Уже лучше, весит как сток, если крутить не будешь выше 7тык то нормально должен жить.
Дисбалансы не только в колене, но и в шатунах и поршнях.
ВАЗ 21074 1.8i + Сompressor , взрослый конструктор
я правильно понимаю что ниво поддон картера от шеви 2121, лучше чем 01? 
я правильно понимаю что ниво поддон картера от шеви 2121, лучше чем 01?
Не думаю что на шеви какой-то другой поддон, там скорее всего обычный нивовский. Да у него есть преимущество перед классическим - больший объем, т.е. меньше нагрузка на масло, но он ниже примерно на 5см, т.е. для низких машин не вариант. Его установка проблему отлива масла не решает.
ownfile,
Болтики надо бы поменять на м8.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
общий вес в сборе со стандартным вышел 2900гр.
Болтики надо бы поменять на м8.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
w-126
ownfile,
Болтики надо бы поменять на м8.
ну по-моему М6 это баланс между тем чтоб не срезало болты и не рассыпался родной шкив, если в нем сделать отверстия большего диаметра боюсь он не выдержит, а если болты срежет так тогда и можно будет сделать резьбу побольше.
w-126
ownfile,
Болтики надо бы поменять на м8.
Вы и правда верите что те пару килограмм момента что потребуются на привод компрессора могут срезать 3 болта м6?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12,
Нет не срежет одномоментно.
Инерционные нагрузки расшатают слабую затяжку ,
не смотря на то , что шкив заходит в потай . Силы прикладываемые к шкиву от ремня имеют ярко выраженый "рычаг" и работает как открывачка на трех-литровой банке.
В радиатор не вылетит , но беды наделает.И то - если во время заметишь.
Вы и правда верите что те пару килограмм момента что потребуются на привод компрессора могут срезать 3 болта м6?
Нет не срежет одномоментно.
Инерционные нагрузки расшатают слабую затяжку ,
не смотря на то , что шкив заходит в потай . Силы прикладываемые к шкиву от ремня имеют ярко выраженый "рычаг" и работает как открывачка на трех-литровой банке.
В радиатор не вылетит , но беды наделает.И то - если во время заметишь.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ownfile
Ну вот старый блок снял.
Осталось теперь облагородить подкапотку и проект перерастет из стадии подготовки в стадию сборки.
Давай ждёмс.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
ownfile, Убери немедленно с нового блока тряпку и полиэтиленом его закрой (пленка пищевая которой обычно колбасу и сыр в магазинах упаковывают)
Иначе у тебя есть шанс попадания в картер грязи.
Иначе у тебя есть шанс попадания в картер грязи.
Суета сует...
ownfile, Чем поддон покрыт?
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Dron 42
ownfile, Чем поддон покрыт?
порошковой краской
ох горе, горе 
седня, начал очищать от грязи картер сцепления и обнаружил на нем три трещины, походу надо менять
седня, начал очищать от грязи картер сцепления и обнаружил на нем три трещины, походу надо менять
ownfile
ох горе, горе
седня, начал очищать от грязи картер сцепления и обнаружил на нем три трещины, походу надо менять
Точно трещины? Может просто наплывы?
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45





