142 сообщений 142 2 спасибо за тему 2
Опции темы
Так теперь попорядку , штаны , приемная труба , как правило сопли в приемной трубе , все о чем говорилось выше прально токо оно касается ГБЦ и самого чугунного приемника , тоесть отверстия в голове должно быть меньше чем в самом чугунном колекторе , это касается тока выпуска но не как не впуска , дальше сам чугунный колектор и приемная труба дальше (штаны ) как правило наплывы сварки уменьшают сечение штанов на входе тоесть выход с чугунного колектора больше чем вшод в штаны ступень которая тормозит газы и не дает им выходить свободно, теперь по поводу примятости штанов как правило штаны в районе коробки мятые , при езбе по бездорожью мы часто особенно зимой цепляем брюшом и как правило штаны страдают очень часто .
вазик в умелых руках ето сила
По "штанам" могу сказать следующее: сварили аргоном последовательно штук 7-8, увеличивая длину до соединения каналов с одновременной попыткой уменьшать длину самих штанов. Были выявлены "лучшие", которые несколько раз возвращались и теперь стоят. Однажды была сделана значительно более длинная

труба, но, видимо, со слишком короткими штанишками. Она сразу была забракована.

Теперь возникла мысль, что недурно было бы снова сварить длинную приёмную трубу, но с более длинными штанами и сделанными не из трубы 38 мм, а из 40 мм

или даже из 42мм. Вообще, штаны, возможно, будучи сварены из трубы большего, чем исходный, диаметра, станут лучше тянуть ОГ.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
ivanov, трудно сказать что получится , нада тока методом тыка пробовать, все зависит от вала, и на какие обороты настраивается машина .
вазик в умелых руках ето сила
По поводу своей системы выпуска могу сказать следующее:

до резонатора все стандартное, живет уже 5 лет.

резонатор с трубой прошлой зимой прогорели, поставил резонатор пр-ва ВАЗ,

очень порадовал геометрией, отлично встал, работает практически год.

Глушитель Nex не помню какой серии, диаметр выпускной трубы 83мм, очень доволен - негромкий, но басовитый звук, даже на трассе не давит на уши.

Используется 1,5 года, пережил зиму без проблем.
Я люблю кататься!
Kolovrat,

а сколько прибавило по сравнению

со стоковой системой?

Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь
aston
Kolovrat,  
а сколько прибавило по сравнению  
со стоковой системой?


не знаю сколько прибавило,

но по ощущениям двигателю легче дышаться стало где-то

на 3500 - 4000
Я люблю кататься!
Немного не в тему. У меня стоыт выхлоп из нержавейки. Служит долго только время от времени нужно подваривать на стыках. На время пока я ее снял для ремонта решил поставить новую стандартную. Провозился мля 3 часа в яме - комары всего искусали. Вылез, как завел - аж яйца зашатались. Ревет мля как ваще без глушаков. Толи оттого что среднюю часть поставил только с одной банкой, толи стыки пропускают - может их чем подмотать надо?
Значит еть вопрос в тему

насколько будет громче звук? если поставить глушитель NEX ЭЛИТ с насадкой на 83 мм. и резонатор с двумя "банками" ( отмечу что громко не хочу ) ???

P.S. всё равно весь выпускной тракт менять надо - прогнил
Я щас себе поставил 51 трубу и банка Про-Спорт... труба без резонаторов... Когда я едё меня слушна в радиусе нескольких кварталов...sad.gif... щас ищу подходящий резонатор... А так заглушка спасает smile.gif...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
... просто делюсь своим вариантом,а он таков: коллектор и приемная труба штатные,а потом самодельное из нержавейки: под коробкой большой прямоточный резонатор,а после него выходят две толстые овальные трубы .выхлоп с обеих бортов ,перед задними колесами....
V.V.S
Отчет про Ижорский глушитель ( писал выше ) . Вобщем достал он меня окончательно, снял его поставил старый, хорошо, что не выкинул laugh.gif в магазине при наличии чека сделали возврат ( вернули деньги ). Поездив по нашим магазинам везде одни полевские ... поставил его. залез под машину помошник газовал, теперь слышно как работает движок и на выходе глушака тихое бубнение по средине тихо . посмотрим на скока его хватит. в отличии от ижорского полевской просто так не захотел вставать, выходная труба куда вставляется основной глушитель большего диаметра.. пришлось расширять входную трубу у основного глушителя.

Ижорский был весь из нержавейки, а тут тока резонатор и бочка .

Ездив по магазинам спрашивал про гарантию говорят на глушители не даем ! вобщем нашел где дали гарантию месяц.
ммм... вябор? по максимуму увели4ить се4ение всей вяхлопной системя. поменьще заворотов. паук.. 4 цилиндра в две трубы..

а нас4ет четярёх труб... по одной на каждый цилиндр.. слящал где то 4то ето не лу4щий вариант..
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".

хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
Что дает установка прямотока? :?:


Что дает установка прямотока?



Опухоль ушам и немного прихода на больших оборотах, да еще затраты бабок, мой глушак обошолся в : 2800 р паук

600 р 1метр труба63мм

700 р 52мм гибы до задней банки

200 р фланцы 52 мм

фланцы 63 мм были добыты ранее неправедным путем поэтому цены не имеют smile.gif
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.