White "rally-sprinter" , Kemerovo`s 21061

Друг из команды на 30-летнем японском ведре приехал заслуженно (бодался очень породисто) на самую высокую бочку!

Это что за пепелац? По первой фотке показалось, что старое ауде.

Jonny, Тойота Королла ае70

Была трешевая турбо-копейка (редкость в наших краях). Но на льду мощность не роялит. Близко к пъедесталу не подобрался

Гражданская резина всех уравнивает, у нас субарь с движком 1,5л не много уступает сти-хам, поэтому в след сезоне хочу выступать на 1,5мм шипе

DEN102, а мне нравится нивелировка по мощности интереснее и честнее борьба получается. Не люблю, когда выигрывают автомобили, а не гонщики...

Ну чтож, вот и закрыли мы сезон...погода нынче в Сибири не позволяет нам докатать март до конца. Оттепель.
В минувшие выхи был трешовый этап по поводу закрытия сезона. Размотали машин 10 наверное
Мои потери:
переднее правое крыло + заднее правое крыло + стекло ближнего света (парвая фара) + фонарь левый + панель задка

Переднее крыло немного даванул изнутри - выпрямилось на 50%;
на заднее забил - неохота снимать бак;
купил стекляшки (фара + задние две, т.к. в паре продавали) + лапмочку ближнего + герметик...370руб!
панель задка выпрямил ударом кувалды из багажника

Но самое обидное, что занял 4-е место

Таким образом по итогам сезона имеем лишь два третьих места. Правда многие ивенты выпали из-за травмы и лечения...Чтож, негусто...Ждем и готовимся к следующему сезону! А шоня превращается в традиционный рабочий поповоз.

Таким образом по итогам сезона имеем лишь два третьих места.

Сантёр, да в любом случае молодец! Так держать!

Я чет совсем не догоняю. Шесть поповоз? А 12 тогда кто?

Gudvin.84, думаю подразумевается рабочий поповоз.

Бессмыслица какая-то. Куча тазов. Все поповоза, все гонки. Нафига? Продать нах весь металлолом и купить что-то одно, на чем и жарить клево можно и работать не жалко, туже альтезу какую. Я понимаю когда как у флинта там, боевой таз для валилова, другой для ежедневного перемещения и это всегда так, роли их не меняются. Но так все мешать реально смысла не вижу чо-та

Gudvin.84

Бессмыслица какая-то. Куча тазов. Все поповоза, все гонки. Нафига? Продать нах весь металлолом и купить что-то одно, на чем и жарить клево можно и работать не жалко, туже альтезу какую. Я понимаю когда как у флинта там, боевой таз для валилова, другой для ежедневного перемещения и это всегда так, роли их не меняются. Но так все мешать реально смысла не вижу чо-та

Яб на 12 даже не подумал бы выежать на ту трассу!!!
Сантёр молодец прям на все деньги ехал полубому!!))))

Gudvin.84, Диман, думаю, говны возить да по территориям промышленным перемещаться на 12 - бессмысленно. Так что всё нормально. Ну а одно корыто тоже не вариант в данном случае.

Gudvin.84, ты чо, на ледовых трассах и всякую грязную чушь по работе возить 01, а парадно-выходная 12 ))

Сантёр, кстати на 12 сейчас ездишь?

Gudvin.84 Кто то и одного TAZа не может содержать, а тут их два) И у хозяина хвотает сил и терпения на них.

Gudvin.84, Да я б с удовольствием, Дим, имел какого-нибудь комфортного современного жоповоза (какого-нибудь ВАГа, например ), а вторую машину корчевать по примеру Флинта...Но реалии таковы, что на нормальную машину (какую хочется) у меня денег нет. Пока нет. Нольшестая используется (и всегда использовалась) как повседневная рабочая машина с ежедневным пробегом в 100км. Ну и периодически выезжает на зимний трек. Одно другому в данном случае не мешает.
12-ка - это у меня типа "цивильный поповоз". Доезжаю "до" и "с" работы и гоняю по выхам. Ну а так как кое-какой потенциал для летнего кольца в 12-ку уже заложен - то почему б её по этому назначению не использовать Да, признаюсь, поднадоел это пердящий, жесткий, вибрирующий ТАЗ на повседнев, но пока так.
Продать шестерку - не вариант. Без неё я не смогу нормально работать.
А за 12-ку можно выручить максимум тыщ 300. А вариантная замена глядится где-то 700+. Поэтому пока так.
avtodriver,
Ездит каждый день. Даже боюсь сглазить её безотказность.

Ну что же, сезон не за горами...
Ралли-спринтер послушно ежедневно проезжает добрую сотню км по рабочим надобностям. В преддверии снежных баталий провел небольшую ревизию узлов и механизмов. Навел порядок в подкапотке - теперь там всё сухо и чисто; снова заменил заднюю крестовину (последняя не отходила и года); немного переварил выхлоп (подтянул его к брюху).
Нашлось даже место небольшому функциональному стайлингу Решил замутить бюджетные ДХО, дабы не нагружать лишний раз гену и не парить за оставленный ближний на стоянке. Бюджет - 250р за метр сверхяркие былые диоды полоской и час свободного времени. Пустяк, но мне понравилось. Основная идея была в том, чтобы в выключенном состоянии лента не мозолила глаза своей чужеродностью. ЧТо получилось - ниже.
Сейчас главным головняком стоИт выбор варианта зимней подвески. Прошлая зим показала, что Фобосы -40мм + разношерстная Каяба (Ексель-Джи спереди и Ультра-ЭсЭр - сзади) делают поведение автомобиля довольно непредсказуемыми.
Советы принимаются!

ps и да, у нас полным ходом зима вступает в права. Радость от предстоящих соревов и просто дрифто-дурачеств неподдельно-большая!