Гнет,еще как гнет.Вплоть до того что башки у клапанов отрывает.
Песта.....
Гы гы...вот че меня всегда прикалывает...на всех малолитражных моторах с высокой степенью будет гнуть, от этого некуда. АвтоВАЗ здесь абсолютно не причем. Берите тракторный 1.6 8Вэ и будет вам счастье, если р\в тюнинговый ставить не будете, а то тоже будет..."дИгродация"...грамотеи блин.
хм... тогда я за 124 двиг он лучше 126.... так как он надёжнее! а чё ежели я в 124 поставлю распедвалы с высоким подъёмом может клапана начать гнуть?? в отличии от стока?
хм... тогда я за 124 двиг он лучше 126.... так как он надёжнее! а чё ежели я в 124 поставлю распедвалы с высоким подъёмом может клапана начать гнуть?? в отличии от стока?
В автосалоне манагер со всей ответственностью заявил что на приорах клапана не гнет. На вопрос какой двигатель стоит в приоре, ответил: 1,6л., 16v. На вопрос: 124-й или 126-й двигатель ставится в приору? - удивился и растерялся.
На вопрос: 124-й или 126-й двигатель ставится в приору? - удивился и растерялся.
Первые предсерийные приоры были с 21124...сейчас все 21126 16вэ..ну или 1118 8вэ. Отличить 21124 от 21126 можно элементарно по кожуху ремня ГРМ, у 21126 там приливы под ролик с автонатяжителем. Манагер дибил.
P.S. ИМХО на приоре при встрече клапанов с поршнями навредить можно не только клапанам. Шатуны там тоже очень нежные.
Мотора рев для нас звучит как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин!
так то "зубов боятся в рот не дава..." (С) бери 8 клопов и не парься помедленннннннннннннннннннннннннеее , зато не будут терзать сомнения оборвет-необорвет
так то "зубов боятся в рот не дава..." (С) бери 8 клопов и не парься помедленннннннннннннннннннннннннеее , зато не будут терзать сомнения оборвет-необорвет
в принципе диапазон стандартного мотора известен, правильный подбор коробки на 8в, может непадецки удивить владельца стандартной приоры
.. Отличить 21124 от 21126 можно элементарно по кожуху ремня ГРМ, у 21126 там приливы под ролик с автонатяжителем. Манагер дибил.
P.S. ИМХО на приоре при встрече клапанов с поршнями навредить можно не только клапанам. Шатуны там тоже очень нежные.
Кожухи ГРМ абсолютно одинаковые(пересел с 21124 на Приору в июне, есличо). Журнал ЗР утверждает, что отличить можно по цвету блока цилиндров - 21124 - синие, 21126 - серые.
Касаемо "8В - чуть помедленнее" - это относится к скоростям за 120-130. На городских скоростях движок 21114(это его истинное обозначение) натягивает и 21124, и Приору
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Гы гы...вот че меня всегда прикалывает...на всех малолитражных моторах с высокой степенью будет гнуть, от этого некуда. АвтоВАЗ здесь абсолютно не причем. Берите тракторный 1.6 8Вэ и будет вам счастье, если р\в тюнинговый ставить не будете, а то тоже будет..."дИгродация"...грамотеи блин.
хм... тогда я за 124 двиг он лучше 126.... так как он надёжнее! а чё ежели я в 124 поставлю распедвалы с высоким подъёмом может клапана начать гнуть?? в отличии от стока?
отличить блоки можно по техпаспорту машины. На 124 движке клапана не гнет, а на 126 стоит немецкая поршневая. Насколько знаю протачивай не протачивай поршня ничего не получится. Хочешь, чтобы не гнуло - ставь поршневую со 124 движка и проблема с клапанами снята.
Всегда убивает тупое выражение обывателя типа "фу клапана гнет нафиг такой мотор..автоваз бла бла бла"...На 90% иномарок с ремнем точно также гнет клапана как и на тазиках!!! Хошь ездить спокойно бери цепной мотор))) А так не фиг ездить до последнего, как один джигит тут недавно приезжал на замену колодок, дык там уже даже метала не осталось,а просто листочек фольги по диску шаркал(но такой недуг обычно у газелистов..эти ребята ездят до того момента пока диск не лопнет)!!! Таже история с помпой, по уму меняешь грм меняй помпу ежели она в приводе грм участвует, а то грм поменяешь он через 10тык прилетает "а чо у мине помпа потекла..." а я те грил петух жопистый давай её заодно поменяем дык нет зажопил 300рэ лишние, и попал на етот раз еще на один грм плюс помпа, потому как ставить грм на который неизвестно сколько попадал тосол я уже не стану...
ПС:сори просто крик души..иной раз такие укурки приезжают что ппц...
...На 90% иномарок с ремнем точно также гнет клапана как и на тазиках!!! Хошь ездить спокойно бери цепной мотор))) А
Ну, некоторые одаренные умудряются и с цепью клопы загнуть. А с ТАЗом проблема немного в другой плоскости - подшипники натяжного и опорного роликов дерьмовые, и могут дриснуть в любой момент, если мотор не "загибаемый" - проскакиваем, если нет - привет
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
