Выхлопная система

1) теоретически довольно много. Вопрос в том, сколько воздуха может попать в конкретный мотор через этот конкретный впуск при полном дросселе и максимальных для этого мотора оборотах. Вряд ли Вам скажут величину в кг/ч, после которой расход воздуха на любом моторе на базе 2112 упрётся в стену.

Samael

1) теоретически довольно много. Вопрос в том, сколько воздуха может попать в конкретный мотор через этот конкретный впуск при полном дросселе и максимальных для этого мотора оборотах. Вряд ли Вам скажут величину в кг/ч, после которой расход воздуха на любом моторе на базе 2112 упрётся в стену.

Samael, пока хочу на всём "овощном" получить более или менее приличные результаты.
Максимальный расход упёрся в 365 кг/час при полном дросселе около 7500 -7600об. Валики 44-й впуск, 31-й или 37-й выпуск. Выше крутить не позволяет отсечка (нет программки-растяжки) и колебания расхода воздуха, что, возможно, связано с пропускной способностью стандартного впуска.
Заметил, что с 7 тыс. об. разрежение начинает появляться уже в резиновой гофре, что, разумеется, нехорошо.
Понимаю, что надо заниматься и впуском, но не уверен что замена рессивера что-то даст, читал в инете, что рессивер - выброшенные деньги, к тому же и переделки какие-то требуются. Также неясно какого объёма будет достаточно для хорошей работы мотора. Если бы точно знать, что с заменой рессивера расход вырастет хотя бы до 380 кг/час, тогда стоило бы потратиться, конечно.

стандартный ресивер буквально "запирает" мотор на верхах. Дело не столько в объёме банки, сколько в длинне каналов коллектора. Практически всё, что можной найти на рынке (в экономическом смысле этого слова), будет ехать на верхах лучше, чем стоковый ресивер. Но это не тема для обсуждения в топике про выпуск.

доброе время суток всем, всю тему прочитал и теперь делема у меня ставить ли или неставить прямоток.

двиг 2103 (1500) 73 солекс, вал 213, обрезанная кастрюля с "0" , двиг начинает "крутиться" после 3000 и заканчивает примерно на 5700, вопрос такой если поставить прямой выпуск будет ли крутиться дальше и вообще легче ли ему будет раскручиваться? или на почти стоке нет смысла его ставить ? в дальнейшем доработок по движке не планируется. Если всетки в этом есть здравый смысл посоветуйте что поставить, хочется потише, к тому же подскажите какой пакук и резонатор покупать ну и банку... и где бы все грамотно поставить в Москве ?

Если дальнейших доработок не предвидится, то я не вижу смысла так тратиться. Замена распредвала будет гораздо эффективнее как по конечному результату, так и с финансовой точки зрения.

Samael, там не в РВ дело. Похоже или не настроено питание/розжиг, либо уже движка сама по себе дохнет...

Почему не настроено? Мотор у него едет как обычный. Тупо закручивать его на верхи нет, потому что он будет просто крутиться, а не ехать. Если только совсем немного. Выпуск эту картину координально не изменит и потому это будут выброшенные на ветер деньги. А распредвал поменять - самый оптимальный выход (разумеется настроить зажигание и питание под него)

с нивским распредом на таком объеме она обязана выше рутиться

Мотор никому ничего не обязан, все зависит от того, как собрали и как настроили.

Вот такой у мну выпуск

спасибо за советы, вал собирался менять тоже, нивский поставил так сказать ради интереса, движка живая у меня, масло синтетика, сегодня на 2ой попробовал еще раз как крутится вощем после 6000 тыщ еле едет, но суть не в этом, всетки хочу что бы машинка моя пердела красиво так что очень прошу вас посоветуйте чего купить и где поставить.

заранее спасибо

tazshestrbaz

спасибо за советы, вал собирался менять тоже, нивский поставил так сказать ради интереса, движка живая у меня, масло синтетика, сегодня на 2ой попробовал еще раз как крутится вощем после 6000 тыщ еле едет, но суть не в этом, всетки хочу что бы машинка моя пердела красиво так что очень прошу вас посоветуйте чего купить и где поставить.

заранее спасибо

насадка на глушитель - 300 руб.

От насадки она пердеть не будет. Если нужен звук, ставь один глушитель прямоточный и больше не заморачивайся.

для этих целей как раз подойдет нексовская банка за 600р!

Я вспоминаю, вот мы с батей году эдак в 89 - 90-м на нашу Лайбочку Г-24 ставили глушитель, который был тупо сделан путем бваривания листом железки старого прогоревшего, за неимением других вариантов... И еще, вспомнилось мне, что резонатора у нас не было сабсем, а звук был не такой ужо и сильный... Ну, дальше еще и трубу мой батя сам согнул соединительную, благо вес системы для той машины был практически не критичным фактором.
Так вот у мя вопросик - кто-нибудь пробовал сделать банку сам? В свете сегодняшнего разнообразия материалов и возможностей. И что из этого получилось?
А то валяются у меня два дырявых... Все никак не решается батя их выбросить. На черный день хранит.