Это уже достижение , там 10 , там 10 и того 110 ! Твоя бошка на коленке тоже кажись 15 ??
протифофаза 23.
Нет идей , как ликвидировать ???
Но этож солексы, там дырки нормальные
Если с одним при тапке провал , с двумя и подавно наверное будет ? Я хотел это ликвидировать
Кстати, общий канал может только усилить ИМХО дисбаланс - дозарядка 14 и протифофаза 23.
При установке канала , получается как бы единый коллектор , тогда как бы когда однин карб не пашет , то с каналом он получит возмозность хоть и не в полную силу , но работать
Накручиватель, Я сказал, что по ощущениям "никак не больше 10". Это огромная разница.
Противофазу ликвидировать либо монокарбом либо нормальными горизонталками ДКОЕ.
Понимаешь... На однокамернике с большой дырой как раз и хуже... При приоткрытии смешение плохое снизу - едет как тот же солекс 28х28 - провал может получиться... А при полном открытии - теряется мощность из-за маленькой дырки по сравнению с площадью двух стандартного карба.
Общий канал - плохо. неравномерность усиливается - см. выше.
По поводу регистрации на форуме седни спросил у человека:
"Dr.Barlog (10:09 AM) :
ААААА)))))))))))))))))))))))))0
Dr.Barlog (10:10 AM) :
пусть поставит галочку, что ему больше 18 лет, а не меньше ))))))))))))))))))))))))))))))))"
Ты сам зацыклился спорить со мной , зайди на www.vazclub.ru тема про сдвоенные карбы , люди реально ставили , и почемуто никто не пишет , что затея оказалась бредовой и тому подобное , почитай , что там пишут , те , кто ставил
я один из тех кто писал, что ставил и чё, жопа полнейщая, до 3000т.р работает нормально(чють лучше стока), после НЕТ, хуже стандарта+ расход. Стояли новые карбы 21083. Конечно можно расточить, но нафиг это надо (( только бабки угрохал. Лучше НЕ ставь и не трать время!!! Лучше делом займись))
Я установил вебер! Динамика стала получше, крутится движок быстрее - до 6500 .Провалов никаких, холостые хорошо держит (хоть 600 ставь, (КСЗ)),расход около 13л100км.А пораметры такие: 1-ая камера - ГТЖ140,ГВЖ150,мал,Диф, - 4.0 ,(основной диф.-24) 2-ая кам.- ГТЖ 150,ГВЖ 150, м.д.-4,5 (основной диф.-24),растачивал диффузор первой камеры с 23 до 24,шлифовал, обтачивал заслонки и т.п.Так что я за Вебер - он проще,надежнее, и прет машинка очнь прилично.
не подскажите как настроить Вебер 2101, и еще чего он может давиться при резком нажатии на педал газа. Двигатель 21011, 1-ая ГТЖ 130,ГВЖ 170; 2-ая ГТЖ 135,ГВЖ 190
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
, на пол пути бросать не в моём вкусе !