ВАЗ 21074ti из Липецка , Будни турбоовоща

Vityok

Чем это критично?

Херанёт об крыльчатку?

Vityok

Чем это критично?

Из пайпинга в мотор. Соответственно попортит форму кс и поршня и может ещё и крыльчатку горячки ушатать

Поменял маслосьемные колпачки по причине жора масла. Оказалось что 2 колпачка просто слетели каким то образом. Стояли от мотора abt elring, с виду были более чем достойные, однако хватило на год. Теперь поставил sm, очень похожи на оригинал, на металлической части корпуса выгравировано sm и коробка по всем правилам. Посмотрим как будут ходить. И не удержался поставил окб 780))) холостые устаканил приоткрытием дросселя, едет норм с 1200, подрывает на 3500. Настройщик в отпуске, 7 числа настройка огорода.

Настройщик в отпуске, 7 числа настройка огорода.

А что будешь настраивать?
Звезду двигать?

Vityok

А что будешь настраивать?
Звезду двигать?

Нет. Вал стоит в перекрытии. Поеду на он-лайн в Tuning Life, настраивает там Aheadin. В черноземье они считаются лучшими, заодно и замер на стенде бесплатный ...

Сегодня откатали на 0,6 бара. Дальше бензонасоса не хватило. Впечатления даже от этого пока космос. Чуть позже сниму видео разгона овоща.

Довожу до ума по чуть машину.
С бензонасосом решена проблема довольно просто. Оказывается волгонасосу нужен забор топлива из бака трубкой диаметром 10-12 мм, штатного диаметра мало. + запитал насос напрямую от акб проводами с сечением 3мм² через реле.
Спустя неделю буста термошуба испарилась. Оказалось 800° слишком слабая, нужна минимум 1000°.
Поставил термоэкран. Отлично подошел от 2123

Сделал доп опору от помпы к холодной части улитки.
Неожиданно помер стартер кзатэ купленный 1,5 месяца назад. Поменял по гарантии и обмотал новый
+ обнаружил при навале сразу на нескольких передачах буст растёт медленно. Проблема оказалась в бустконтроллере turbosmart, если он закручен до упора, воздух не стравливается и калитка не успевает на переключениях закрыться.

В целом радуюсь будням турбоовоща и собираюсь ехать на настройку в 1,3 бара)))

02.10.15 ездил в tuning life на окончательную настройку и замер. Волгонасоса с заборником 13 мм из бака, хватило на давление 1,1 бара, на 1,2 он резко кончился. Поскольку турбина маленькая и много дуть смысла мало, решили второй насос не ставить (хотя он был с собой). Итог 185 сил на 6100 об/мин и 277 н*м при 4600. Отсечка 7000, хотя можно было и 7500 ставить.
График выложу чуть позже.

Venom48, поздравляю, валит теперь) но я бы все Таки подключил 2 насос и настроил на 1,3-1,5 боевой режим потому что всегда захочется больше

DIM-06

Venom48, поздравляю, валит теперь) но я бы все Таки подключил 2 насос и настроил на 1,3-1,5 боевой режим потому что всегда захочется больше

Я думаю правильней будет переход на td05-20 и второй насос)))

Venom48, рекомендую это совместить с покупкой каждодневного авто)

DIM-06

Venom48, рекомендую это совместить с покупкой каждодневного авто)

Согласен.
Вот и результаты замера.

Venom48, так все видно хорошо. расшифруй пожалуста

died moroz

Venom48, так все видно хорошо. расшифруй пожалуста

277 крутящий момент при 4600 и 185 сил на 5900. Таз едет с 3700 и до самой отсечки 7000.

Вот и прошел год обладания ежедневным турботазом. В принципе довольно сносная штука)))
Из поломок: прогорела прокладка под турбоколлектором и под улиткой, лопнула одна доп опора улитки.
Из грустного генератор окислился по диодному мосту и дал перенапряжение в сеть, январь 7,2 долго думать не стал и отправился на тот свет... Ладно, сам виноват, я видел косяки по напряжению и месяц ничего с этим не делал.
Весной занялся кузовом. Переварили пороги, сталь 1,5 мм вместо усилителя и соединителя. Усилили передние лонжероны и покрасили почти весь кузов. Осталась часть левой стороны, нужно дверь хорошую найти.

Поменял бак на инжекторный, стало тише в салоне. Насос на 130 л/ч поставил
Надоели архаические стрелки в комбинации приборов и я нашел за муку 2110 комбинацию. Очень доволен ее работой)
В очередной раз пошел масложер. Вот что обнаружил вместо колпачков
Стало ясно что втулкам хана. Под это нашел 21214 гбц старого образца. Сейчас неспешно пилю ее 34*30 каналы и 34,5*28 седла. Клапана амр тюльпан.
Летом гонок не было в нашем городе. Довольствовался машинами в городе. Лучшее что объехал infinity fx45. 320 сил. Проехал я его с места до финиша на давлении 0,9 бара. Ожидал от этой Ино большего
04л стало мало, дуть больше 1,2 не вижу смысла. В данный момент оплачена td05-20g и едет уже ко мне. Весной поставлю новую гбц, эту улю и посмотрим как оно поедет.
Заодно летом в +26 и выше почуял отсутствие запаса по охлаждению. 2107 лузар спорт не справляется. В гараже ждет своего часа 2170 для кондейной версии. Он ленточный, отдача лучше чем у 21213 радика ...