Вопрос спецам про кап ремонт движка.

Доброе время суток. У меня 21053 2000г., движок 03, пробег 120 000км. Автомобиль ездиет хорошо..тянет как надо. Правда из шланга карторных газов хорошый дымок идет, я его снял с кастрюли карбюратора и он у меня просто болтаеться и дымит внизу. Двигатель масло не ест!!! Так вот сам вопрос, кто подскажите, а то ве мастера говорят по разному.

1. Один мне говорит, что сейчас надо срочо поменять компрессионные кольца и маслосъемные колпачки. Тогда движок до 200 000км проходит без проблем.

2. Другой мастер говорит, поменяй только маслосъемные колпачки, т.к. масло не уходит и компресия в норме. Нет смысла менять кольца и лазить лишний раз в движок.

3. Третий говорит, ездий так пока он у тебя совсем не встанет, типа проедешь 150 000 км, если встанет то и польностью переберешь его, зато будет как новый, а то что кольца моменять предлагают, то это бред.. т.к. все детали старые остануться. и сказал пословицу: "В рабочий механизм нечего лезть".



Рассудите, какой вариант???

не должно быть так, выхлоп какой дымный или нет?

если дымный компрессия в норме меняй колпачки, если компрессия порядка 10 не фиг лезть, меняй колпачки и дальше катай

Да выхлоп дымный. А сколько примерно движки 03 ходят до переборки ?

Елы-палы, так выхлоп дымный или компрессия в норме? Если валят картерные газы, какая тут компрессия может быть??? И шланг запихни на место, не трави природу :evil:

Из шланга картерных газов идет дымок такой хорошенький... это значит что компрессия ёк? Только я не понял зачем обратно воткнуть, зачем же карбюратор травить?



Ну так что делать? что менять? Повоторюсь картерные газы дымные... движок тянет на ура...масло не ест! ПОМОГИТЕ! После замены колпачков все встанет в норму? или этот кап.ремонт?

зачем же карбюратор травить?

Природа важней !

mjack2003,

Если дымит и картерные газы - капиталка и только она. Кстати масло полюбому должна есть ощутимо.

Ярослав, не факт, если маслосьемные в хорошем состоянии, то масло есть не будет.

mjack2003, замеряй компрессию, а там видно будет. И не трави нас своими картерными газами.

у меня похожий трабл:

двиг 05, масло по тихому уходит, дымит довольно сильно, и кастрюля внутри чуть засирается (шланг не снимаю принципово, хотя ктото уже говорил) - так компрессия во всех цилиндрах 12!!!

Советуют как mjack2003 теже 3 варианта...

решил пока поменять колпачки... потом посмотрим...

кстати из выхлопной трубы вообще нет дыма..а только из шланга картерных газов.. ладно будем замерять компресию.. как не хочется перебирать ;-(



А масло вообще не уходит... не на грам... замерял.....

ALips, а твоя пятера сколько уже пробежала??? И кстати что это за движок 05? я что то о таком и не слышал, т.е. 03, 06, а 05????

ээээ

маш 05 двиг 1300 ops:

кстати чет не могу найти статейку "показания компрессии-возможные причины(поломки)"

найду обяз. выложу...

вот:

http://www.avtobaza.ru/main/faq/id/17/

и

http://www.avtobaza.ru/main/faq/id/18/

mjack2003

И кстати что это за движок 05? я что то о таком и не слышал, т.е. 03, 06, а 05????

1.3 с ременным приводом распредвала

ага, он самый