Задние дисковые тормоза. 2108

Народ,а как вы думаете стоит на зубло ставить заднии тормаза от классики! как я знаю, вопрос надо-ли, ведь они больше,значит и тормозят лучше?

В чем отличия между вентилируемыми и перфорированными тормозными дисками.

Какие лучше брать?

schustr11, не стоит, больше снаружи - не значит эффективнее, они просто массивные, а у зубила потоньше стенки сделаны, вот и выглядят меньше

Alex008, вентеляторы - это 2 тонких диска с ребрами между ними, чтобы лучше охлаждаться (площадь охлаждения больше раза в 2 - 2.5)

перфорированые - это с дырками в рабочей плоскости - вроде как немного больше площадь охлаждения, но меньше тормозная,

Alex008, Судя по тестам журнала "За рулём" нет смысла ставить перфорированные тормозные диски по следующим соображениям: очень невыгодное соотношение цена-эффективность - стоит, как минимум в два раза дороже, чем обычные вентилируемые, а эффективность торможения выше на 2-3 %. Следующая позиция - ВАЗовские вентилируемые диски по качеству производства оказались выше (!!!), чем Lukas (!!!). Я тоже сначала не поверил, а потом подумал: а смысл врать ? Смысла не увидел. Поэтому купил ВАЗовские вентилируемые диски и счастлив, чего и вам желаю...

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=11992&st=0
------------------------------------------------------
ЗДТ made by Petrovich

aser-80

Alex008, Судя по тестам журнала "За рулём" нет смысла ставить перфорированные тормозные диски по следующим соображениям: очень невыгодное соотношение цена-эффективность - стоит, как минимум в два раза дороже, чем обычные вентилируемые, а эффективность торможения выше на 2-3 %. Следующая позиция - ВАЗовские вентилируемые диски по качеству производства оказались выше (!!!), чем Lukas (!!!). Я тоже сначала не поверил, а потом подумал: а смысл врать ? Смысла не увидел. Поэтому купил ВАЗовские вентилируемые диски и счастлив, чего и вам желаю...

1. Гладкие диски без дырок и насечек "намыливаются" и тормозят соотвественно!
2. За сколько брал ВАЗовские вентилируемые диски?

Не советую.С колдуном замучаешься да и вообще зачем тебе это нужно?!Лучше в порядке содержать что есть и всё будет OK.

к стати на fiat tempra 2литра ставиться здт с тросиками и посадочный диаметр у ступицы как у ваза 4*98 может и все другое подойдет

Есть комплект ЗДТ на 2108, но ручник сделан, не с маленькими колодками внутри диска, а с винтовым механизмом сжатия колодок (колодок основных, а не каких-либо вспомогательных).
Кто-нибудь ставил такие ?

Фотки

Ну у меня стои,,отлично работает,,уже откатал зиму,,

TREK

Ну у меня стои,,отлично работает,,уже откатал зиму,,

не мог бы фотки показать, как ты их расположил(по кругу: снизу, сверху, спереди или сзади) ?
и как ручник у тебя подсоеденён ?
поставлены они на кроштейны под 08-ые передние суппорта ?

Alex008 14" вентилируемые диски 938 рублей за пару...

там всё просто,,подвод ручника почти по тем же креплениям что и при барабанах,,,крепление происходит двух тросов к одному от ручника,,,и соответственно натяжка до 4 щелчков,,расположение там как я понимаю только одно когда супорта сзади,,в комплекте идёт планшайба,,которая крепиться к балке,,,а к ней супорт,,у меня стоит вентилируемый диск,,принцип исполнения такой же как и у предних,,,,только добавлен механизм для ручника!!

упс... я по-моему темой ошибся... я вообще на классику хочу ставить суппорта, о которых выше написал...
извиняюсь

Гридроручник - это всего лишь ручник, стояночный из него никакой, т.к. не может сутки держать давление
Заинтересовало.
Может кто ставил себе суппорты от какойнить иномарки. Там к ним помиом трубки еще и трос ручника подведен и он зажимает колодки.
Поделитесь плиз инфой.