Выхлоп, классика

Виталик извини за новую тему, просто именно этот вопрос конкретно не обсуждался!

Ну да ладно - слово модератора ЗАКОН )))

Буду продолжать здесь)))



Я подошел вплотную к модернизации системы выпуска своей пятерочки, собираюсь делать весь выхлоп на трубе 51 мм.

Сейчас на рынке есть два вида пауков на классику:

1. Картюнинг (полностью из труб).

2. Пассик (с гофрой)



Я их покрутил в руках - вроде бы конфигурация полностью идентична, хотя может быть я неправ.



Интересуют вопросы:

1. НАСКОЛЬКО НАДЕЖНЫ ГОФРЫ? Не развалится ли она после первой зимы?

2. Трудоемкость установки паука?

3. У кого что установлено?



Заранее благодарен за ответы!!!





Виталик писал: промерь толщину посадочного места на пауке его толщина должна быть помоему 11 мм, если больше надо фрезеровать, иначе впускной колектор не обожмется и будет подсос воздуха , такое очень часто бывает.

Я не понял толщина чего должна быть 11 мм, толщина площадки прилегающей к голове???

Ярослав

Я не понял толщина чего должна быть 11 мм, толщина площадки прилегающей к голове???

В месте крепления, где оба паука(впуск/выпуск) крепятся, толщина должна быть одинаковой. Замерь толщину на обоих, и который толще подфрезеруй до размера тоньшего. Успехов.

Кому интерестно:контора по имени NEX(не смеяться)собирается начать выпуск

паука 4-2-1 на классику.При ентом образец которым они распалагают

весь разборный(по их словам).Хочу его надыбать и съездить на стенд,с пауком 4-1,апосля с ентим чудом...Готов выслушать любые мнения)

Объясните пожалуйста почему над NEX смеяться надо, посмотрел глушители на вид очень даже неплохо сделаны и покрашены аккуратно...правда на деле не видел никто не ставил...

Вопрос такой, кто нибуть ставил себе выхлоп от http://passik.ru/product.htm какие мнения.

Выхлоп который они продают подходит ко всем конфигурациям двигателя.

Marafonets,

Про Пассик можно спросить у raceleiter он на ВВВ.ЛАДА.СС тусуется. Я поглядел на снимки его системы (за полгода вся ржавая), да еще и без сварки ничего не встает как надо, и решил - НАХ Пассика!

Буду ждать NEX.

Потом возьму у них всю систему!

Ярослав, Извини. Ссылочкой можешь поделиться, а то WWW.LADA.CC не грузится.

Ярослав, Да я тоже заходил на NEX. Там даже уже все подсчитали, но вопрос остался открытым, когда же все это поступит в продажу. Сколько ждать придется?

Marafonets,

Я думаю полгода не меньше!

Ярослав,

Есть новости





8O

Наролд подскажите, короче купил банку PowerFull, старую отрезал приварил эту, срезал резонатор который идет ближе к банке и приварил кусок трубы, остался один который ближе к двиглу. Если его срезать обязательно пламегаситель на его место приваривать или можно просто опять же кусок трубы вместо него приварить?

Меня пропёрло в тюнинг магазине бита,под ходит для без комментариев! :mrgreen: :twisted: :mrgreen:



А почему у всех систем стоят резонаторы,а на классику пассик предлагает соединительную трубу без резонатора,это получается от паука,у меня будет труба не ипательская,а потом нереально голимо выглядищий глушак,и орать всё это будет как реактивный самолёт и прабвка получиться порядка 2 кобыл или 10 процентов мощности! Клёво же блин!

roman21063

Объясните пожалуйста почему над NEX смеяться надо, посмотрел глушители на вид очень даже неплохо сделаны и покрашены аккуратно...правда на деле не видел никто не ставил...

Добрался и Я до форума. Могу ответить на кучу ваших вопросов.

1. Продукция компании NEX нормальная и качественная, почти не гудит, сам продаю:

http://photofile.ru/default/do?id=11368766

2. Про прямоток. Поставил себе паук 4-2-1, средняя часть 54 мм, гофра, стронгер и банка УЛЬТЕР:

http://photofile.ru/default/do.php?id=13466350#sm

Короче говоря, тяга начинается с 3000 об., и достаточно приятная. Нет тупого провала и самое главное тянет на любой передаче не зависимо от скорости. Звук? Прикольный бас, который переходит в гул в салоне, так как и меня универсал. Если скинуть газ, то начинается "отстрел" с выхлопной, по этому буду ставить пламягаситель. А так прикольно и Я очень доволен покупкой.

На своем бронивичке ехал 160 и при этом у меня стоят 15 колеса, на них немного туповата, но на 13 постоянно "шлифует".

Ставил паук на сервесе, ребята намахались по полной и сказали больше не приезжать, говорят приподнимали двигло чтоб поставить.

Гуся лепил из частей ремкомплекта фирмы БОСАЛ. Гофра стоит нормально и после зимы не разорвалась, хотя почему она должна была это сделать, Я так и не понял...

Короче берите. 8)

Klinsman, что то я не верю что ёб ты поставил себе прямоток и машина поперла я ездил вообще без глушака и что то у меня разницы не было

overdriver, Ты смешной??? Конечно не поедет. Ты не много тут на форуме почитай как цилиндры продуваются. Я поставил карб СОЛЕКС, б/к зажигание, нулевик, р/р вал поменял, шестеренка, натяжной ролик цепи, но когда поставил паук, точно ощутил изменения.