Ну ну, Я тоже повелся, что гарантия на автомобили Ваз -3 года ... На деле оказалось это от сквозной коррозии, почитайте гарантийные условия ради прикола... Никогда не поверю что ремень ходит 200тысяч... Цепи на Ино -150тыщ катаются... А тут ремень и на тебе -200!!! Перпетум-мобиле!!! Вечный Двигатель!!!
Во-первых, не мешай машине работать . Во-вторых, на конвейере на 126й мотор ставят ремень и ролики Gates с автоматическим натяжителем. Про гарантию на ТАЗы: ну да, читали, на некоторые ино(в частности корейские) - еще более невыполнимые идиотские условия. Я обращался по гарантии раза четыре(ТАЗ 21124) - все делали, причем быстро и продуктивно.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Во-вторых, на конвейере на 126й мотор ставят ремень и ролики Gates с автоматическим натяжителем.
Нии5@цца Прорыв в технологиях!!! Бугага!!! Нет роликов лучше Вологды!!!
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Сарказм не уместен . Про ремень мне сказал человек, который пол жизни проработал на Тольяттинском Авто Заводе. Я же не заставляю народ кататься по 140 тыщ на одном ремне, так просто для справки сказал. За что купил, за то и продаю.
Сарказм не уместен . Про ремень мне сказал человек, который пол жизни проработал на Тольяттинском Авто Заводе. Я же не заставляю народ кататься по 140 тыщ на одном ремне, так просто для справки сказал. За что купил, за то и продаю.
да хоть всю жизнь, человек проработовший на заводе выпускающем говно, может свое мнение. я это говно довожу до ума и имею свое мнение.
Инжинер со стажем 20 лет больше опыта имеет чем ты (как не крути(хоть ты обосрись(ИМХО ) Ты доводил ремни ГРМ??? Посоветуй как, так чисто для народа.
я имею стаж работы с двигателями 22 года, доводить ремни грм мне никада не придет в голову, мне непонятно для чего это надо делать их выпускают все мировые производители, достаточно открыть каталог. про инженеров таза я мею свое собственное мнение, оно отличаеца от вашего и выбирайте выражения молодой человек. неплохо было бы еще иметь собственный опыт.
Расчетный ресурс это одно, реальный ресурс совсем другое... На днях приору притащили с пробегом в 40тыс, ремню пришел конец... Многие вещи должны ходить долго но этого почему-то не происходит. Взять те же электроусилители руля и радиаторы отопителей на калинах. Кстати никто не сталкивался с повышенным расходом масла на приорах? Пробег 10 тыс, за это время долили 4 литра масла.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Расчетный ресурс это одно, реальный ресурс совсем другое... На днях приору притащили с пробегом в 40тыс, ремню пришел конец... Многие вещи должны ходить долго но этого почему-то не происходит. Взять те же электроусилители руля и радиаторы отопителей на калинах. Кстати никто не сталкивался с повышенным расходом масла на приорах? Пробег 10 тыс, за это время долили 4 литра масла.
жалоб много, расход масла сильный у многих приор, гарантийщики всех посылают далеко, мотивируя нарушением правил эксплуатации.
Дмитрий, меня болъше интересует не ответ гарантии (поскольку сам работаю в этой сфере и знаю что говорят клиентам). Что является причиной высоко расхода масла? Вскрыли мотор, ничего подозрительного не нашли, кроме большого нагара масла на поршнях. Зазор в юбке поршня 0.07. Овальность цилиндра 0.01
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Дмитрий, меня болъше интересует не ответ гарантии (поскольку сам работаю в этой сфере и знаю что говорят клиентам). Что является причиной высоко расхода масла? Вскрыли мотор, ничего подозрительного не нашли, кроме большого нагара масла на поршнях. Зазор в юбке поршня 0.07. Овальность цилиндра 0.01
Парни, недавно пообщался с таксистом, который купил приору 2 года назат. Говорит, что на 50 тысячах загнуло клапана. Ремень по книжке меняют на 80 тыс. У него развалился ролик. Как выяснилось, ремень немецкий и выглядел хорошо, а ролики стояли китайские!!! Кто-нибудь слышал про такое? А то я прямо волнуюсь. Еще многие говорят, что помпа больше 60 тыщ не ходит, а приее поломке двигателю тоже хана, если ремень перескочет. прошу поделиться знаниями и своим мнением.
Ролики на приорах действительно китайские, опорный еще может польский быть. Помпы бывает разваливаются, но отнюдь не массово. Я видел всего одну приору с загнутыми клапанами по причине разрушения опорного ролика и видел достаточно много приор, которые с ужасными звуками в районе помпы, ослабшим (но неперескочившим) ремнем и без охлаждающей жидкости приезжали своим ходом в сервис. При перескоке и обрыве ремня двигателю не хана, ремонту подлежит только ГБЦ, колотых поршней еще ни разу не видел.
... На деле оказалось это от сквозной коррозии, почитайте гарантийные условия ради прикола...
. 
. Про ремень мне сказал человек, который пол жизни проработал на Тольяттинском Авто Заводе. Я же не заставляю народ кататься по 140 тыщ на одном ремне, так просто для справки сказал. За что купил, за то и продаю. 