Veber & Solex

начинаем новую тему: "У кого точнее спидометр" :mrgreen:

У меня ваз 21053.На днях в автозапчастях видел веббер завода ДААЗ на классику за 1700 руб. Как он по сравнению с озоном. Такой же у него эпхх как на озоне? Увеличится ли расход бензина при установке веббера по сравнению с озоном? Заранее благодарен.

Вот хотелось бы прояснить.

Известно, что для нормального смесеобразования скорость воздуха в Солексе должна быть больше чем в Вебере.

А это значит, что сечения больших диффузоров должны быть меньше, при прочих равных, чем у Вебера. Следовательно и сопротивление на впуске будет больше, чем при использовании Вебера, что нежелательно для форсированного мотора.

Выходит что с Вебер предпочтительнее.

Так ли это?

С ув.

ДААЗ 2107 М (Веббер) . Кто нибудь знает Что это такое? На сайте ДААЗ про него нтчего нет. Как он по сравнению с Озоном?

Oxygen

Leonard, спидометр тарируй, будет тебе счастие ))). А то расскажешь нам... Еще скажи, что на 76-м ехал... А озон я бы вообще назвал бы ухудшенным вебером.

А вообще экономичность не особо зависит от карба (если он не льет ведрами, канешна), разница - какие-то проценты.

Кстати рекомендую для изучения вопроса эту табличку:



Речь идет об озонах и классике. Далеко от цифр этой таблицы шагнуть не получится.

В табличку посмотреть конечно приятно . в смысле потешить себя надеждами но почему же у меня - что с ОЗОНОМ было 15 литров по городу , что с СОЛЕКСОМ 12 литров (зимой конечно).

Где-же эти полумифические 8-9 л на 100 км? :?

Vadim77, ДААЗ веберы не делает вроде как...

lexxur, почему ж мифические? А, зимой...

Так чтож это за Дааз 2107 М?

ДААЗ 2107 - это ОЗОН. А М - видать модификация для не вазовского движка...

Хотя хз. В нете промелькивает 2107 Вебер но имхо такого быть не может - веберы были 01 03 и 06... Хотя могу ошибаться.

Народ, задолбал меня мой ОЗОН (уже 2-й на одной машине), думаю поставить солекс.... Стоит ли оно того? Трахотни с ним меньше будет? И какие переделки потребуются, если на шоху ставить? Там вроде привод на дроссельные заслонки - сектор, а не система тяг, как на ОЗОНЕ... Придется ставить тросик от педали газа?

Mr_Grab, если тебя озон задолбал, то с солексом ты вообще повесишся

19rus,

Mr_Grab, если тебя озон задолбал, то с солексом ты вообще повесишся

И это факт.

Leonard, 19rus, Я куплю себе веревку и мыло вместе с солексом.

:mrgreen: А как насчет остальных вопросов?

Да, и еще.... ОЗОН задрал не столько потому, что в нем приходится ковыряться, столько потому, что когда стоковый он не дает машине нормально ехать. И ,если честно.... Мне мегадинамика на ЭТОМ двигле не нужна (машина для повседневной езды), а заниматься переделками, точить и шлифовать камеры, менять диффузоры, подбирать жиклеры и т.д. просто неохота. Хочу поставить и поехать.

Mr_Grab, Солекс более чувствителен к качеству бензина и с регулировками у него по трудней будет, зато экономичней и эффективней. Ни каких тросов, берешь длинные тяги от нивы, ставишь ну и усе. Думаеться у тебя 1.5 л. искай 21053 ставь и ездей.

Leonard, бльшое спасибо.

Да, у меня 1.5 и вроде 21053 солекс должен быть именно под этот объем (главное посмотреть,чтобы он был действительно 23х24 при шильде 21053 :mrgreen: )

Судя по всему, я так и сделаю. Поставлю два фильтра тонкой очистки и фильтр тонкой очистки в разрыв шланга на отсос картерных газов, как Виталик советовал, чтобы максимально исключить попадание срани в новый карб. Надеюсь, что приживется. Осталось только найти такой карб в Питере и определиться с ценой.

Может кто в курсе - где 053-го купить и сколько будет стоить?