Парни ultra-sr + нива пружины это супер комфортный и энергоемкий подвесон. Закажите razzora аморты для кольца и убедитесь в этом на 100%.))))))
По теме, юзал кони хэви трэк +шнива пружины порезанные. Намного комфортнее чем с SR и нивапружинами. Рулится не хуже.
это все полумеры, имею ввиду kyb и koni по сути городской подвесон.
Если стоит задача минимизировать ходы подвески для реального валилова на кольце, нужно пружины с усилием киллограм так в 100, и аморты типа как Razzor делает для кольца. Одновременно и комфортно и чтоб рулилось не бывает.
Но когда вы едите по ровному асфальту, на нормальном подвесоне, и свежих адванах ощущения не передаваемые.Особенно когда гонсчики на кредитных иномарках, с вылуплеными глазами смотрят как таз проходит поворот на скорости под сотку, где они даже 60 боятся ехать из за не умения и не подготовленности авто.
Я лично убедился, что если на тазу пытаться ездить в классе до 2000, это будет уже корч.Ибо таз гавно, и чтоб он поехал на уровне тех же старых туперов и левинов, его надо полностью перекроить.
White "rally-sprinter" , Kemerovo`s 21061
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, а причем тут асфальт сейчас?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Dima1982, автор темы на кольцо и не собирается. Первый топик, первое же предложение:
То есть цель - зимние ралли-спринты. И если они проходят не на льду водоема то покрытие будет неровным. Вот мы и советуем исходя из своего опыта что на зиму поставить.
Ну вот, наконец, купил я себе автомобиль с нормальным потенциалом для зимних ралли-спринтов (+ тошнить по работеsmile.gif)
То есть цель - зимние ралли-спринты. И если они проходят не на льду водоема то покрытие будет неровным. Вот мы и советуем исходя из своего опыта что на зиму поставить.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Увлекся в сравнении ср с другими амортами, и остапа понесло))))))))
Хотя на озере с нивапружинами SR показали себя вполне достойно.Главное пружины сильно не пилить чтоб хода на сжатие хватало
Хотя на озере с нивапружинами SR показали себя вполне достойно.Главное пружины сильно не пилить чтоб хода на сжатие хватало
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Joey
Сантёр, первое что надо на мой взгляд- избавится от посоха в салоне, переделать по принципу пп вазов, скорости будут переключаться отлично
Не вижу смысла. Мне вполне хватает сокрости и удобства переключаться. Это ж не дрэг
Tier
Сантёр, очень странное сочетание - мягкие Excel-G впереди и жесткие Ultra-SR сзади. Поставь назад те же Excel-G, они ж совсем недорогие. А если уж и эти амортизаторы перестанут устраивать (а они со временем перестанут, сам через это проходил) там и заменишь их на что-то более интересное.
ну как вариант...
Flint2101
если зимние ралли-спринты будут по ровному скользкому покрытию, без ям и трамплинов, то нужны сток пружины и хорошие энергоемкие аморты.
жесткие пружины сделают только хуже на дороге без держака
лучше поставь сток пружины и одной модели аморты на обе оси.
Ну ровного скользкого будет много меньше
Сейчас еще меня очень парит то, что жопа ощутимо выше переда. Или пружины не одинакового занижения, или или проставки не заметил когда ставил, или все же амморты давят вверх. В воскресенье "отцеплю" нижнее крепление аммортов и проверю.
Еще к тебе вопрос, как к опытному раллисту и ко всем: задний стаб зимой - это гуд или зло?
Vityok
А што за елда на масляном стакане?
Да не обращайте внимания
ps ну и традиционное фото (буду постить почаще, чтобы тема красочнее воспринималась)
последнее фото низкожопства

Сантёр,А копейку куда дел?. шоху почем взял? фобосы -40 тоже юзаю на копейке с новыми масленными аммортами sct.в поворотах класс по неровностям все таки потряхивает.
Сантёр
Еще к тебе вопрос, как к опытному раллисту и ко всем: задний стаб зимой - это гуд или зло?
думаю уже все давно знают, что стабилизаторами нужно стремиться сделать автомобиль нейтральной управляемости, поэтому надо собирать подвеску без них и затем тестить, настраивать, играть стабами.
как мне кажется, при подвеске близкой к стоку, задний стаб будет хорош на ходовых трассах, а на затычной площадке будет мешать.
да, и то что зад выше морды совсем не гуд, т.к. развесовка не айсовая далеко на тазу.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Слава727
Сантёр,А копейку куда дел?. шоху почем взял? фобосы -40 тоже юзаю на копейке с новыми масленными аммортами sct.в поворотах класс по неровностям все таки потряхивает.
Копейку продал. Цена 2106 - 70килорублей.
Flint2101
думаю уже все давно знают, что стабилизаторами нужно стремиться сделать автомобиль нейтральной управляемости, поэтому надо собирать подвеску без них и затем тестить, настраивать, играть стабами.
как мне кажется, при подвеске близкой к стоку, задний стаб будет хорош на ходовых трассах, а на затычной площадке будет мешать.
да, и то что зад выше морды совсем не гуд, т.к. развесовка не айсовая далеко на тазу.
Понятно. Разберусь вобщем с подвеской и буду экспериментировать со стабом. Ходовых трасс у нас мало строят, чтобы нивелировать разницу в мощностях автомобилей, т.к. классы делят только по типу привода.
Сантёр развал в переди что ли - стоит? Или мне кажется...
Ворчунишка, развал лютый, ага. Кули, машина "дрифтовая" посаженная была
В ближайшее время приведу углы в норму. Очень надеюсь на более легкий руль.
Вот, кста, фоты нынешнего состояния подвеса
1. 100литров солярки в багажнике
более-менее ровно сидит

2. с пустым багажником (разница не столь и ощутима - подвес адово жесткий)

Вот, кста, фоты нынешнего состояния подвеса
1. 100литров солярки в багажнике

2. с пустым багажником (разница не столь и ощутима - подвес адово жесткий)

Сантёр
. Цена 2106 - 70килорублей.
ипанутся, откуда такие цены?
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, если честно, то друга пожалел...много он в неё души и денег вложил. Правда забил на неё в последние 2 года, но все же...
Кузов сделан очень хорошо вкруг у общих знакомых, правда приехали в жопу сразу после ремонта, но не очень критично. Движка ему только в 55 встала (заказывал новую с Тольятти)
Ну вобщем теперь есть как есть.
Ожидаем зиму
Кузов сделан очень хорошо вкруг у общих знакомых, правда приехали в жопу сразу после ремонта, но не очень критично. Движка ему только в 55 встала (заказывал новую с Тольятти)
Ну вобщем теперь есть как есть.
Ожидаем зиму
Чёто рано к вам зима пришла
у нас вечером ещё +10.
Сантёр, ппц, мою бы купил за 70-ть.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
