Всем кто не пристегивается смотреть обязательно.

Решайте для себя сами, а я пристегиваюсь теперь...было время - перестал, но после авторевюшных кращ-тестов я с места не тронусь, пока в машине кто-то непристегнут. Так и говорю - я, мол, никуда не поеду и точка. все пристегиваются....По большому счету, если человек не считает нужным пристегиваться - это его дело и его жизнь, но если он не один в машине - это уже свинство. Во-первых, при возможном дтп он может травмировать остальных, даже если они пристегнуты (все наглядно показано в краш-тесте авторевю). Во-вторых, в России несоблюдение требований безопасности часто считается признаком смелости и крутости, многие этим бравируют (ни на кого конкретно не намекаю) и провоцируют других. Результат - рост травматизма и числа погибших. В продукции автотаза и так нет нихрена для безопасности кроме ремней, даже торпеды и рули на машинах до 10-го семейства были травмоопасны - лучше уж я пристегнусь....

Кстати, немногго не в тему - после установки торпеды от вектры 91-го года, обратил внимание на то, что у нее почти нет острых углов, поверхность на ощупь мягкая и при ударе она острыми осколками не пойдет (там типа бутерброда сделано - внизу жесткий пластик, потом тонкий поролон, потом что-то типа прочного винила). То есть она травмобезопасна, в отличие от голимой ВП (высокой панели, зубило), стоявшей у меня ранее, об которую я постоянно колени отбивал.

Скажу честно: я не сторонник ремней. Однако на дальняках, когда собираюсь "порезвиться" и скорость предельная, или на закрытой площадке при попытке изобразить что либо, пристегиваюсь. Даже собрался приобретать нормальные четырехточечные ремни.

Вот еще не тему ремней. Смотрите, смотрите
http://video.mail.ru/mail/pavel_ch1983/52/...?from_catalog=1

Пользуюсь оемнями по настроению. 2 года назад на 21074 я летел по краснодару по пробкам(спешил - не помню) и в один перкрасный момент я отвлекся и на скорости 80-90км\ч влетел в стоящую на светофоре 2109, причем я даж на тормоз не успел нажать - тока ногу с газа убрал: я - ни царапины(уперся ногами-руками в последний момент), пассажир (спереди, слева) т.к. он сидел боком и одной рукой держался за ручку, а другой - за спинку, то он так головой ударился об лобовое, свернув мне спинку и порвав ручку, что у него шея болела месяца 2!, Парня из 2109 вытаскивали из пассажирского стекла: крыша волнами, двери заклинило, вообщем, цахэм его машине. И, заметте, никто из нас не был пристегнут ремнем! И у меня примеровтаких - масса, исходя, даже, из личного опыта!

приучаюсь к ремням, геморно(трут по плечу , никакой свободы...), но некоторые моменты начинают нравиться , правда пристегиваюсь пока довольно редко... забываю.. (счас ездю на авди)

Gerred, я без спецодежды готовил щелочно-кислотный раствор при температуре 110градусов и после взрыва колбы обжег себе руку, но рука цела осталась, тока шрам огромный на всю жизнь! и примеров таких куча! плюйте на технику безопасности, даже если она кровью написана!

У меня жена всегда пристегивается, я тоже когда вспоминаю, что не присегнут... Не пристегиваться это вовсе не круто на самом деле. Ремень в 70 процентов случаев спасает жизнь. Но хуже того, даже если ты не присегнут на некоторых машинах, в том числе и на моей, срабатывает подушка безопасности. Из-за того что непристегнут и подушка сработала, удар той самой подушкой получается гораздо сильнее, и самое плохое что чаще всего водитель при этом не погибает на месте, а получает ДАП (диффузно-аксональное повреждение головного мозга), т.е по сути дела становиться "овощем", только глазами через 5-6 месяцев, если повезет, моргать может и мычать, работая нейрохирургом я уже достаточно насмотрелся на таких водителей, где-то раз в полгода попадают такие в нашу больницу. Честное слово, смотреть больно, и мурашки по спине бегут... Так что ребята, прошу вас, ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ ПО ВОЗМОЖНОСТИ...

взято с Автобратства
Хочется добавить, что в таком положении даже прибить себя не выйдет. я такой участи себе не хочу. Да, в жизни всякое может быть, но увеличивать этот процент своими действиями я НЕ ХОЧУ

я пристёгиваюсь и пассажиров своих приучил (пока только передних ).

мрачный пример: ауди 100, непристёгнутый водитель, скорость 60-70 км\ч в повороте улетела в поле, начала кувыркаться(1 оборот всего) водитель разбил боковое окно и его высунутую голову срезало при перевороте. Пассажир(пристёгнутый) - ни царапины, только зелёный ходил долго(не каждый день другана без бошки видишь).

з.ы. пристёгивайтесь хотя бы для того, чтобы при аварии прохожих не пугал вылетевший из машины труп!

Из-за того что непристегнут и подушка сработала, удар той самой подушкой получается гораздо сильнее

абсолютно точно, овощем может и не станешь а лицо даже на маленькой скорости разворотит подушкой так, что родные не узнают .

БЕРЕГИ БАШКУ СМОЛОДУ

А теперь по поводу баек про упирание руками и ногами в руль и щит моторный. 90км/ч, прямой удар без торможения в зад машине. пускай сминается капот и багажник, грубо будет метр с учетом полета непристегнутого водителя. Ускорение будет 300G!!! Примем вес водителя в 80кг, то есть в момент удара на руки прийдется вес в 24000кг. Удержите? нет, этим весом ломает руки и грудина прикладывается о руль, который если сракерский то ещё и не сломается и это приложится на грудину с ещё большей деформацией. Внутри все в кашу превращается, ломая ребра, грудину, сердце, пробивая легкие. Красиво, короче. А если лбом в стекло? а вы не пробовали лобовое стекло бить, особенно вклеенное. А даже если выживет человек, хирург будет из черепа и глаз куски стекла вынимать, мышцы сшивать, нос будут из кожи жопы и хрящей делать,а потом родственники на протезы зубные скинутся

откуда 300g ?

на протезы будут скидыватся если шея при ударе о стекло не сломается

ВладСпб, посчитай. 90-0км/ч на дистанции в 1м, при том что 90кмч это 25м/с

аа всё понял