ваз 21140 , сток с подвеской.

StarScreaM глупые ответ: "А зачем?" и в правду зачем, я так долго хотел чтобы авто закидывалось в занос и тут получил это, а ты говоришь пластины? неееее, я скорее еще усилитель кузова поставлю, а потом только буду думать а стоит ли? а может тупо выставить спереди овощные углы))) кстати говоря у меня лежит в багажнике усилитель телевизора, не нужен случаем?

кстати, когда намеревался чистить ржавчину не верил, что всю отчистю и запасся, средством цинкарь, металличсекой щеткой, фосфорной кислотой, краской ржавостоп, которая ложиться прямо по ржавчине, грунтом, который ложиться по ржавчине, в итоге нужно было: цинкарь, металлическая щетка, чтобы ускорить процеес преобразования ржавчины и грунт, чтобы покрасить все это, а да забыл еще был уайт-пипирит, которым благополучно обезжирил после цинкаря)))

mishanya21093

Sneakmax, чтобы не гасила вибрации двигателя, а передавала их на кузов?

нивовские не дают вибрации на кузов и двиг стоит намертво,а так же гораздо выглядят продуктивнее чем у эти саленты в опоре

Sneakmax у меня все шланги тоже затянуты стяжками нейлоновыми, и кстати при работе двигла он подкапотом почти не двигается, то, что он работает заметно лишь по тормозухе)) она капельками прыгает вверх)

вот встал вопрос, что делать теперь?
1 вариант, заняться капиталкой коробки и сразу заменить ряд и ГП, долго и напряженно размышляя и прикидывая в КПП-калькуляторах выбрал 4.5+103. Почему? да первые три передачи аналогичны 4.13+18, что дает уверенность, что динамика будет норм. а 4ая и 5ая, получаются как раз под трассу, особо не теряя в максималке и без ямы между 4ой и 5ой.
2 вариант купить диски 14 ковку(как раз очень приглянулись новые диски слик) и либо взять 14 зимнюю резину. или усугубить положение на балконе, закинув их туда, а там уже имеется моя 13ая резина и отцовская 15ая)
3 сделать норм выпуск 4-2-1, резонатор, банку все на 51ой трубе.ну и на впуск норм фильтр. заодно можно накинуть нуждина 10.93, ну валик на время, чтобы был хоть какой то приход)
4 либо же забить на все и закупиться до конца экипировкой для сноубординга и дальше наслаждаться солнечными, снежными деньками)))

tosha

4 либо же забить на все и закупиться до конца экипировкой для сноубординга и дальше наслаждаться солнечными, снежными деньками)))

здоровья куда важнее таза

Имхо, делать коробку. 103 ряд норм будет.

появилась проблемка, что по холодной сильно тупила и отказывалась работать, заведешь и сразу же глохнешь, если не поработаешь газом. но по горячей все в норме, было ощущение, что блок заставляет двиг работать как по горячей и были зихера, что стрелка температуры ОЖ скакала вместе со скоростью. было принято решение заменить оба датчика ОЖ и включения вентилятора, а вот тут обычная ситуация для россии датчик включения вентилятора спокойно откручивается и закручивается ключом на 19, а вот для датчика ОЖ, что в блоке, ключ на 19 оказался мал, ну сбегал у отца взял ключ на 22, а он оказался большой, на сколько же нужен ключ на 20 ? ну и это решилось тупой подкладкой отвертки под ключ, после замены притопил по холодной и таких заметных, как раньше, провалов и киданий не было)

у меня на холодную другая ситуация.Завёл сразу поехал, если газ давишь по чуть-чуть, то её дёргает, если нажимаешь хорошо - то всё без проблем.По идее инжекторному мотору вообще прогрев как таковой не нужен, или я не прав?

гаНгСТа вроде как и правда, что инжектору прогрев. но все слесаря советуют дать чутка прогреться и сам замечал, что если чуть прогреться то расход поменьше) у меня кстати тоже по холодному подтряхивает, но после 3тыс как будто оживает)

ездил в сад и устроил небольшую фотосессию, батарейки кончились на третей фотке)

эх... уже было настроился на капиталку коробки и заменый в ней ряда и ГП, но тут вышла другая напасть потек антифриз из под прокладки ГБЦ и теперь в планах наметелась немного другая, даже не запланированная я бы сказал, цель, но не менее приятная - откапиталить и расточить ГБЦ, тем боле что как мне сообщил механик 4ый и 8ой клапана у меня как раз подгорели уж конкретно. по этому поводу штудирую форум по ГБЦ, хотел бы услышать что стоит сделать, чтобы потом в дальнейшем, после коробки, колес, выпуска/впуска впихать валик типа динамики 118.

Ты сам ответил на свой вопрос, растачивать!

это то ясен пень, я вот читаю и хз какие размеры каналов клапанов, вообще как там перегородку спиливать, опять же спилив перегородку уменьшим СЖ, если её поднять потом приоровской прокладкой, то как это будет вязаться с детонацией, на каком бензе приедтся ездить и прочее, прочее. а там же еще направляющие тарелки....

Не мучай голову, напиши в личку demo_n'у он тебе все популярно объяснит что и как.

мне больше интересно, кто бы мне это сделал или поеду в ММЕ или вот к ним) в злые моторы точно не поеду, мне еще на ней ездить охота)