Вопросы по настройке мотора

Samael

ivanov,
Его у Вас засосало выхлопными газами в коллекторе через глушитель? Т.е. туда-обратные движения ОГ в выпускном коллекторе засосали воздух из атмосферы через среднюю часть с резонатором и глушитель?

А по Вашему он куда девается потом? засасывается через выпуск в двигатель?

На этот вопрос мне никто так и не ответил...
Вот я и спрашиваю специалистов, беднее окажется смесь или богаче запрограммированной?
******************************

Кто-нибудь рискнёт дать ответ? Тогда непременно приобрету ШДК

ivanov

На этот вопрос мне никто так и не ответил...
Вот я и спрашиваю специалистов, беднее окажется смесь или богаче запрограммированной?
******************************

Кто-нибудь рискнёт дать ответ? Тогда непременно приобрету ШДК

По этому поводу я Вам уже тоже отвечал уже, читайте внимательнее.
С Вашим мотором это непредсказуемо практически. Точнее никто не ответит. Предполагаю, лишь, что на низких оборотах реальная смесь окажется богаче заданной.

Toxa_22171

По этому поводу я Вам уже тоже отвечал уже, читайте внимательнее.
С Вашим мотором это непредсказуемо практически. Точнее никто не ответит. Предполагаю, лишь, что на низких оборотах реальная смесь окажется богаче заданной.

Не будем забывать, что в системе выпуска есть повороты, где газ смещается в сторону большего радиуса, освобождая другую сторону. Это могло бы играть какую-то роль...
За прогноз- спасибо.

где газ смещается в сторону большего радиуса, освобождая другую сторону

И в зависимости от поворота трубы движение там может быть как правосторонним, так и левосторонним, но "выезд на встречку" выхлопным газам всё равно строго запрещён правилами движения по высокоскоростным выхлопным магистралям, т.к. они могут столкнуться с движущимися в направлении двигателя воздушными массами.

Иванов, не надо рассматривать уникальные случаи, када воздух попадает в выпускной коллектор, типа когда мотор заглушен, это нам ничего не даст

Samael

И в зависимости от поворота трубы движение там может быть как правосторонним, так и левосторонним, но "выезд на встречку" выхлопным газам всё равно строго запрещён правилами движения по высокоскоростным выхлопным магистралям, т.к. они могут столкнуться с движущимися в направлении двигателя воздушными массами.

5 баллов!

5 баллов - хорошая оценка, Самаэль её заслужил.
Но у меня есть предчувствия, что не всё так просто... и смесь может оказаться беднее во всём диапазоне.
Почитал о ШДК, по описанию - замечательная вещь с почти мгновенным быстродействием.
С его помощью, наконец, смог бы понять, как правильно пользоваться редактором калибровок.
И, что ещё важнее, с его помощью, по-видимому, можно откорректировать СС во время открытия дросселя...

Есть вопросы по ШДК, есть несколько производителей, марок и комплектаций. На чём стОит остановиться и почему?
Где можно приобрести выбранное без лишних проблем? За какие деньги?
Надеюсь на компетентные ответы. (Количество оценочных баллов неограниченно!)

Блок от Innovate с ШДК Bosch LSU 4. Купить можно тут:
http://www.sr-tuning.ru/alfa.htm
http://chiptuner.ru/shop_sms.php

Все юзают, всех устраивает. От обширности комплектации зависит удобство и глубина отстройки, хотя зачастую юзают только сам датчик с контроллером преобразователем.

Samael

Блок от Innovate с ШДК Bosch LSU 4. Купить можно тут:
http://www.sr-tuning.ru/alfa.htm
http://chiptuner.ru/shop_sms.php

Все юзают, всех устраивает. От обширности комплектации зависит удобство и глубина отстройки, хотя зачастую юзают только сам датчик с контроллером преобразователем.

Самаэль, премного благодарен! Ещё +5 баллов!

Зачётку нести, профессор?

ivanov

5 баллов - хорошая оценка, Самаэль её заслужил.
Но у меня есть предчувствия, что не всё так просто... и смесь может оказаться беднее во всём диапазоне.
Почитал о ШДК, по описанию - замечательная вещь с почти мгновенным быстродействием.
С его помощью, наконец, смог бы понять, как правильно пользоваться редактором калибровок.
И, что ещё важнее, с его помощью, по-видимому, можно откорректировать СС во время открытия дросселя...

Есть вопросы по ШДК, есть несколько производителей, марок и комплектаций. На чём стОит остановиться и почему?
Где можно приобрести выбранное без лишних проблем? За какие деньги?
Надеюсь на компетентные ответы. (Количество оценочных баллов неограниченно!)

Так и есть - замечательная вещь и Вам об этом твердили несколько человек на 2-х или 3-х страницах

По делу:
LM-1 по ссылкам Самаеля Вам будет достаточно вполне. Наиболее качественное решение за эти деньги, все остальные производители того же уровня дороже. Если захочется поэкспериментировать с датчиками, потом сможете к нему докупить Auxbox, он легко подключается.

Насчет СС при открытии дросселя, для этого нужно выкинуть ДМРВ первым делом и поставить ДАД, он на много одекватнее отрабатывает этот момент. На ДМРВ во время открытия дросселя сильно завышаются показания.

P.S. Если реально хотите прикупить, тогда поторопитесь, в SR их осталось несколько штук и могут очень быстро разойтись, придется ждать из штатов пока приедут. Как дела у СМСс наличием обстоят - не знаю.

Samael

И в зависимости от поворота трубы движение там может быть как правосторонним, так и левосторонним, но "выезд на встречку" выхлопным газам всё равно строго запрещён правилами движения по высокоскоростным выхлопным магистралям, т.к. они могут столкнуться с движущимися в направлении двигателя воздушными массами.

опять зачот!

Toxa_22171

Так и есть - замечательная вещь и Вам об этом твердили несколько человек на 2-х или 3-х страницах

По делу:
LM-1 по ссылкам Самаеля Вам будет достаточно вполне. Наиболее качественное решение за эти деньги, все остальные производители того же уровня дороже. Если захочется поэкспериментировать с датчиками, потом сможете к нему докупить Auxbox, он легко подключается.

Насчет СС при открытии дросселя, для этого нужно выкинуть ДМРВ первым делом и поставить ДАД, он на много одекватнее отрабатывает этот момент. На ДМРВ во время открытия дросселя сильно завышаются показания.

P.S. Если реально хотите прикупить, тогда поторопитесь, в SR их осталось несколько штук и могут очень быстро разойтись, придется ждать из штатов пока приедут. Как дела у СМСс наличием обстоят - не знаю.

Тоха_22171, благодарю за столь полезные и подробные пояснения!
Но опять возникают вопросы:
ШДК что будет показывать? Лямбду или СС? Как корректно переходить от Лямбды к составу смеси? Есть ли какая-то таблица?

нужно выкинуть ДМРВ первым делом и поставить ДАД,

Нужно ли при этом покупать новый контроллер и редактор калибровок? И где искать начальную прошивку? Как готовить при этом СС (хотя бы в черне)? Куда подключать датчик температуры воздуха? Прошу прощения за обилие вопросов

ШДК что будет показывать? Лямбду или СС?

Будет показывать коэффициент избытка альфа, т.е. лямбду

Как корректно переходить от Лямбды к составу смеси?

Лямбда показывает отклонение от стехиометрии. Стехиометрический СС известен, значит реальный СС рассчитать не проблема. Хотя я хз что именно на выходе показывает блок обработки данных.

Нужно ли при этом покупать новый контроллер и редактор калибровок?

Январь 5.1....-41 (предпочтительнее) или -61. ЧипТюнера Про 3.хх хватит.

И где искать начальную прошивку?

Прошивка "LS". Искать у Maxi (он же MaxiRPD) на www.forumforever.ru или на www.oktja.ru
Или здесь - www.autochip.ru

Куда подключать датчик температуры воздуха?

Пусть мэтры ответят, сам не в курсе тонкостей. Я тёмный деревенский парень, в высоких материях не отдупляю.

ivanov

Тоха_22171, благодарю за столь полезные и подробные пояснения!
Но опять возникают вопросы:
ШДК что будет показывать? Лямбду или СС? Как корректно переходить от Лямбды к составу смеси? Есть ли какая-то таблица?

нужно выкинуть ДМРВ первым делом и поставить ДАД,

Нужно ли при этом покупать новый контроллер и редактор калибровок? И где искать начальную прошивку? Как готовить при этом СС (хотя бы в черне)? Куда подключать датчик температуры воздуха? Прошу прощения за обилие вопросов

Контроллер ШДК на выходе может показывать хоть лямбду, хоть AFR(СС), это задается в настройках контроллера довольно просто. Всю работу по пересчету он делает сам, вы наблюдаете готовые цифры. Или логи на компе, если надо (хоть на графиках, хоть в цифрах), он может соединяться с компом.
Еще забыл сказаь, если не планируете покупать ПАК "Матрица", тогда к LM-1 совсем не помешает RPM-Converter для более удобного использования логов.

Вот ссылка на описание матрицы и J5LS (прошивка под ДАД), мы все моторы с помощью этих вещей строим, результаты и удобство радуют.
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/matrix.dhtml

описание 43-ей версии J5LS:
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ls_v43.rar

описание 46-й (пока еще не вышла, ждемс):
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ls_v46.rar

Куда и как все подключать по ссылками изложено.