Выбор амортизаторов , Все типы машин

yukka, именно так

Ну так В6 этож газ.

StreetGlow, Значит не стоит!

Bilstein. модель B2. значит амортизаторы масло лучше эти взять??? или мож еще кто что посоветует?? только масло чтоб были!!! за ранее пасиб!!

отжигало, посмотри стойки СС20

RazzoR

ты ещё у дисков спицы подпили. глядишь, грамм по 100 с каждого... пофигу, что они треснут на кочке сильной

Тут я стобой не согласен, во всем мире стремятся их уменьшить, а некоторые умники в клячивают по две реактивные тяги на низ или ездят с паннором, или городят "паралелограмм Аутта". Курочка по зернышку и весь двор в кафне. Прекинь как оно будит: алюминивые реактивные тяги с регулировкой 3шт, по схеме с А рычагом, ЗДТ, нормальные(именно НОРМАЛЬНЫЕ не супер дорогие и СиПец навороченные) аммо штоком в низ правельно расположенные, легкосплавные диски с хорошей резиной. Прикинь бюджет с расчетом что руки у хозяина правильные и пачкать он их не боится и с равни что за подвеска получится??? Я считаю что КПД у нее будит колосальное.

Dani-lamaster, твои слова да богу в уши.... Желаем удачи

StreetGlow

отжигало, посмотри стойки СС20

я б с удовольствием стойки , так у меня классика, ваз 2103

отжигало, сааз купи

Dani-lamaster, какой КПД? ты о чем ?

отжигало

я б с удовольствием стойки , так у меня классика, ваз 2103

блин не заметил, извините

StreetGlow

блин не заметил, извините

да ладно ничего страшного!

moskva4

Dani-lamaster, какой КПД? ты о чем ?

О вложенных средствах и полученном результате. А ты что подумал, я чтото не ясно нацарапал

Dani-lamaster, КПД-техническая величина. а не соотношение деньги-качество

Dani-lamaster, не забудь к неподрессоренным массам мост прибавить
и кто, как, из чего, за какие деньги сделает тебе люминевые тяги, чтоб не погнулись на первой яме?
если так заботят неподрессоренные массы, ставь заднюю независимую подвеску и ковыные колеса

moskva4

Dani-lamaster, КПД-техническая величина. а не соотношение деньги-качество

Вчера по Дискавери крутили как из ШевиШевел делали спорткар и никто там независимой подвески не делал. Мост и 4 тяги две верхние под углом образуя треугольник, все регулируемые.

Чтоб тяги не погнулись так на это голова есть, а кто сделает так заводы есть разные.
Кто ищет тот всегда найдет.
На счет КПД так я в русском языке не силен и истенное значение многих слов не знаю. Хотя коэффициент полезного действия это ведь всегда соотношения затраченой инергии к полученной?? Я правильно говорю?? А когда ты работаеш то твоя энергия привращается в денежные знаки, и почиму нельзя тогда под деньгами подразумеапть энергию?? Тоже и скачеством, а точнее не с качеством а срезультатом.