Выхлопная система
Скажем так, его ценность в настроенной резонансной системе недостаточно высока (хотя он работает)
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
приёмная труба средней длины входит в 76-ю трубу на 4 см, последняя конусом стыкуется с 57й, входящей в 60-й зигзаг (гиб), далее 63-й гусак и глушитель (самопальный).
Samael из всего вышесказанного сделал для себя вывод, что такой вариант компановки выхлопной системы как у ivanovа будет неплохим решением и в моем случае.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
ivanov изменился ли характер работы двигателя после установки выпуска твоей констрцкции?
Если можно то опиши как мотор стал вести себя во всем диапазоне оборотов.
Если можно то опиши как мотор стал вести себя во всем диапазоне оборотов.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Zhidovinov
Samael из всего вышесказанного сделал для себя вывод, что такой вариант компановки выхлопной системы как у ivanovа будет неплохим решением и в моем случае.
Ну раз ты считаешь, что так для тебя лучше...
Если я ничего не упустил в описании, то система получается у него совершенно непредсказуемая. Может быть жутко верховой, а может и жутко низовой, но в любом случае обладает крайне низкой добротностью.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael я так понял, что это решение ты не считаешь правильным, дай тогда пожалуйста совет по поводу конфигурации резонатора.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Zhidovinov
Samael я так понял, что это решение ты не считаешь правильным, дай тогда пожалуйста совет по поводу конфигурации резонатора.
Повторяться я не собираюсь, следи за темой.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael все спасибо за информацию, буду пробовать с конфигурацией резонатора.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Zhidovinov
ivanov изменился ли характер работы двигателя после установки выпуска твоей констрцкции?
Если можно то опиши как мотор стал вести себя во всем диапазоне оборотов.
До установки этого выпуска валик 10,93 работал неважно, если не сказать больше. Насчёт добротности Samael, возможно, прав отчасти. В последнее время у меня ощущение, что получаемое разрежение имеет, вообще, неволновую природу и резонансы тут ни при чём. Сдвиг фаз на 1градус может все усилия свести на нет. Так что здесь работает всё в комплексе. Программа у меня постояно изменяется, у тебя не будет такой возможности... Так что лучше пользоваться проверенными рецептами.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
А есть ли спецю пауки на впрысковые зубилы?
Там ведь лямбда-зонд стоит, да и какой-то отлив на впускном коллекторе мешает.
Мож кто подскажет?
Там ведь лямбда-зонд стоит, да и какой-то отлив на впускном коллекторе мешает.
Мож кто подскажет?
Один гаишник на дороге - это частное предпринимательство,
два гаишника - это БРИГАДА,
три - это ТРИ ГАДА...
два гаишника - это БРИГАДА,
три - это ТРИ ГАДА...
Для полноты картины:
Выпуск с 76-й трубой страдал дважды - первый раз лопнул сварной шов, связывавший её с приёмной трубой (шов усилили), а позавчера оборвало трубки приёмной трубы у фланца вместе с кронштейном.
Мотор как раз крутился около 7000 об. Без выпуска упали низы, но после 5000 об. как показалось, динамика возвращалась ( но было несколько шумновато
).
От валика 10,93 решил отказаться (имеет много недостатков). Поставил 52-й с зазорами 0,17-0,18 на впуске и 0,45 мм - на выпуске. Вернул предыдущую систему выпуска - короткие "штанишки" из 70-й трубы сразу за коллектором, 54-я труба (приёмная), 57-я с заужением, 51-й зигзаг и гусак, прямоточный глушитель (самопал). Мотор после мелкой правки калибровок пошёл лучше, чем с 10,93, хотя тот работал до обрыва вполне прилично. Чуть- чуть недостаёт низов пока...
Выпуск с 76-й трубой страдал дважды - первый раз лопнул сварной шов, связывавший её с приёмной трубой (шов усилили), а позавчера оборвало трубки приёмной трубы у фланца вместе с кронштейном.
От валика 10,93 решил отказаться (имеет много недостатков). Поставил 52-й с зазорами 0,17-0,18 на впуске и 0,45 мм - на выпуске. Вернул предыдущую систему выпуска - короткие "штанишки" из 70-й трубы сразу за коллектором, 54-я труба (приёмная), 57-я с заужением, 51-й зигзаг и гусак, прямоточный глушитель (самопал). Мотор после мелкой правки калибровок пошёл лучше, чем с 10,93, хотя тот работал до обрыва вполне прилично. Чуть- чуть недостаёт низов пока...
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
Привет!
Народ, подскажите:
у меня ваз 21104, стоит катализатор, на что его поменять
(на пламегаситель или вообще заменить паук) и как это отразиться на лямде-зонт, надо-ли
после этого делать перечиповку. А то тупит и иногда не сбрасывает обороты (зависают).
Народ, подскажите:
у меня ваз 21104, стоит катализатор, на что его поменять
(на пламегаситель или вообще заменить паук) и как это отразиться на лямде-зонт, надо-ли
после этого делать перечиповку. А то тупит и иногда не сбрасывает обороты (зависают).
матрос
Привет!
Народ, подскажите:
у меня ваз 21104, стоит катализатор, на что его поменять
(на пламегаситель или вообще заменить паук) и как это отразиться на лямде-зонт, надо-ли
после этого делать перечиповку. А то тупит и иногда не сбрасывает обороты (зависают).
Купил себе паук 4-1 фирмы "4 звезды", поставил на свой таз 1,6 16 клап.

Процес снятия/установки занял ровно 1 час!!!!!!

Единый нюанс, надо было вваривать гайку под L-зонд.


Для установки, надо купить новую прокладку выпускного коллектора, при этом впуск разбирать не надо (у 8 клапанных надо


А дальше пошел процес долгой установки средней части и подгонки нового глушителя
Львовский тюнинг-клуб
Спасибо за фото!!!
Значит чиповать не надо! Это гуд.
А по характеристикам: шум, гам, разгон и все такое?
Значит чиповать не надо! Это гуд.
А по характеристикам: шум, гам, разгон и все такое?
Не чиповал, обороты держатся на 900, шум нормал, все зависит от баняка
Львовский тюнинг-клуб
Вот предложили выпуск поставить: паук 4-2-1
приемная труба 60мм
резонатор прямоточный Вибриант
глушитель Вибриант диаметр насадки 120мм диаметр банки 135мм
За все с установкой просят 15000р.
Стоит ли заморочится??
приемная труба 60мм
резонатор прямоточный Вибриант
глушитель Вибриант диаметр насадки 120мм диаметр банки 135мм
За все с установкой просят 15000р.
Стоит ли заморочится??
Ипанутся...... и как я так умудрился;))
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка