ваз 21140 , сток с подвеской.

tosha, ПТФ в топку ИМХО..Повесь бампер от 15-ки,если так хочешь остаться с ними.

по поводу проварки и так отвез телик на подварку гаек за два дня, до того как тачку отвез) а смысл его особо усиливать, лучше уж сразу поставить балку, которая действительно будет работать на кручение)

по поводу туманок, хз конечно, мне и так нравится, главное светят) с ними хотя бы ночью ездить стало комфортно) не ксенон конечно, но в сумме с фарами свет нормальный получается)

вообщем телик (нижнюю часть) заменили, проварили лопухи)

я не зря же сам раздевал рожу, я запасся автохимией в балончиках (грунт, краски черная и снежка, антикор в лице body 950, мовиль, цинкарь), наждачкой, щеткой по металлу, прикупил новые подкрылки заводские, брызговики, заодно и болтики. и принялся за дело.

в итоге всю рожу проантикорил, полости промовилил, особенно ту часть, которую меняли, зачистил ржавчину на крыльях, естественно заменил брызговики и подкрылки.

заодно обновил крепежки фар, попутно изучил вопрос подтяжки рулевой рейки, оказалось ключ был у меня давным давно. ну и в довесок заменил шаровый правый, в итоге в машине тишина и вваливаю в поворотах)

P.s. наконец то замутил холодный впуск взял гофру диаметром 80, прицепил её на кастрюлю при помощи хомута, сделал в гофре пару дырок, дабы не хапнуть воды)


P.s.s. когда снимал шаровый, он все никак не поддавался распресовке, поехал за съемником и на светофоре меня убил вопрос пацаков на низкой вхлам тонированной 9ке: "ты пружины пилил что ли?", на что получил ответ, я таким колхозом не занимаюсь, тут спорт пружины, которых нет в казани, он сделал вид, что не слышит и уехал, а я плавно сорвался со светофора и был у следующего светофора далеко от него)

tosha, С обновлением мордочки! Расскажи, пожалуйста, подробнее что да как делать! А то мне надо порогами заняться... Купил цинкарь, грунтовку. Еще думаю анти гравий взять что ли? Надо обработать нижнюю кромку порога, а то там ржой все покрывается и краска отходит( Еще думаю негрола в пороги залить!

Danis я делал так: сначала брызгал цинкарем и шкуркой или щеткой по металлу(с щетиной как у насадок на дрель) снимал ржавчину,если краска взбухла подколупывал её, пытался подальше снять, там где видно, грунт 1-2 слоя, краска 1-2 слоя и лаком побрызгал, там где арки просто грунтом и сверху антигравием прошелся. главное ржавчину получше снимать, я вплоть до металла пытался снять, иначе может остаться и заново пойти. в принципе если будут юбочки на пороги то думаю можно антигравием покрыть, я юзал серый)

P.s. курсы маляров не заканчивал, чисто свои догадки предположения, плюс немного опыта работы с красками)

Лучше всего ржавчину снимать насадкой на болгарке, зачищать нужно до чистого металла, потом хорошо втираешь кистью преобразователь ржавчины и даешь ему высохнуть (можно повторить для лучшего эффекта), после обезжириваешь поверхность и наносишь кислый грунт, как высохло обыкновенный грунт и потом красишь. После этого проблем с ржой не должно быть!

devil1208, А что за кислый грунт? У нас что-то такого не продают!

На днях займусь...

Danis

devil1208, А что за кислый грунт? У нас что-то такого не продают!

На днях займусь...

Кислотный грунт, он идет с кислотным растворителем, у меня он был желтого цвета.
Тоже его еле нашел и то только был фирмы вика.

devil1208, А без него можно обойтись!? Я тут у себя его врядли найду

Danis

devil1208, А без него можно обойтись!? Я тут у себя его врядли найду

Конечно можно. Но лучше поищи его, т.к. он идет с кислотой и не дает металлу ржаветь!

devil1208, Поищу конечно! Но я на 90% уверен, что его нету

тут возникла возможность покататься на 15х колесах, я не смог отказаться и решил испробовать) литье конечно но все же)

tosha, Прикольно! Ну и как впечатления?

щущения: стало мягче, выше, видок канеш прикольный) руль чуточку тяжелее, в повороты как будто начало вкручивать, ну и выворот колес — теперь нельзя до конца выкручивать)

ну и решение, 14ые за глаза))) норм резина и дисочки покрасивее)