалека а у меня б какая-нить гайка отлетела, к счастью обошлось.
По ощущениям, чувствуется мощь, машина тянет хорошо, но пока туговато, надо обкатывать притираться походу.


зы. поехал в гараж переобуваться на летнюю резину.

ownfile,

поехал в гараж переобуваться на летнюю резину.

Так лето вроде кончилось

ownfile, вот я че и спрашивал тебя про ДМРВ. тк тарировка левая была.

DIM-06

ownfile, вот я че и спрашивал тебя про ДМРВ. тк тарировка левая была.

так а в чем разница между ДМРВ bosh или siemens если по ШДК катать?