aser-80, чертежи готовы, осталось найти материал, особенно сложно оказалось с крепление самого суппорта, пока ничего хорошего не найти, уже появилась мысль взять кусок финской рельсы и на фрезерном станке сделать из нее лист толщиной 6 мм, но этот вариант совсем неинтересный
mysony, Я чё то не понял, у тебя чертежей кронштейнов нету ? Я нашел на team-rs, там есть и материал сталь Ст 40. Предел прочности и вязкость с запасом (смотрел в справочнике). А с финской рельсой эт ты конечно загнул ! :twisted:
ПРОБЛЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТРОСИКА РУЧНИКА К ПЕРЕДНЕМУ СУППОРТУ РЕШЕНА !!! вчера, после продолжительных раздумий нарисована рабочая схема, на этой неделе будет создана в железе, но судя по расчетам - работать должно без проблем - изготовить в гаражных условиях при наличии балгарки, дрели, точила и мощных тисков достаточно просто и быстро, подробности немного позже ...
вот тоже призадумался о ЗДТ..... но думаю что летом доберусь до батиного Пассата...всё померю и будут ставить Здт от пассата...там и ручник тросиковый!!!
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Не, от иномарки что-то я не готов ставить тормоза. ИМХО - оно (деталюшка какая-нибудь) все равно когда-то сломается, а потом детали искать ? :twisted: Нет уж, увольте. Лично участвовал в этих поисках и страшных ремонтах и переделках наших деталей на иномарку. А наши детали - вот они всегда под рукой. Была у меня шоха, а у знакомого Вольво. Сыпались одинаково, потому как были одинаково 80-лохматых годов. Но... Но у меня машина никогда (за 2 года) не вставала больше чем на 2 дня, причем делал всё сам. А он за два года проехал на Вольво максимум 6 месяцев, всё остальное время чинил её, ждал деталей, искал их, платил безумные деньги, искал мастеров. Так что подумайте.
Думаю, ящик пива не дойдет - на почте выпьют, сцуки ! :mrgreen: Я б и сам бы залез, и посмотрел бы и нарисовал, да вот незадача - яму в гараже переделываю, закончу только недели через две !
Acidity, все возможно, очень походит на то что перетормаживает зад, и правое колесо раньше блокируется, а у тебя это когда ты один в машине или вдвоем?, если когда один - тогда просто слева авто больше загружено чем справа и левая сторона имеет лучшее сцепление с землей, попробуй тоже самое с пассажиром на переднем сидении
Acidity, все возможно, очень походит на то что перетормаживает зад, и правое колесо раньше блокируется, а у тебя это когда ты один в машине или вдвоем?, если когда один - тогда просто слева авто больше загружено чем справа и левая сторона имеет лучшее сцепление с землей, попробуй тоже самое с пассажиром на переднем сидении
Это когда я один.
Сегодня пробовал на мокром асфальте - всё нормально. А вот на льду такая же петрушка.
