ВАЗ 21074 1.8i + Сompressor , взрослый конструктор
DenisVak, на головах с большими пробегами на всех такая хрень. и не от колпачков это
Да, клапана, конечно, уставшие.
А маховик вроде можно поставить еще, например, 2123 и сцепление заодно такое же...
А маховик вроде можно поставить еще, например, 2123 и сцепление заодно такое же...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Соседи по гаражу юзают Деталан... говорят мегавещь... отмывает на ура.
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
.и что-то еще...
очиститель карбюратора, спреем
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
ownfile
Изготовил шкив:
дуралия не нашел поэтому выточили из стали, тк сталь прочнее то кромки делали потоньше, ну и попробую еще фрезернуть между болтами.
Чет очень знакомая деталюга
Из стали получается очень тяжелым, сток шкив может не выдержать нагрузку и будет лопаться, короче станет расходником. Какой вес?
Головка легко отмыть очистителем карба если ее предварительно нагреть на газовой горелке до градусов 100 + тереть можно не тряпочкой а шкуркой нулевкой
DEN102
Из стали получается очень тяжелым, сток шкив может не выдержать нагрузку и будет лопаться, короче станет расходником. Какой вес?
У меня нет весов.
Ну буду думать и смотреть что там можно облегчить по максимуму.
DEN102
Из стали получается очень тяжелым, сток шкив может не выдержать нагрузку и будет лопаться, короче станет расходником. Какой вес?
Какая там нагрузка? сток демпферный шкив весит 3кг и ничего не ломается. Я вообще на него еще стальной прикрутил, пока нормально крутится. там вся масса в центре почти и поэтому инерции почти нет.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Правильно демферный сток весит 3кг, при этом его ступица разваливается в месте выемки под шпонку при выкрутах - это факт. Мой развалился после 5тыс км с частыми выкрутами в отсечку.
Мой сборный шкив с дюралевой накладкой весит 2,182кг из которых поликлиновая часть 913грам. Сталь в три раза тяжелее, получается такой шкив будет весить 1269+3*913=4кг + нагрузка от ремня привода компрессора, так что стоковая часть этого шкива точно долго не протянет.
Мой сборный шкив с дюралевой накладкой весит 2,182кг из которых поликлиновая часть 913грам. Сталь в три раза тяжелее, получается такой шкив будет весить 1269+3*913=4кг + нагрузка от ремня привода компрессора, так что стоковая часть этого шкива точно долго не протянет.
DEN102
Правильно демферный сток весит 3кг, при этом его ступица разваливается в месте выемки под шпонку при выкрутах - это факт. Мой развалился после 5тыс км с частыми выкрутами в отсечку.
Мой сборный шкив с дюралевой накладкой весит 2,182кг из которых поликлиновая часть 913грам. Сталь в три раза тяжелее, получается такой шкив будет весить 1269+3*913=4кг + нагрузка от ремня привода компрессора, так что стоковая часть этого шкива точно долго не протянет.
Х.з может и так, посмотрим что будет.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
ownfile, ты давно ездиш с етими фарами ? я просто задумываюсь себе брать такие , но ребята отговаривают , мол етот прошпорт китайско турецкий светит отвратительно ?
Shyrik*2105*
ownfile, ты давно ездиш с етими фарами ? я просто задумываюсь себе брать такие , но ребята отговаривают , мол етот прошпорт китайско турецкий светит отвратительно ?
ну светит хуже чем сток.
Shyrik*2105*
ребята отговаривают , мол етот прошпорт китайско турецкий светит отвратительно ?
и правильно делают
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
доработал шкив
общий вес в сборе со стандартным вышел 2900гр.
ну и блок купил.
общий вес в сборе со стандартным вышел 2900гр.
ну и блок купил.
Блок красавец, но не лучше ли было самому собрать? все таки сток низ и непонятно как собран, с какими дисбалансами...
DEN102
Блок красавец, но не лучше ли было самому собрать? все таки сток низ и непонятно как собран, с какими дисбалансами...
самому страшно, я в этом абсолютный ноль и делать негде, да и по деньгам если б/у блок брать и перебирать вроде не намного дешевле выходит. а насчет дисбалансов то можно же вроде колено снять оттуда и назад потом поставить. В общем наверно пока так попробую, а там посмотрим.
ден вес шкива то нормальный?
