ВАЗ 21074 1.8i + Сompressor , взрослый конструктор

на сайт мотюля велкам

народ подскажите пожалуйста, есть лямбда евро 0 бош номер 0 258 005 133, он подойдет под мой конфиг (я7.2) или нужен евро2? Какой стоит на сток классиках? Да и вообще в чем разница?

http://www.hiservice.ru/pics/pics69/14002_0.jpg

стоковая лямда вообще не нужна. юзай шдк для настройки.

RXO

стоковая лямда вообще не нужна. юзай шдк для настройки.

т.е. вместо нее ставить заглушку и в проге отключать?
..и насчет шдк - я вообще не в курсе что это. Отстраиваться планирую у более компетентных людей чем я

ownfile

т.е. вместо нее ставить заглушку и в проге отключать?
..и насчет шдк - я вообще не в курсе что это. Отстраиваться планирую у более компетентных людей чем я

широкополосный датчик кислорода

RXO, ну не. В городском тазу нужна. Расход на ХХ и в пробках сильно падает с лямбдой. Ибо на ХХ и малых нагрузках пока ещё ни у кого не было сверхстабильной смеси - она плавает все равно.

блин, так че ставить-то?

..таз городской

ownfile, Ставишь обычную лямбду. Во время настройки выкрутишь и тебе вкрутят ШДК, откатают. Проси не отключать штатную. Можно ограничить диапазон для нее чисто под пробки.

Pugnator

ownfile, Ставишь обычную лямбду. Во время настройки выкрутишь и тебе вкрутят ШДК, откатают. Проси не отключать штатную. Можно ограничить диапазон для нее чисто под пробки.

обычную это евро0 или евро2 или без разницы?

ownfile, я не знаю что за евро ноль такой. Еслои это 4-х выводная лямбда то пойдет

ownfile, подойдет

В общем закончил с головой :





Думал седня собрать все до конца, но надев маслосъемные засомневался в их благонадежности:





Проблема в том что они по моему плотно не прижимают ножку клапана, визуально зазор в пределах 3-5 десяток, может я конечно придираюсь, но однако масло на клапане после него остается, разве должно быть так?
Как вообще правильно определить пригодность маслосъемных?


зы. ну и багажничек потихоньку вырисовывается



кстати если кто подключал волгонасос, у меня на входе в него диаметр штуцера больше раза в 1,5-2 ( туда шланг от вакуумника норм подходит) по отношению стандартного выхода от бака, кто как выкручивался? Можно конечно просто переходной штуцер замутить, но вариант ли это?

ownfile, Колпачки поменяй.
Насос через штуцер подходящий и шланг вакуумника.
Фаску на выпускных клапанах я бы сделал поменьше

кстати если кто подключал волгонасос, у меня на входе в него диаметр штуцера больше раза в 1,5-2 ( туда шланг от вакуумника норм подходит) по отношению стандартного выхода от бака, кто как выкручивался?

иди в волгомагазин и купи метражом подходящий шланг.

колпачки нормальные