NEX это NEX. это не Пассик и не Ремус. Звук есть но заеб-л он. Поставил себе NEX насадка 83 мм трубы обычные, резонатора нет, первый глушак тоже прямой.Короче все прямоточное, нехватает тока паука, (диаметр труб обычный). Звук такой
, что хоть окна не открывай. По трассе после 120км/ч вообще ландыши мерещаться. :roll: Может кажется, но появился небольшой едва заметный приход с 3000-4500 оборотов.Полный прямоток с пауком и диаметром труб 51 мм на городскую машину нах надо...Если только в каске ездить
У друга стоит полный прямоток от NEX на 2108, слабый бас на высоких оборотах, иногда кажется что глушак вообще не жужит А второй знакомый поставил ТУРБО 104 мм на 2107, немного больше жужит чем сток, по этому НЕКС рулит и всем советою. Только берите те глушаки там где нет сетки в средине, это серия ТУРБО или ФОРСАЖ, так как эта сетка начинает ржаветь. А так все ОК 8)
Вопрос... Задача следушая: Чтобы двигателю лучьше выдыхалось, но чтобы с зади не было бу-бу-бу-бу. Город и трасса. У нас в тюн сервисе посоветовали: Полный прямоток, но глушак поставить от 2х литровой иномарки. Хотелось бы узнать ваше мнение. Это решение задачи или овчинка выделки не стоит?
Volnik, Стоит, только какая разницы от какой иномарки ставить глушак. Надо поставить прямоточный резонатор и тогда будет тихо. Советую трубу ставить 51 диаметра. тогда есть эфект. Проверено :wink: Банку бери ту на которую есть деньги, но чем дешевле баняк тем громче рычит.
П.С. Только заметил, что у Тебя 2104, делать задний гусь это п...ц полный. Удачи Тебе.
такой вопрос в виду того что начальнику моего папы понравился его самопальный прямоток, он попросил у отца его и поставил на ласетти, в общем работет он на ней красиво. звук классный. теперь продумываем новую систему нашли тонкостенные трубы Д=60 мм, вот в чем собственно вопрос будем делать сами резонатор и глушитель все прямоточное, с глушителем вопросов нет, есть вопрос по резонатору каким его делать згаю что в нем должны быть 2 камеры у одной объем больше у второй меньше, так вот какой общий объем должен быть у резонатора и какие камеры у него должны быть? если есть у кого нить разрез с размерами какого нить фирменного резонатора кидайте сюда
буду очень благодарен
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
такой вопрос в виду того что начальнику моего папы понравился его самопальный прямоток, он попросил у отца его и поставил на ласетти, в общем работет он на ней красиво. звук классный. теперь продумываем новую систему нашли тонкостенные трубы Д=60 мм, вот в чем собственно вопрос будем делать сами резонатор и глушитель все прямоточное, с глушителем вопросов нет, есть вопрос по резонатору каким его делать згаю что в нем должны быть 2 камеры у одной объем больше у второй меньше, так вот какой общий объем должен быть у резонатора и какие камеры у него должны быть? если есть у кого нить разрез с размерами какого нить фирменного резонатора кидайте сюда
у меня стандарт 8 лет продержался, потом загнулся. посоветовали universal прибалтийский из нержавейки (около 700 руб). поставили с огромным трудом, он кривым оказался (гусем в кузов упирался) пришлось между банкой и кузовом деревянный брусок обернутый в асбест подкладывать. так с ним и ездил, пока в конце лета под машину не заглянул, а там нет бруска, и все нормально стоит, кузова не касается
звуком доволен, тихий, кто-то писал, что он заново просчитан.
теперь черед резонатора пришел хочу из нержавейки, прям не знаю брать ли этот universal, вдруг опять кривой окажется...
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
При работающем двигателе заметил что из трубки (где находится шуп) идет дым (по запаху и по давлению, если подставить руку). До этого замечал, что дым едет и из маслозаливной дырки + Повышенный расход масла.
Вопросы: причина возникновения, как лечить, что будет, если не чего не предпринять?
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
Такой вопрос - стоит нормальный паук, а вот резонатор и глушак стоковые. Как думаете - получится еще более расслабить выхлоп если поставить резонатор от нексии и дальше развести на два глушака (один родной (стальной), другой, опять
же, от нексии). Или лучше развести на два родных резонатора и дальше, опять же, на родной глушак с одного и от нексии с другого. Два резонатора, если их перевернуть и стянуть вместе, туда легко залазят.
Да - не сказал - машина 10-ка (16-кл.) - уж больно громко на высоких оборотах работает - валы СТИ-2 стоят (наверно из-за этого). Когда по трассе идешь - приходится музыку погромче делать, а то ниче не слышно, только гул стоит.
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
AlexPavlov, Ты вот одно скажи, а замем Тебе паук и полной стоковой системе. Паук ставят, чтоб лучше отводились газы, есть прямоточные резонаторы и глушаки. Например купи себе NEX, он точно шуметь не будет + стандартное колено при прямоточной конструкции. Проверено, вообще шума нет. 8)
Klinsman, машинку делали спортсмены в ёбурге - не знаю зачем они поставили этого паука, не поменяв ничего дальше, может наоборот, чтоб орала Да и машинка тогда не моя была (когда ее типа до ума доводили), она мне, можно сказать по наследству досталась - вот сейчас пытаюсь ее доделать.
Женат - очень любит свою жену (больше чем машину)
Дети - любимая дочь Дашенька
Много курит
Почти не пьет
Мечтает стать к.т.н.
Увлекается не стандартной электроникой
А второй знакомый поставил ТУРБО 104 мм на 2107, немного больше жужит чем сток, по этому НЕКС рулит и всем советою. Только берите те глушаки там где нет сетки в средине, это серия ТУРБО или ФОРСАЖ, так как эта сетка начинает ржаветь. А так все ОК 8)
хочу из нержавейки, прям не знаю брать ли этот universal, вдруг опять кривой окажется...